上了右轉道,路口發現不能右轉;被迫直行,拍!

2020-12-16 騰訊網

導讀

聽眾梁先生向北京新聞廣播新聞熱線65159063(微信公眾號「問北京」)反映,在榮達路和廣順北大街的交叉路口處有一個停車場,之前從榮達路右轉就可以去停車場。現在不知什麼原因,停車場被圍、道路也不通了,但由於道路上沒有設置任何警示標誌,所以很多行駛到右轉車道的車輛被迫直行,導致車主被罰款。這到底是啥情況?

市民:停車場被封,道路被堵

4月29日上午,記者來到了榮達路和廣順北大街的交叉路口,目前路口是丁字路口,路口北側被大片圍擋圍了起來。

被圍擋停車場與道路大致位置圖/百度地圖

路口右側(北側)被圍擋的停車場/張鈺攝

梁先生告訴記者,被圍擋的地方原來是停車場,但不知什麼原因,去年年底的時候被圍起來了。

梁先生:那不是有一個拐彎車道嗎?

記者:對。

梁先生:這塊(拐過去的地方)就堵了。

記者:這圍起來的這邊都是(封起來的)。

梁先生:對啊。他這個原來就是個臨時停車場,但是這塊原規劃肯定是條路,在沒修(路)之前,他們就當個停車場,收費停車。後來呢就什麼時候他就不允許停了,我們也不知道,後來我又不在這停了。這次我(開過來)來以後,我說我想找個地兒(停車)先進來看看,我就往那邊走,一看路堵了,我就(只能繼續)往前走,然後就被這個(攝像)頭啊,把我拍下來了。

停車場被封閉的大門/張鈺攝

被圍擋的停車場內部情況/張鈺攝

梁先生說,榮達路是東西向的一條路,最北側的車道為右轉車道,如果想要去停車場的話,就肯定會開到這條右轉車道上。但由於現在停車場被封,道路被堵,所以開到右轉車道的車只能被迫直行,這樣就會被抓拍攝像頭拍照,就會被罰款。

梁先生:你凡是(開車)走到(右轉車道)這塊來了以後,你肯定沒法倒車了。(右轉)這條道如果它封閉的話,它這塊(右轉車道)應該改過來,起碼要改成直行道,(現在)這是有問題的。

記者:或者他有可能這條道以後還會接著走呢?

梁先生:但是這(停車場)封了不是一天半天的了,這個封了多長時間啊。

劉先生:大概有半年多了,我也在這被拍過。

此前容達路最右側為右轉車道,右側第二條車道為右轉直行並用車道/張鈺攝

市民:沒標識,導致右轉被罰款

劉先生是住在這段路附近的居民,他告訴記者,雖然後來停車場被圍、道路被封,但是由於道路上沒有任何提示標誌,所以很多司機還是會開到右轉車道,而他也因為這個原因被罰很多次。

劉先生:就一直被拍,我不知道在哪拍,當時我也不知道是在這兒,就給我一個簡訊,我就把錢給交了。

梁先生:這次我被拍之後他有一張照片,我當時交了錢以後,我覺得不對勁,我就過來看了一眼。他這塊也沒有一個禁行標誌,沒有,沒有提示。

記者:也沒有提示說前面封路不能右轉?

梁先生:對啊,他這沒有,我找半天看不到。

路口抓拍違章的攝像頭/張鈺攝

劉先生說其實被圍擋的地方之前不僅是停車場,還是回周邊小區的必經之路,所以很多附近小區業主經常從路口開車右轉的。

劉先生:這個停車場一半是停車場,一半是往裡頭走的(道路),左邊(道路)是進小區的。

記者:這是一個開放的停車場?

劉先生:對,就是一個,但是你要在這停車可能停一小時或者怎麼著,可能就該收費了。

為啥被圍?城管委:聯繫交通委

那麼,這個停車場究竟為什麼被圍擋封堵呢?記者首先聯繫了朝陽區城市管理委員會,工作人員告訴記者:

城管委:停車場這一塊的話,我建議您問一下交通委。

交通委:沒備案,建議問屬地

隨後,記者聯繫了朝陽區交通委,工作人員核實情況後回復記者:

交通委:我們查了一下這個停車場,它沒有在我委進行備案,然後所以它也不是我們的停車場。

記者:就是這塊被封的話要做什麼,咱們這塊就不太清楚了是吧?

