揚州網訊（通訊員 李鵬博 記者 喬國軍)一塊重達99.5噸的構件徐徐放下，不僅宣告浦儀公路西段跨江大橋鋼索塔（西主塔）吊裝封頂完工，還意味著該跨江大橋正式轉入橋面施工階段。記者昨天獲悉，隨著浦儀公路過江通道西主塔吊裝封頂完工，這為明年5月主橋合龍奠定了堅實的基礎。目前，傾斜的索塔已初現雛形。
跨江大橋採用主跨500米的獨柱鋼塔鋼箱梁斜拉橋設計，東西兩座索塔塔高分別為165.8米和167.4米。東主塔已於8月31日上午成功封頂，此次封頂的是位於江中的西主塔。
浦儀公路西段是目前在建的5條跨江通道之一。浦儀公路西段跨江大橋鋼塔項目常務副經理沙軍強表示，浦儀公路西段跨江大橋全長2.1公裡，是國內最寬的獨柱鋼塔斜拉橋。該項目起自104國道與205國道交叉的浦泗立交，向東跨上壩夾江，與正在建設的和燕路過江通道交叉，止於八卦洲二橋高速樞紐，全長11.5公裡。據悉，浦儀公路西段開通後，將大大縮短揚州人到南京的時間，真正在交通上達到「寧鎮揚」一體化的效果。