現在汽車市場形勢瞬息萬變，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「國產車界領頭羊」吉利博越，地位日漸昌盛，很多車主付錢提車。「日系新秀」豐田奕澤，同類車型與之相比遜色很多。汽車製造業在革新，汽車購買力市場同樣在發生著潛移默化的改變，可以說汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的定位。正如雅閣和K5凱酷。
今天我們有請到起亞K5的車主蔣先生，他有一輛本田雅閣，用了不到半年，現在終於能夠換一臺起亞K5，經過2個月，2400公裡的用車體驗，究竟起亞K5有哪些不足的地方和傑出的地方？本田雅閣與起亞K5又有哪些差異？下面，就讓他來告訴我們吧！
先開雅閣
新一代的本田雅閣絕對打破了以前的顏值。車燈在夜間行駛，光面強，外表比較喜歡，特別側身，後車燈設計蠻漂亮的，是我喜歡的。
內飾配不上顏值，有點中庸。內飾簡單容易上手，內飾就要簡單才行，開著車可沒工夫找按鍵去，大部分摸到的都是軟的，軟塑和皮質較多，還是挺有檔次的，我同事幾個新車半年多了還有好大新車味，坐久了腦殼昏。
本田車的空間不用多說，絕對能滿足你的用車要求。車裡的儲物空間也許多，放紙巾、水瓶的位置都很多，無論是駕駛位還是後一排，同事坐上之後都是點讚的，咳咳，差這一個星是後備箱空間了。
雖然第十代本田雅閣為了舒適性，對駕駛做出了讓步。靜音比預想中的好，以本田的尿性來看，這次做得是不錯了，懸掛很硬，減速帶車內感覺特別明顯，但由於乘坐姿勢太低了，調到最低就像開跑車一樣。
本田雅閣動力對於家庭用車絕對夠用。掛上S檔，飆車絕對一把好手，動力太強了，油門反應很靈敏，1.5t高功率194馬力260NM，家用絕對OK，起步很快，超車很輕鬆，最快跑過190，穩穩地很紮實。
自己也不太懂什麼樣算駕駛好，每個人感受各異吧。底盤過濾前排體感較好，最後排偏硬，轉向傾斜控制的一般，方向盤的手感是皮質地還挺好的，不過就是熱天容易出手汗，制動穩定，急剎車點頭還是很明顯。
再開K5凱酷
外表：買這車多的都是衝外觀吧。不論是正面還是屁股，各個角度我都比較滿意，就是晚上對面來車不關遠光的時候，是真恨這個滷素蠟燭燈啊，漆面太薄，底盤靜音還可以加強，不過也夠用了。
內飾和我看過的老k5要好許多。正常能碰到的地方都是皮質地，看著很有檔次，但是那液晶屏真心小拉低了層次後期要換個屏幕，大家有沒好的推薦，新車回來味道還挺大的，開個幾天味散了就好多了。
上面說了，空間很大，滿意。本人176cm身高調整好後坐最後排半躺，頭部有多一些的空間，副駕手套箱，中央扶手箱空間都蠻大的，不管是後排還是後備箱都是特別大，不是那些a級能夠比的。
舒適性有點差強人意，空間很大。除了偶爾大坑會抖動大點，平時小坑之類的很軟的過去了，隔音還行，胎噪有點大，室內幾乎都是軟性包裹，上檔次。
動力一般，家庭使用足夠了。1.6t180馬力，滿足日常所有要求，買那麼久也沒有深踩油門，所以提速表現還不知道，起步偏肉，總體感覺很好。
駕駛還行，不是專業不知道該咋評價。底盤低，要小心過路，方向盤很輕，指向性也可以，制動不線性，偶爾會有點頭現象。
結語:
本田雅閣：外觀來說，我覺得不錯，挺年輕的，在國道上開是最能體顯十代雅閣操控性，特別是車多的時候。起亞K5：開車的時候視野很清晰，也很舒適，超車挺快的吧我開著eco動力覺得都蠻不錯。我給本田雅閣 89分，起亞K5 92分，我認為買起亞K5是很正確的選擇，特別是它霸氣的外表和有內涵的內飾。我承認，本田雅閣也非常不錯，但還是起亞K5更深得我心。起亞K5的名聲和地位絕對不是空缺來風，它既然得到消費者的肯定，開它肯定有面子，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開到現在，我想用七個字表達感受：它倆針尖對麥芒！那麼，開了本田雅閣，再開起亞K5，車主：勢均力敵。大家有何見解呢？