昨天，本報刊發《長途巴路邊停靠下客 穿高速三人被撞身亡》一文，報導了京滬高速上海段一輛長途大巴上的三名乘客在路邊下車後，橫穿高速時被撞身亡，死者包括一男一女兩名成人以及一名男嬰。
報導刊發後，許多讀者致電本報熱線或通過新民網上海灘微博，在對三名死者的遭遇表示痛心惋惜之餘，也對大巴車在高速公路上違規上下客等行為予以譴責。為此，記者昨天走訪了申城數個高速、高架道口，發現大巴車違規上下客的現象層出不窮，需引起主管部門的重視。
現場調查
隨意停靠亂變道
中山北路滬太路口
由於靠近長途汽車總站，中山北路滬太路口一直是長途大巴通行最為密集的路段。記者下午抵達路口時，中山北路北側人行道上正有幾名黃牛在拉客，他們手持寫有「湖州」「重慶」等字樣的木牌，一見到拖行李的旅客靠近，就立即招呼：「去哪兒，坐我們的車吧！」
一旁的非機動車道內，七八名背著大包小包的乘客已經「就位」，他們一邊等車一邊說笑。「我們去安徽宣城，車馬上就到。」果然，五分鐘後，一輛「皖P04858」大巴便從路口駛來，停在了上匝道入口，乘客們隨即拎起行李，衝上非機隔離帶，魚貫而入。
記者在現場駐足半小時，先後有五輛長途大巴車在上匝道入口停車上客，由於大巴佔據了一根車道，後方車輛只得繞行，交通不時出現擁堵。
滬嘉高速真北路口
記者隨後經外環駛上滬嘉高速，為了防止行人闖入，此段高速兩旁的隔離欄處，還特地加裝了一道2米多高的鐵絲網，但在距離真北路出口約100米處，一段鐵絲網居然被大面積破壞，形成了一個2米多寬的缺口，方便外人從路邊直接進入高速。
此後的十多分鐘內，不時有過往的長途大巴車停靠此處上下客，一些剛下車的乘客拖著行李，若無其事地沿著機動車道行走，身旁儘是呼嘯而過的大型車輛，很是危險。此外，一些大巴司機為了靠邊，甚至不顧周圍正常行駛的車輛，連變幾根車道，還有司機未將車門關好就急於駛離，給道路安全帶來很大隱患。
記者最後又來到京滬高速江橋收費站口，以往這裡也是長途車違規上下客的「重災區」，但記者昨天在現場發現，收費站內外都有交警和協管員維持秩序，並未出現大巴車違規上下客的現象。
執法部門
嚴打違規上下客
大巴車違規上下客為何屢禁不絕？業內人士道出此中「玄機」，對於車老闆來說，站內買票上客，資金結算周期要30多天，而在站外拉客，直接就能拿到現鈔；而那些在高速公路上鋌而走險的候車人多住在郊區，一是不願長途奔波到站內上車，二是為了節省路費。
記者致電市交通執法總隊，辦公室陳主任表示，根據《中華人民共和國道路運輸條例》，客運班車不按批准的客運站點停靠或者不按規定的線路、班次行駛的，將對車輛經營者處以1000元-3000元罰款，情節嚴重的吊銷道路運輸經營許可。
陳主任介紹說，今年以來，他們聯合交警部門對長途大巴高速公路違法停車攬客開展了一系列專項整治，光京滬高速嘉定段就查處了136起，但仍有一些司機和乘客為圖方便鋌而走險。
下一步，隨著冬至、元旦、春節等節假日的臨近，公路客流高峰也即將到來，執法部門將加大對高速高架道口的巡查力度，堅決打擊長途車站外上下客的行為，確保道路交通秩序和乘客的生命安全。同時，也有市民提出相關部門在嚴堵的同時，能不能拿出點疏的良方，如在客流相對集中的郊區設置些臨時上下客點，以方便廣大乘客。(記者 房 浩 新民網 胡彥珣)