交通委:對對,然後我們也只能是下一步我們問一問屬地辦事處,然後他要做什麼?或者看看是不是他們能清楚。

街道辦:修路沒錢了,暫時停工

於是,記者將情況反映給了來廣營地區街道辦事處,規劃科的工作人員回復記者表示,停車場被封是因為要修建廣順北大街北延線道路,但是工程因為資金問題目前暫時被停。

規劃科:修路是去年年底時候開始修的,修一半過程中,由於財政缺資金了,所以說已停工了,現在正在報批申請資金, 資金到位以後(工程)繼續展開。

記者:按照正常的話,如果(資金)申請下來,大概多長時間能夠說把這條路的工程就是......

規劃科:這條路工程修也就是一個、兩個月。

記者:兩個月?

規劃科:對對對。

記者:那就是說如果(資金)批下來的話,咱這條路很快就又可以再通了?

規劃科:對對對對。

街道辦:正在施劃標識線

而關於目前道路不通,能否設置警示標誌一事,來廣營地區街道辦辦公室的工作人員表示:

辦公室:(目前我們)已經意識到這個問題了,我們現在正在做呢,前一段時間我們跟那個交通大隊的已經溝通過,就是右拐的線和直行的線,現在正在施劃呢,這兩天就會施工,(同時也)在畫停車位線,路側的。

