藍之灣推出的遊艇
核心提示：藍之灣遊艇有限公司中方負責人吳曉聲有個夢想：一艘艘豪華遊艇，從羅源淡水碼頭「遊」向國外，如箭一般飛馳在浪頭；或馳騁在福州市區——琅岐島——羅源灣碼頭連綴的黃金航道上，灑下一路歡聲笑語……而今，這個夢的圖景在福州打造世界一流遊艇製造基地的號角中，筆觸日益清晰，色彩更加繽紛。
近日，記者在羅源灣藍之灣遊艇公司二期廠房內看到，工人們正在抓緊時間製造遊艇模具，趕在年底前生產一批阿力亞超豪華遊艇出口到美國、加拿大等歐美國家。據介紹，這是今年「5·18」期間「藍之灣」增資動工項目，計劃年底完工，屆時「藍之灣」年銷售額將增加1.6億元，實現利稅1800萬元。
來自加拿大負責藍之灣遊艇設計與技術改進工作的LeonardELapierre先生介紹，藍之灣公司造船材料80%來自美國，一艘遊艇出貨一般需要4個月周期，依照目前進度，公司每月可下架4艘遊艇。
2004年，中美合資的藍之灣遊艇一期項目落戶羅源灣，這也是福州地區最早的遊艇項目。2005年，「藍之灣」出口美國各類遊艇就達8艘，此後連年增產，截至目前已售出各款遊艇127艘，創匯700多萬美元。
談起為何選擇羅源灣，吳曉聲說：「遊艇的主要原材料是玻璃鋼，生產溫度必須在25度以上，而羅源灣溫潤的氣候完全符合要求，同時公司又臨近淡水碼頭，交通便捷，一艘遊艇運輸費至少可節省1萬元人民幣。」
藍之灣遊艇一期項目投資3000萬元，中方佔投資額45%。作為外資方的OCEAN PASSAGE LIMITED系美國遊艇協會(ABYC)認可的一級遊艇銷售代理商，年銷售遊艇在250艘以上，是美國華盛頓地區最大的遊艇銷售代理商之一。
吳曉聲介紹，遊艇製造業被喻為漂浮在「黃金水道」的商機，目前僅在美國該相關產業年產值就達460億美元。「遊艇是高新、環保產業，它需要潔淨的水域與專用碼頭，以及周圍優美的環境。隨著中國經濟又好又快發展，不僅是福州地區，在大陸許多地方已逐步具備發展遊艇產業的條件。」吳曉聲認為，未來幾年，遊艇製造業也將在國內市場形成規模。
「『藍之灣』目前發展勢頭很好，產品往往沒出廠就被外商預訂一空，但公司對技術工人的培訓速度還是趕不上生產的需要。」吳曉聲說，今年「藍之灣」已投入大量資金對技術工人進行培訓。同時，「藍之灣」也把目光投向國內市場，除了在今年「5·18」與香港歐訊帕辛傑有限公司共同增資3000萬美元，主要生產以擁有自主智慧財產權的阿力亞豪華遊艇項目外，目前還正在與羅源灣恆久汽車有限公司談判，希望通過合作，年底前在羅源灣投資建立遊艇碼頭和遊艇俱樂部。