來源：時刻頭條
西藏東風標緻5008車主加措開車高速撞上手扶拖拉機，拖拉機被撞成兩節，5008受損嚴重，但他本人只受了皮外傷；
東風標緻508L車主李先生在十字路口等完紅燈剛起步，被十字路口一輛搶黃燈的小轎車撞擊，小轎車被撞的面目全非，但508L只是玻璃碎了；
東風雪鐵龍的世嘉轎車，被一輛滿載碎石子的八輪大卡車側翻，近50噸的重力，重重地壓在了世嘉車上，車主僅是只是受了皮外傷。
378781，這是2019年全國交通事故發生總數，其中絕大多數都是碰撞事故，可見一輛車在這樣的碰撞中的表現，就是「良心」所在。
成立於1992年的神龍公司曾有過輝煌，28年來，神龍公司在中國市場積累下600萬的客戶基盤，在汽車界曾鼎盛一時。經歷過高光時刻，也陷入過低潮。神龍公司把所有對未來的期盼、對重生的渴望，全部凝聚為對市場的敬畏、對客戶的敬畏、對合作夥伴的敬畏。
（國內首次公開滿載高速雙向側面碰撞試驗）
12月8日，東風標緻508L在天津中國汽車技術研究中心碰撞試驗室挑戰「國內首次公開滿載高速雙向側面碰撞試驗」，敢面向全網進行全程直播的底氣，充分表現了神龍公司對安全和品質的極致追求。
以此為契機，神龍公司更堅定品牌自信，同時站在新起點，無限接近品質的極致，無限接近服務能力的極致，讓更多客戶更便捷、更真切地體驗神龍的「良心車」。
01.
真材實料造好車
一款「良心車」，最基本的特徵首先是質量好，用料實。成立以來，神龍公司始終視產品質量為企業的生命，致力於「成為讓客戶最信賴的汽車企業」，將「質量領先」貫穿於整個企業價值鏈。
東風標緻508L在天津中國汽車技術研究中心碰撞試驗室公開挑戰「國內首次公開滿載高速雙向側面碰撞試驗」就是佐證之一。
試驗中，東風標緻508L在車身結構部分、功能表現部分以及乘員傷害部分的各項考驗均順利通過，以88.75％的得分率挑戰成功。副駕駛加分項的假人傷害數值取得了滿分成績。
這並不是神龍公司第一次參加碰撞試驗。早在22年前，清華大學汽車實驗室就組織過中國轎車歷史上第一次公開碰撞試驗，因其特殊性，被媒體稱為「中華第一撞」。
清華大學安全與節能國家重點實驗室碰撞實驗室主任張金換評價，車以安為先，安以質為本，東風標緻安全五星的背後，是對品質的執著追求。
經過多年積澱，神龍公司有著一套嚴苛的質量管控體系。在研發製造的各個環節，神龍公司執行的是同時滿足歐洲和中國法規的質量標準，全流程採用先進、精密的工藝裝備和嚴格的質量控制手段，持續改進產品質量、服務質量和工作質量。
汽車用材上，則採用特高強度鋼板，極大提高車身抗側碰性能，全方位保障車內乘客安全。普通的衝壓工藝滿足不了神龍汽車高強度車身的要求，神龍公司採用熱衝壓成型技術，保障車身鋼板強度。
以東風標緻508L為例，該車型車身高強度鋼應用佔比達到70％以上。其中，在縱梁，A\B柱、座椅橫梁、車門防撞梁等關鍵部位，均採用了1300-1650兆帕的熱成型鋼。這些高強度鋼組成了超高強度類似太空艙的籠式結構，全面保護乘員安全。
在車輛研發階段，神龍公司就格外重視安全性能的測試。拿交通事故兩大安全保護裝置——安全帶和安全氣囊來說，每個安全帶都要經過300多個試驗驗證，每個氣囊都要經過6個工況至少160次以上的點爆試驗，包括行業領先的高低壓氣囊極限工況點爆試驗，全面嚴謹保護乘客的人身安全。
正因神龍公司在安全品質上不惜成本，神龍車才得以滿足各項標準要求，保障絕大多數實際碰撞場景下的乘員安全。神龍公司技術質量部整車高級專家王新舉例，在508L設計開發中，有各類子系統試驗。「前門8萬次、後門5萬次開合耐久試驗，150萬次高低溫、泥沙等環境條件下雨刮耐久試驗。」他說。
靠譜的質量管控為「良心車」生產打下良好基礎。行業權威的J.D.POWER IQS聯合調研結果顯示，神龍公司新車質量水平處於國內歐美車系合資品牌領先水平。
02.