最新:道路標識已完成整改

5月1日晚上,梁先生再次聯繫記者表示,榮達路上的行車線重新施劃完畢,最右側車道已更改為直行與右轉並行車道,這樣他們也就不用再擔心出現車輛直行被罰款的情況了。

容達路車道最新施劃的行車線/受訪者供

重新施劃的最右側車道,已改為右轉直行並用/受訪者供

小 問 說

修路封停車場本無可厚非,

資金預算乃前期準備需要考慮完備,

想市民之所想才是管理者的智慧。

給立行立改點讚。

原創稿件 轉載需授權 否則舉報

記者丨張鈺 編輯丨大姚

值班主編丨獨伊

相關焦點

  • 路口一個車道能直行和右轉,但直行車等紅燈時,讓不讓後車右轉?
    有不少城市都有這樣的一條道路,就是在路口的時候,一條車道上同時允許直行和右轉,但是有時候直行的紅燈亮起,並沒有專門的右轉紅燈,這個時候後方右轉的車輛該怎麼辦呢?前方直行的車輛要不要讓後車先走呢?直行右轉車道出現這種一道兩用的路口一般都是車道數量有限,為了保證直行車輛的通行效率,才將右轉車道也加上了直行的指示,可是這種路口一般都是只有直行和左轉的信號指示燈,並沒有專門的右轉指示燈
  • 臨沂這個路口有兩個信號燈 直行右轉須各看各燈
    ◆市民反映 同一路口,連續兩天被抓拍  25日下午,臨沂市民王女士反映,她前兩天去交警部門處理交通違章時發現,自己的車輛竟然連續兩天在同一個路口出現了兩次相同的違章,而違章產生的原因是未按規定車道行駛,「我經常開車經過這個路口,以前怎麼從來沒被拍過,這次竟然被連拍兩次,到底怎麼回事。」
  • 路口行車該怎麼讓?"左轉讓右轉"還是"右轉讓左轉"
    浙江在線03月01日訊日前,網絡上一條內容為「『史上最嚴交規』實施後,『支路讓幹路,左轉讓右轉』的舊法已廢止」的微博在網絡上引起熱議。許多網友在上述內容的基礎上,又補充總結出新的車輛避讓法則:1、你和我,先要按交通信號的指示通行;2、我直行,你從右側來,你先;3、我直行,你迎面而來欲左轉,我先;4、我右轉,你迎面而來欲左轉,你先。
  • 右轉讓左轉還是直行讓左轉
    【太平洋汽車網】轉彎讓直行,右轉讓左轉,機動車在通過沒有交通信號燈控制、沒有交警指揮的十字路口時,相對方向行駛時,右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行;同為直行時,堅持讓「右」原則;轉彎車輛要讓直行車輛先行。
  • 右轉應該走右轉專用車道,為什麼還被拍?五路口通過技巧實錄講解
    前方即將到達城市主幹道路口,我計劃到路口右轉。注意上方標牌右轉和直行方向全部禁行,只有向左轉的方向是可以去的。那我現在只有一個選擇,按照左轉標牌指示到路口向左轉。這個路口是一個不規則的五路口,分別是我正前方是向西偏南方向,左手邊是向南方向,右手邊分別是向北和東北兩個方向。
  • 在右轉+直行車道上,後面車想右轉一直按喇叭,這時我們怎麼辦?
    可最近,小編卻看到有車友提出了這樣的疑問:「在右轉加直行的車道上,我是直行車在等紅燈,後面車想右轉不停的按喇叭,怎麼辦?」法律規定:直行右轉車道合併多是在一些道路較窄、沒有單獨右轉車道的路口或車流量較大的路口為了提高道路通行能力而設置的。
  • 右轉道路直行了扣駕駛分嗎
    【太平洋汽車網】在有交通信號燈指示的右轉彎車道只能右轉彎,不能直行。如果右轉車道直行了就違反了《道路交通安全法》的機動車駕駛員不按照規定指示行駛,會罰款20-200元,視情況扣2分,如果因右轉車道直行釀成交通事故的負事故的全部責任,還存在其他違章行為就會疊加處罰。
  • 直行加右轉的車道,為什麼直行車停在上面,總是被按喇叭?
    相信開車的都遇到過這種情況,在直行加右轉的車道上停著,總是被後車按喇叭。長期如此的話,都會自我懷疑這條道直行車到底能不能停。其實像這種直行加右轉的車道,直行是受紅綠燈控制的,而右轉就不用看紅綠燈。對於右轉車輛來說,這條被直行車輛佔了,自己也只有等紅綠燈才行。
  • 交通知識普及:優先通行權直行/左轉/右轉
    右轉車輛-通行權最低假設場景:左轉與右轉車輛進入同一路口,哪臺車有「優先通行權」?這一問題困擾了很多新手司機,然而理論考試是怎麼通過的呢?距離越長則通行時間越長,那麼在相同的時間段內,右轉車輛如果不讓行左轉車,結果則會左轉車輛大量堵在十字路口的中間。隨即直行信號燈點亮,直行車輛起步加速逼近「左轉失敗車」,路況則必然會亂成一鍋粥。綜上所述,右轉車輛「轉小彎」的通勤效率高,而且很多道路的右轉車道是不限行的。比如沒有箭頭指示的圓形紅綠燈, 右轉車道可以隨時轉彎。
  • 在右轉車道直行是否會被判定違章呢?
