FF成立新公司 賈躍亭盯上國內造車

2020-12-24 北京商報

FF成立新公司 賈躍亭盯上國內造車

出處:北京商報 作者:石飛月 網編:段躍 2020-12-22

北京商報訊(記者 石飛月)12月21日,天眼查數據顯示,法拉第未來(FF)在國內新成立了一家公司,這家公司名為法法汽車(珠海)有限公司,成立於2020年12月14日,是中國香港企業FF Hong Kong Holding Limited旗下全資子公司,註冊資金為2.5億美元,法定代表人為賈晨濤。

法法汽車(珠海)有限公司的經營範圍包括:新能源汽車整車銷售;新能源汽車生產測試設備銷售;汽車零部件研發;新能源汽車電附件銷售;電動汽車充電基礎設施運營;軟體開發;人工智慧行業應用系統集成服務;智能車載設備製造等。

這也是FF在今年宣布完成獲得4500萬美元(近3億元人民幣)債權融資貸款後的新進展。今年10月,FF宣布獲得美國兩大金融機構提供的4500萬美元的債權融資貸款,為FF提供資金支持的美國兩大金融機構是BIRCH LAKE FUND MANAGEMENT LP(以下簡稱「Birch Lake」)和ATW Partner。其中,Birch Lake是位於美國芝加哥的著名商人銀行(經營包括長、中、短期融資服務在內的部分銀行業務的金融機構),曾在去年幫助FF渡過了上一輪資金危機;位於紐約的私募機構ATW Partners是新晉加入的聯合資金提供方,這家公司在美股IPO孵化項目方面有豐富的經驗。

之後,FF方面表示,該筆融資的完成,意味著FF在正式IPO之前獲得了足夠的運營資金,基本渡過了短期現金流危機。

關於融資的進一步消息,FF中國方面告訴北京商報記者,全球融資正在進行中,暫時不便對外公布。

此次在國內成立法法汽車(珠海)有限公司並非FF首次在國內成立新公司。法法汽車(中國)有限公司最早成立於2017年3月,註冊資本為5000萬元,法定代表人為王志剛,公司經營範圍包括汽車零售、汽車配件、機械設備、五金交電、電子產品等。天眼查數據顯示,該公司第一大股東為FF Hong Kong Holding Limited,持股比例為95%;第二大股東為樂視汽車科技(北京)有限公司,持股比例為5%。

不過,據天眼查數據顯示,7月,法法汽車(中國)有限公司新增兩條被執行人信息,執行法院為北京市朝陽區人民法院,執行標的分別為27690、148691。如今新公司重新成立,並且有了新的法人代表,這也意味法法汽車(珠海)有限公司或將成為FF汽車未來在國內的重心。

關於國內造車,去年底,FF全球CEO畢福康從美國飛抵北京,在接受媒體採訪時就表示,公司將加速FF 91的中國的量產計劃,正與國內車企進行合作洽談。

除了成立新公司,FF在去年3月與美國納斯達克上市公司第九城市(以下簡稱「九城」)籤署協議,成立專注於在華研發、生產和銷售豪華智能網際網路電動汽車的合資公司。合資公司在中國生產、銷售及運營FF旗下的網際網路智能豪華電動車全新品牌車型V9,一款按照FF 91的技術平臺和全新網際網路空間設計理念打造的針對豪華電動車消費市場的全新車型,以及其他後續潛在約定的車型。

而FF向合資公司提供相關產權及資源,包括中國相關生產基地項目的注入,並對合資公司授予指定車型的獨家生產、營銷及銷售權。FF與九城各佔合資公司50%股份,九城擁有相應的對合資公司的戰略管理經營權,九城向合資公司注資最高達6億美元,資本將基於合同約定分期注入;合資公司期望未來達到年產30萬臺的產能,計劃於2020年年內實現預量產車下線及預訂銷售。

至於FF 91量產的情況,據知情人士透露,儘管遇到資金困難,但FF一直在通過產品測試和I.A.I系統的升級來提升產品質量。從產品層面看,FF 91多臺預量產車已下線,最新一臺預量產車也正在打造過程中。此前FF官方曾展示預量產車視頻,包括車架進入車間、電池組安裝、內飾安裝、外飾件安裝等過程。

