石家莊城區新增一條南北大通道
解放大街槐安路至和平路段今日開通試運行
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8月21日上午，石家莊市解放大街槐安路至和平路段正式通車試運行。石家莊城區又有了一條南北大通道。8月20日上午，記者提前到現場進行了探訪。
解放大街（槐安路至趙佗路）工程通車後，將消除因京廣鐵路分割造成的城市交通瓶頸；打通中山路、裕華路的交通斷點，緩解槐安路至和平路之間的交通壓力；填補中華大街至平安大街約2公裡範圍內缺失的城市主幹路。
●槐安路至和平路段今日早高峰開通試運行
部分騎行人在寬敞的解放大街「嘗鮮」。記者史晟全／攝
8月20日上午，記者在解放大街中山路橋附近看到，解放大街槐安路至和平路段機動車道和人行橫道的鋪設已經完成，護欄、路燈也已經完成安裝，部分工人在完成最後的綠化工作。路上已經有非機動車來往通行，提前感受解放大街的通暢便捷。
據石家莊市城投集團副總經理王子軍介紹，解放大街工程全線從倉豐路至東垣東路，全長12．5公裡。其中，倉豐路至槐安路段3．9公裡，已於2018年底前完工。21日開通試運行的是槐安路至和平路段東半幅，工程南起槐安路，沿京廣鐵路、石青鐵路客運專線東側整幅布置，依次穿越裕華路、中山路、和平路，約3．3公裡，設計時速50公裡。受鐵路線佔壓影響，工程西半幅暫時無法實施，今年僅實施東半幅工程。8月21日早高峰起，就允許機動車輛通行，正式通車試運行。
●與裕華路、中山路暫時只能東向西互通
寬敞的解放大街。記者 史晟全／攝
對於建成的解放大街車道與主幹道的互通情況，王子軍表示，該路為主幹道，長遠的規劃為雙向八車道，但因鐵路線的拆除工作還沒有完成，目前槐安路以南為雙向八車道，槐安路以北只實現了東幅的開通，為雙向四車道。
解放大街與槐安路、和平路、正東路的交通按原來的組織方式實現，與裕華路與中山路的交通目前只能實現從東向西方向的互通，等兩個月後就可以實現從西向東方向的正常行駛。
中山路路口的遠期規劃是要填平地道橋，形成平交道口並實現東西南北的互通。
王子軍表示，目前路口只設置有臨時的信號燈，提醒過往車輛、行人小心通行。
●解放大街中山路繞行方案為「幾」字形
解放大街與中山路形成「幾」字形繞行方案。記者史晟全／攝
據王子軍介紹，之前解放大街與中山路交口的規劃方案有多種，其中就有臨時高架方案，但因對市政環境會造成不好的影響，所以就取消了，改成了臨時繞行路方案，形成「幾」字形路，為以後的長遠規划進行過渡。
王子軍提醒，機動車在該路段應儘量減速慢行。因為該路段交通組織較難，未來會在該路段設置一些減速設施以保障交通安全。該路段較為特殊，和解放大街與和平路交口相似，和平路口遠期為直行並直接往北跨越和平路的交通方式，現在為與和平路斜交，並在中央設置護欄以保障交通安全。
●將消除城市交通瓶頸打通交通斷點
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解放大街市區段串聯了百年廣場、新客站等城市重要的功能節點，上下兩幅道路中央設置20米到90米的景觀綠帶、中央公園以及貫通南北的近150米寬的通風走廊，使得解放大街成為城市對外展示的窗口，將對改善都市環境，形成城市景觀大道，彰顯省會魅力與特色起到舉足輕重的作用。正在實施的中央景觀綠化工程也將為省會城市新增一道亮麗的風景線。
解放大街（槐安路至趙佗路）工程通車後，將消除因京廣鐵路分割造成的城市交通瓶頸；打通中山路、裕華路的交通斷點，緩解槐安路至和平路之間的交通壓力；填補中華大街至平安大街約2公裡範圍內缺失的城市主幹路，並帶動城市CBD中央商務區的快速建設。實現交通路網的完善，拉大城市框架；滿足省會城市急速增長的交通需求，推動石家莊駛入經濟社會發展的高速公路，助力城市發展。（記者李會嬪 實習生宋子恆 通訊員孫博文）