    那麼如果在駕駛過程當中,直行車輛不小心進入了右轉道,是否算違章行為呢?首先,右轉車道主要分為兩種,一種是只允許右轉汽車通行,另外一種則是直行右轉混合車道。在只允許右轉汽車通行的車道上,汽車直行是會被判定為違章的,扣分與否要根據道路情況而決定。
  • 直行車輛:在直行加右轉車道等紅綠燈,通行受影響,你咋看?
    特別是我們能夠隨處可見道路上的一些交通標識,也都是為了更好的讓我們方便通行。特別是在有一些的標識,有直行再加右轉的時候。很多司機朋友們都是會在這上面停留。而且也會影響到正常的交通秩序。既然是直行加右轉的車道,也就是說在直行的車輛和右轉的車輛也都是能夠在這個車道上行駛到行駛的車輛,一旦是遇到紅燈,但是不能夠為了給你讓路而右轉的,也不可能是去闖紅燈,至於你說的影響到交通行,使這個也是有可能的,但是這條道路竟然是這樣的時候之內只能夠遵守交通依次的排隊通行。
  • 右轉車道被堵了,可以走直行車道右轉嗎?做錯了罰你沒商量
    有時候開車在經過一些管控不是特別嚴格的路口時候,會發現在有一些車子會停在右轉車道的前方變道處,如果這個時候想右轉就意味著不能夠直接進入右轉車道,而是要首先進入直行車道再跨越中間的這個白色實線再變道到右轉車道,然後才能右轉,那麼這種情況到底會不會由於對方車子阻礙了自己,然後自己跨越實線行駛造成違章呢
  • 在直行加右轉車道上等紅燈,後車狂按喇叭,這時候該怎麼辦?
    我們過紅綠燈的時候,一定都注意到不同的汽車會在不同的車道上進行等待,為了方便道路行車,疏通路口的車流,現在的紅綠燈對於直行、左轉和右轉的車輛提供了不同的指示燈,一般來說,直行燈和左轉燈是分開的,而右轉不會提供特殊的指示燈,一般來說右轉的話是隨時都可以的。只要可以確保不會影響道路安全,我們隨時都可以右轉。
  • 為什麼右轉車道反而經常比直行車道還堵?車主表示:很無奈!
    部分右轉車道與直行車道合流另外一種情況就是:有一種車道是合流的,就是右轉和直行「粘」一塊的,二合一,我們就把它叫做「直行右轉車道」。如果前面有一個車子直行,在等綠燈,我們雖然是紅燈可以右轉,但前面堵著,不能走,就有可能也會造成擁堵。
  • 圓盤紅燈路口右轉也違規?路口右轉不只是看信號燈那麼簡單...
    部分司機不知道「圓盤」紅燈亮時可以右轉的規則,在可以右轉的情況下不敢右轉近日,在萬州三九路口,李先生駕車從萬安大橋右轉下清江匝道,路口正好就是「圓盤」紅燈。李先生知道「圓盤」紅燈亮時可以右轉的規則,於是,李先生就直接右轉過去了。可這時正好相對方向正在放行左轉彎的車輛,李先生未及時避讓,與一輛奔馳車相撞。交巡警認定李先生未避讓對方車輛,負全責。
  • 真行路口右轉的話,算不算是違章?知道的早不被扣分!
    由於很多司機對於交通法規不太熟悉,所以會有這樣的困惑:「綠燈時,在直行車道上右轉算不算違章」?那麼老斯基的車就這個問題來給大家解答一下。確實,從一般層面上講,這樣做也說的過去,畢竟都是綠燈,怎樣都是通行。
  • 直行佔用右轉車道,後面不停按喇叭,到底要不要給他讓道?
    小編就遇到過這種情況,我們都知道,一般左轉是在最左邊的,但小編有一次開車經過一個大的路口的時候,左轉竟然在右邊,感覺特別奇葩,害得小編差點兒就走錯道了。其實這種情況還不算什麼,最煩的是那種右轉和直行在一條道的情況,在等紅燈的時候,如果你是直行佔用右轉車道,後面有車要右轉,就會不停地按喇叭,有的人就不知道到底要不要給他讓道呢?如果讓道,算違章嗎?現在交警就告訴了我們正確答案,不能讓。
  • 只有右轉燈,沒有直行燈?杭州新風路火車東站入站口...
    都市快報訊 一般來說,機動車紅綠指示燈,都有直行燈、左轉或右轉燈搭配出現;即便沒有轉向指示燈,也會有直行燈。 但在新風路,靠近王家井街路口,火車東站的入站口,卻只有右轉燈,沒有直行燈。近日,一位讀者向「民意直通車」爆料,這個路口,只有右轉指示燈,沒有直行指示燈。
  • 只需記住:轉彎讓直行 右轉讓左轉
    該微博稱:「『支路讓幹路,左轉讓右轉』舊法已廢止,新的車輛避讓法則如下……」  記者諮詢了浙江省公安廳交通管理局相關負責人以及杭州市公安局交通警察局多名一線民警,他們均表示,所謂「避讓新規」其實是一個已經實施了近九年的老規定,而所謂新規的表述,也有個別條款不準確。  微博表述很複雜,其實沒必要這麼麻煩,進入路口牢記三原則:禮讓行人、轉彎讓直行、右轉讓左轉。
  • 右轉讓左轉?左側讓右側?路口發生事故究竟是誰的責任?
    駛入沒有信號燈路口時,是左轉讓右轉還是右轉讓左轉?城市道路隨著汽車保有量的提升日漸擁堵,上路汽車越來越多,路況也越來越複雜,會車時。基本的讓車原則你知道嗎?萬一哪天不小心和其他車來個」親密接觸「,也好快速的識別是誰的責任。