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    最近," 下周回國 " 賈躍亭造車的故事又有了新版本。法拉第未來(Faraday Future,簡稱 FF)在國內又開始活躍起來。據媒體報導,法法汽車(珠海)有限公司於2020年12月14日正式成立,註冊資本2.5億美元,由 FF Hong Kong Holding Limited 完全持股,法人為賈晨濤。他也是樂視生態汽車(浙江)有限公司的監事。
  • 賈躍亭的造車夢還在繼續 旗下FF在國內成立新公司
    【TechWeb】12月21日消息,賈躍亭旗下的法拉第未來(Faraday Future,簡稱FF)又有新動作。日前,據媒體報導,FF又在珠海成立了新公司,註冊資本2.5億美元。據企業信息顯示,法法汽車(珠海)有限公司於2020年12月14日正式成立,由FF Hong Kong Holding Limited完全持股,法人為賈晨濤,他同時還是樂視生態汽車(浙江)有限公司的監事。
  • 16億成立珠海新公司,FF量產有望,賈躍亭終於要翻身了?
    過去幾年裡,賈躍亭因為樂視系的崩塌一直徘徊在「騙子」的邊緣。尤其在造車上,不少人都嘲笑他是PPT造車。 如今,賈躍亭的造車計劃終於向前跨出了一大步,離最終的量產也只差臨門一腳。10月6日,法拉第未來(下簡稱FF)執行長畢福康表示,FF計劃很快通過與一家特殊收購公司(SPAC)的反向合併完成上市交易。
  • 造新車、開公司,賈躍亭的造車之路還有多遠?
    有些人可能對FF這家公司表示陌生,但如果說到賈躍亭造車,估計很多人就會懂了。沒錯,FF就是美國車企法拉第未來(FaradayFuture,簡稱FF),這家公司由樂視的創始人賈躍亭創建於2016年,2017年1月在美國拉斯維加斯正式首發了旗下的首款量產電動車FF 91,隨後,該公司就完成了10億美元的A輪融資。
  • 賈躍亭國內造車「起死回生」始末-虎嗅網
    在國內數百億債務尚未釐清的情況下,賈躍亭的造車計劃為何能在國內捲土重來? 為什麼是廣州 睿馳汽車是賈躍亭此次在廣州拿地的項目公司,同時承載著賈躍亭國內建廠造車的任務。這位員工是FF內部對造車最樂觀的一群人之一。 到2017年11月,他們更加惴惴不安。騰訊《稜鏡》獲得的一份FF財務報告顯示,這家電動車公司一度對外部供應商欠款上億美元。 轉機出現在2017年12月。當月13日,賈躍亭在內部員工大會上宣布,公司完成超過10億美元的股權融資。
  • 賈躍亭創辦的FF又有新動作:成立新公司,FF91真的要來了?
    日前,FF在珠海成立了新公司——法法汽車(珠海)有限公司(以下簡稱法法汽車),新公司的業務範圍主要是新能源汽車的銷售和生產測試等。有分析認為,新公司的成立,預示著FF首款車型FF 91的量產正在加速。從2016年成立至今,FF的量產工作一波三折。早在2017年,FF就發布了FF 91。
  • FF空降珠海,賈躍亭成立新公司背後有何大動作?
    珠海公司的註冊成立或許無法完全看作是「賈躍亭回國」的信號,但從務實角度分析,卻可以認為這是全新的FF汽車公司展開全新的中國業務的第一步。去年年底,FF的CEO畢福康就透露,正與國內車企進行合作洽談。珠海公司的註冊成立或許無法完全看作是「賈躍亭回國」的信號,但從務實角度分析,卻可以認為這是全新的FF汽車公司展開全新的中國業務的第一步。
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    來源:快科技作者 陳馳最近,賈躍亭旗下的法拉第未來(Faraday Future,簡稱FF)可謂是動作頻頻。日前,據媒體報導,法法汽車(珠海)有限公司於2020年12月14日正式成立,註冊資本2.5億美元,由FF Hong Kong Holding Limited完全持股,法人為賈晨濤,他同時還是樂視生態汽車(浙江)有限公司的監事。
