近年來，Specialized在重型軟尾車型裡面只專注於其明星車型Demo和Enduro兩款車，而Status這款車卻悄悄淡出人們的視線。儘管Enduro已經非常全面，但是價格也不便宜，而Status也有著Enduro的功能，售價相對低廉，這對於那些同樣喜歡耐力越野的玩家來說，Status或許會更具有吸引力。
Specialized Status的上一次更新已經是2014年的事情了，它在很多方面上給我們留下了深刻的印象，但自那時以來，我們就沒有看到其有什麼更新版本了。時隔這麼多年，Status終於迎來新款，它的目的是為喜歡山地越野的人群提供更實惠的下坡車，其足夠的懸架行程和魁梧的身材一定不會令你失望。
新款Status只有鋁合金車架可選，M5鋁合金製成了前後三角，它採用螺紋中軸，對於後期維護非常方便。原始搭配的是混合輪徑（前輪29輪徑，後輪27.7輪徑），前後行程均為160mm，也有140mm行程可選。有5種尺碼可選，reach從417mm到512mm。它的幾何同樣可以通過後膽連杆的倒裝晶片調節，在低位的時候頭管角度為63.2度，比Enduro這款車還鬆弛。五通高度為338mm，這有助於提高轉彎穩定性，而後下叉更為緊湊，僅426mm，有助於保持足夠的敏捷性，以通過狹窄且曲折的路段。
Status配備了Fox 36 Rhythm GRIP 160mm行程的前叉（偏移為44mm），但我們可以將行程擴展到170mm，Fox DPX2後膽安裝在標誌性的FSR四連杆結構結構中，該結構與Stumpjumper相似。變速套件採用 SRAM NX Eagle 12速，剎車是SRAM Code R（200mm碟片），輪組是Roval Traverse 29（前）和Traverse 27.5（後）。X-Fusion Manic升降座管，S1和S2尺碼的行程為150mm，S3，S4和S5尺碼的行程為170mm。整車售價2399英鎊。
編輯：濱