把造車的細節做到極致
無論行業如何變幻，用一顆「匠心」做好每一輛車才可稱為「良心車」。
「細節的考究，精緻毫釐，修得能用、修好和恢復原樣之間千差萬別。」對於全國人大代表、神龍公司「鈑金能手」楊祉剛而言，如果達不到百分百的修復水平，就像從來沒修過一樣，哪怕完成99％，也只叫「差不多」而已。
為了修復「1％的不完美」，楊祉剛刻苦專研，前往一汽大眾向全國勞動模範王洪軍遞上「拜師帖」。還發明研製了十多種鈑金返修工具，這些工具用於各種不同類型缺陷返修，讓工作效率提升了20％，返修合格率達到100％。
對「中國汽車業十大工匠」、神龍公司質量分析工藝員葉林來說，作為神龍公司汽車質量的衛士，對質量精益求精就是對客戶最好的態度。神龍公司生產車輛曾一度出現異響問題，為排除隱患，他組建了一支包括工藝、採購、技術、設備等部門在內的跨部門攻關小組，確定了「分段排查」的辦法，從源頭抓起，仔細檢查每一道操作工序，連方向盤都不放過。
在神龍公司，這樣的故事、這樣的產品還有很多。對造車的每一個細節精益求精的理念也存在於每一輛神龍車裡，存在於每一位員工的心裡。神龍公司每一款產品從材質的選擇到生產工藝的運用，再到測試，都秉承「匠心」，進一步確保產品品質、性能與安全。
把一件平凡的事情做到極致，無限接近完美，神龍公司發展至今，良心始終。
「光頭班」，就是神龍公司正式投產不久，生產一線精益求精，追求零缺陷的典型案例。當時，面漆全靠人工完成，工人們站在工位上往車上噴漆，頭髮絲、頭皮屑容易掉到車上。1998年夏天，27名年輕小夥子商量後，毅然齊齊剃掉了烏髮。頭剃了，由頭髮引起的油漆缺陷立馬下降了3％。
如今，隨著生產工藝的改進，先進的機器人噴塗讓「光頭班」的成員「長」出了頭髮，神龍人對造車細節的要求卻愈加嚴苛。
「不抽菸、不飲酒、不食辛辣」的「金鼻子」氣味評價團隊，為保持氣味感知能力，嚴苛把控車輛的生產氣味，一直保持清淡口味。女氣味評價師日常不能化濃妝，也不能用味道過重的香水和口紅。
也正是這支「金鼻子」氣味評價團隊極致的造車態度，神龍車內最基本的有害物質遠低於國家推薦標準。
03.
堅持「讓用戶滿意」
「神龍公司『五心守護行動』的推出非常必要和及時，提出了接地氣、有針對性的客戶關懷措施，我們會嚴格執行各項要求。」東風鴻泰南湖標緻4S店總經理郭聰說。
在激烈的市場競爭中，贏得客戶、贏得客戶信賴是企業贏得競爭、獲得持續發展的根本途徑。對此，全新出發的神龍，有著更為清晰的認識。
發布的「五心守護行動」，包括買車放心、用車安心、服務貼心、換車開心、一路同心，守護、陪伴客戶用車全生命周期，持續給予客戶「五心」關懷。
「五心守護行動」發布後，神龍公司雙品牌分別出臺了品牌專屬「五心守護」措施，為廣大車主送上暖心福利。
作為一個擁有600萬客戶基盤的車企，神龍公司推出的一系列惠及車主的政策，對提振經銷商信心、「激活」老客戶以及提升用戶品牌忠誠度都大有裨益。
營銷一線，經銷商積極踐行。
東風鴻泰南湖標緻4S店，針對「五心守護行動」開始學習、培訓、考試，並立即啟動對手頭掌握客戶的梳理和分析。很快，「五心守護行動」內容便呈現在店內海報、條幅、微信公眾號等傳播渠道。
在「五心守護行動」各項政策基礎上，東風鴻泰南湖標緻4S店對不少政策作出了更嚴格的要求。東風雪鐵龍天逸車主萬先生在東風雪鐵龍神龍鴻泰樣板站保養愛車，僅花費48分鐘。
對於神龍公司來說，格外重視客戶體驗。
在每天的出行高峰期，武漢區域神龍公司各4S店會到路上進行一「見」救援巡視，救援小分隊則全天候24小時待命，力求第一時間發現故障車輛，第一時間解決客戶問題。
對經銷商來說，收集客戶意見的反饋，是提升客戶滿意度的重要方式。
東風鴻泰南湖標緻4S店銷售顧問吳陽蓓舉例，客戶保養間隙，售後服務顧問會主動了解客戶的用車感受、訴求，並詳細記錄下來，反饋給廠家。
「讓用戶滿意」，是神龍公司的堅持，哪怕成本會更高。這是他們的堅持，更是「良心」所在。
堅守初心造好車，以「良心車」為匙，神龍公司正在為復興奮力奔跑。