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    每部售價高達200萬!賈躍亭的FF在國內成立新公司!該公司由中國香港企業FF Hong Kong Holding Limited完全持股,法人為賈晨濤。據FF內部人士透露,FF 91多臺預量產車已下線,最新一臺預量產車也正在打造過程中。此前在8月時,法拉第未來公司曾拍賣兩輛FF91原型車。法拉第未來宣布完成其基於2019年高級過橋融資貸款計劃的擴充和展期,該貸款將用於支持其旗艦電動車FF91項目的最終投產,並繼續參與FF81的研發。
  • 起底FF|前員工:只要賈躍亭在,就造不出車來
    據知情人士向記者透露,這棟房子有許多用途:它既是新員工的臨時招待所,又能充當公司的會議室,還是舉辦一些活動的豪華會所,裡面有私人廚師隨時準備奉上大餐。一位消息人士稱,2000 美元一瓶的威士忌和葡萄酒是在這個俱樂部聚會的標配。這個俱樂部會所的極盡奢華與法拉第未來的垂死掙扎形成鮮明對比。本月,又一批高管從公司離職,留下賈躍亭這位孤家寡人去挽救自己本已不堪的企業家形象。
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    此次是京東數科成立以來最大的管理層調整。京東數科方面對此回應:這一管理層的任命提議也是京東集團輪崗制度的體現,目前京東集團的核心管理層在現有崗位上滿一定年限後都會轉至其他不同崗位進行輪崗,以此打造人才的綜合能力和多元視角。
  • 賈躍亭的蹩腳英語和造車之夢
    不過,這種比較其實也給了國外媒體很大的跳躍度,因為這篇文章還談到,他(賈躍亭)的公司,通常稱為中國的Netflix,主要出售電影、電視、音樂和其他內容。這段對比的潛臺詞是,這種跨界給人的印象不亞於Netflix這樣一家視頻網站轉型成特斯拉這種新能源汽車廠商。過去賈躍亭在國內常常被稱作是「賈布斯」,「賈布斯」的稱謂其實很大程度上是形容他挑戰蘋果賈伯斯的軟硬體垂直整合生態。
  • 賈躍亭美國造車工廠選定建築承包商,將僱上千員工三班倒造車
    6月7日,由樂視系創始人賈躍亭投資美國電動汽車公司法拉第未來(Faraday Future,簡稱FF)宣布,美國加州聖費爾南多(San Fernando)的商業建築公司Bernards將擔任FF漢福德工廠的建築承包商。法拉第未來原本計劃在內華達州自建工廠進行生產,不過囿於資金問題,改為租下加州漢福德市的一處現有工廠以加速量產進程。
  • 新CFO上任 賈躍亭創始造車公司能否融資量產?
    全力做成FF,成為賈躍亭能夠還債翻盤的唯一機會。但目前,這家由他創始的造車公司仍沒能實現首款車量產,能否融資完成車輛量產交付,成為這家企業生存的第一步。而隨著特斯拉、比亞迪、蔚來等車企在純電動領域加速發展,留給FF的時間已然不多了。
  • PPT造車變GIF造車,賈躍亭說:我可是又有40個億的男人
    隨著最近幾年新能源汽車在國內的不斷發展,很多網際網路大佬開始投身新能源汽車行業,業內也叫造車新勢力。其實最有名的也是最聲名狼藉的就當屬前樂視網的賈躍亭同學。這位為了夢想窒息的網際網路大佬,卻在造車上差點斷送了一切,最後不得已欠了幾千萬的供應商貨款的他逃到了美國。
  • 賈躍亭又為新車露面!PPT造車改GIF造車?本人回應:我拉了40億呢
    最近幾年,在國內很多大佬都開始跨行造車,從側面,我們也可以看出車市的潛力。不過說到跨行造車,大家還記得賈躍亭嗎?自從投身汽車行業的那一刻起,關於他的爭議就一直不斷,而且他給人的以總是以失望居多,儘管揚言要造車,車子卻遲遲不見,為了躲債國也不敢回。
  • 個人破產44天後,FF原型車被賣,賈躍亭還能造出車嗎?
    賈躍亭將FF 91的進展描述為「距離交付僅剩臨門一腳」,但無論是賈躍亭個人還是法拉第未來方面均未公開量產的具體時間表。根據賈躍亭給出的數字,自成立至今,6年來,各方已累計投入法拉第未來20億美金,但沒有量產就意味著成本無從收回。
  • 賈躍亭的「命」:搖搖欲墜的造車夢
    來源:時代財經TF法拉第未來的FF91 來源:法拉第未來官網賈躍亭的造車夢陰霾漸重。11月29日,經國內多家媒體報導確認,因長期閒置未開發,樂視生態汽車(浙江)有限公司共花費約4.2億元買下的位於浙江德清縣莫幹山的土地已被回收。