當前汽車市場風雲變幻，在此背景下誕生了不少高質量的車型。「最美轎跑」大眾CC，在車界獨佔鰲頭。「越野王」吉普牧馬人，已然成為愛車人士首選的座駕之一。隨著車主的年輕化，用車需求日益增多，廠商造車必須對人群有精確的定位，其產品才能成功。正如阿特茲和K5凱酷。
提到起亞K51和起亞K52，陽先生確實有發言權，開了朋友的馬自達阿特茲三個月，最近又拿下一輛起亞K5，才2個月他就開了4200公裡，那麼起亞K5是否真的值得入手？和馬自達阿特茲比起來有哪些優點？下面就讓他詳細分析使用感受。
先開阿特茲
總是能碰到路過，讚美幾句，外表的驚豔足夠吸引路人。全系LED大燈，碩大的內嵌式進氣格柵，盡顯新穎和潮奢，線條舒展流暢，層次分明，一眼看上去還以為是輛轎跑，很有高級感，流暢的線條、靠後的A柱、碩大的輪圈，看上去相當動感有型。
內飾各方面都挺滿意的。中控旋轉按鈕的設計比較簡單，沒有太多的設計，日系簡約性冷淡風，多媒體控制臺各方面布局都恰到好處，新車也沒有異味，內飾需求不高，滿足現在的配置。
我覺得空間設計的還算合理的。樓主180cm92kg第一排調好第二排如圖，車內置物能力一般，方向盤左側小儲物格放不了行駛證，後尾箱很深，放下三個28寸的行李箱妥妥。
舒適性來說整體還不錯。懸架偏硬，過坑窪道路反饋較明顯，但是可以接受，沒有溫度顯示，個人覺得稍微缺少點高級感，後排坐滿親戚根本沒多餘的空，地板中間的凸起也很雞肋。
這套動力的默契程度很高。在4080速度踩下油門還有很強推背感，80都有源源不斷的動力輸出，2.5的自然吸氣，動力還是很棒的，車輛起步很順利，也沒有頓挫感，開在路上並排超車更是不在話下。
馬自達阿特茲操控自然不用多說。定速巡航系統，引擎啟停等都有，指向精準，沒有虛位，急速過彎時穩定性很好，也沒有猛烈駕駛，沒有太多體會，反正高速、過彎都是很穩。
再開K5凱酷
外表：顏值必須滿分，選擇他主要是喜歡外表。近光遠光燈雖然是滷素燈，但是亮度也夠了，車頭夠長夠漂亮，車尾也可以，不突兀，1.6tlux輪胎是17寸平常輪轂，要是18寸大腳就完美了。
內飾一般，比較偏老氣吧，還行吧總體。布局合理，就使用的材料太過於一般，塑料部位太多，大屏幕看著也很棒，解析度，靈敏度都不錯，內飾味道不大，幾天就沒有了，坐別人大眾一年了味道還有啊。
空間不用說了，有目共睹。置物空間相當多，放手機放卡放水杯，都特別方便，全家出行，四個大人一個小朋友，車尾箱比較大，平時出去旅遊，對我一家三口來說，這空間足夠了。
我一直都覺得這個車坐在裡面還挺舒服的。噪音是硬傷，然後全景天窗雜音太煩人，懸掛偏硬，偏運動的車這是沒辦法的，只能是有點犧牲的，過坑感覺不太好，但不管前面第二排，座位都很寬大舒適。
動力很好，相當給力。速度還可以，有兩百一十的馬力，頓挫感有些許，猛踩油門才有，高速中規中矩，也沒覺得有不夠用的感覺。
駕駛感受這塊我也不太懂，就說說我的體驗。懸架偏硬，稍微有個什麼小坑小哇感覺挺明顯得，轉彎輕盈、精準，比較好操作，制動很不習慣，特別40碼左右有個很明顯得頓挫，降下來了又好了。
結語:
馬自達阿特茲：顏值沒的說，帥就完了，汽車的操控性可以說是非常的亮眼了。起亞K5：舒適性一般，我不在意，只要帥就可以了，動力的話小五足夠我用了。我給馬自達阿特茲 86分，起亞K5 96分，起亞K5是一款十分適合我的車型，它絕美的前臉讓我為之神魂顛倒。雖說馬自達阿特茲也是一款不錯的車，但是起亞K5更吸引我。起亞K5的名聲和地位絕對不是空缺來風，我堅信起亞K5的未來肯定成功，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開這款車到現在，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，開了馬自達阿特茲，再開起亞K5，車主語重心長地說了感受。不知各位有何想法呢？