縱觀當今天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，回首10年，無數好車各領風騷。「大放異彩」的大眾途嶽，購車群體愛不釋手，幾乎無差評。「未來之車」奧迪Q5L，地位難以被超越，表現光彩奪目。在許多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，那些了解消費者的車型才會越走越遠。正如馬自達CX-5和KX3傲跑。
今天我們請到修車師傅張先生，他開了4年車，也使用過馬自達CX5，作為一位老司機，他想換臺新車開，所以提了起亞KX3傲跑，開了1個月，總共1600公裡，起亞KX3傲跑真值得我們選擇嗎？起亞KX3傲跑和馬自達CX5對比究竟有什麼差距？現在，我就轉述我朋友的主張。
先開馬自達CX-5
外表：這輛車的外表那是沒話說。點亮效果相當棒，前後燈帶呼應的很好，比較喜歡這臺車的前臉造型，特別大氣好看，開出去朋友都說好看，後霧燈不是雙邊的，有點尷尬。
內飾設計的比較合理。雖然真皮包裹的中控臺和座椅，在一定程度上也提高了部分的美感，中央控制臺顯示屏太小了點，支持手機互聯，中央控制臺液晶屏和天窗的尺寸都很小，內飾配置豐富，但是缺少豪華氣氛。
後部空間，我不坐得，我不管。儲物空間不是特別多，這點比較雞肋，平常放幾瓶飲料還是夠的，最後排空間特別是腿部空間認為是同級別SUV中最小的，後備箱平整，空間很大。
空間大坐得舒服舒適性就強。其他是後面家人都覺得坐著挺舒服的，還有充電口和後配出風口，濾震效果也不錯，回老家有一段很爛的路也不覺得有顛簸，小5前面的話是雙區自動獨立空調，操作起來特別方便。
動力還是隨傳隨到的，就是轉速有點大。對於2.0自然吸氣引擎，個人感覺還是夠用了，平時都是輕踩油門，要是提速超車，真的很給力，導致我停車起步，高速超車都很有信心。
都說馬自達是東瀛小寶馬，說起馬自達的駕駛，真是沒地說。核心是定速巡航以及悅聯繫統的按鍵阻尼感非常棒，結構很是合理，方向盤沒有感覺到有什麼虛位，各種轉向都特別的精準吧，無論高速還是低速，真正做到了人車合一。
再開KX3傲跑
外表：至少從外觀上看不出啥來。兩側的大燈設計很漂亮，要是led大燈就更好了，喜歡，側面特別漂亮，車漆的確不怎麼樣，沒辦法價格放這呢，有錢都買索蘭託了。
同價位看了好多車都差不多，內飾感覺比較簡單，大眾。內飾一般，塑料感太強，屏幕反應速度特別快，我平時經常使用它收聽電臺廣播，是一種享受，還有鋼琴烤漆點綴，即時髦又不失高雅。
感覺還我好，家人都不是太高，感覺空間不錯。腿部，頭部都很寬裕，不過這樣做可能第二排座椅放倒就不是一個平面了，諾大的尾箱空間足足可以放五床十斤棉被，完美家用SUV。
比起擠公交車來真的是太舒服了。那噪音相對來說比較小，拍照也比較小，行駛鄉村道路方向會來回抖動，駕乘不夠舒適，開車舒服，但是沒有買頂配，沒有座椅通風這個不爽。
像我家用一般是代步用車對動力需求不是略高，還能接受。採用了8檔ivt加減檔平順性特別好，感覺不到頓挫，發動機暫時沒有故障問題，整體用車很正常舒服，市內感覺沒有壓力，加速很給力。
不說和一些特別注重駕駛感受的車子去比吧，就作為家用來說。你地駕駛模式，溼地駕駛模式等等，方向盤很輕，指哪兒打哪兒，適合女生開，我本來是給老婆買的，制動體系也比較好，制動的時候很平滑沒有突然的頓挫感。
結語:
馬自達CX5：都說女人是顏值控，很巧，我也是，真的做的非常精緻，讓操控更富樂趣，，「東瀛寶馬」的美譽，並非浪得虛名。起亞KX3傲跑：開車舒服，沒有買頂配，個人感覺動力夠用，超大車還是沒有壓力的。我給馬自達CX5 85分，起亞KX3傲跑 91分，起亞KX3傲跑各方面都能夠滿足了我的喜好，特別的是它富有氣場的車身造型。儘管它的落地價和馬自達CX5相差無幾，但除了起亞KX3傲跑其它車都不能讓我感到滿意。現在馬路上可以經常看到起亞KX3傲跑，我相信群眾的眼光不會有問題，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。對比兩車之後，我想說只有九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，先開馬自達CX5，再花14萬提起亞KX3傲跑，車主語重心長地說了感受。大家是否認可它？