南極觀光航班回歸!澳洲航空將派出波音787飛越南極洲

2020-12-11 旅遊圈大小事

澳洲航空計劃在一年內都不會運營國際航班,該公司已經退役了其747飛機,停飛了整個A380飛機,並將很快停飛大部分787飛機。但這並不能阻止該航空公司在未來幾個月包機赴南極洲進行一些精彩的空中旅行。

澳洲航空公司飛往南極洲的觀光航班

25年來,一家公司一直包機澳航的飛機前往南極洲。這些飛機實際上並不降落在那裡,而是在這個最吸引人的大陸進行大約12小時的空中旅行。

在過去的幾年裡,這些航班使用的是波音747-400,而現在它們將使用波音787-9。

下面是過去這些航班的片段,讓你了解一下這些航班是什麼樣的:

瀏覽器版本過低,暫不支持視頻播放

航班計劃

在接下來的幾個月裡,澳航將從澳大利亞的5個城市出發,開通7個南極航線:

11月15日有一班從墨爾本起飛的航班11月22日有一班從雪梨起飛的班機12月31日有一班從墨爾本起飛的航班1月26日將有一班飛機從珀斯起飛2月7日將有一班從布裡斯班起飛的班機2月14日有一班從阿德萊德起飛的班機2月21日有一班從雪梨起飛的班機確切的航班時間各不相同,但一般來說,航班都是早上起飛(早上8點左右),晚上返回(晚上9點左右)。這些航班通常要在空中飛行大約12個小時,其中大約一半的時間是飛向和飛離南極洲,一半的時間是在南極洲上空飛行。

票價有多貴

澳洲航空公司的波音787-9機型採用三艙配置,分別為商務艙、高級經濟艙和經濟艙。然而,用於銷售座位的定價要比這複雜得多。在這項服務中,靠窗的座位會很貴,因為航班的一切都是為了看風景。

他們出售兩種商務艙座位,一種高級經濟艙座位和三種經濟艙座位。

以下是商務艙和高級經濟艙的三種選擇:

豪華商務艙(7999澳元),這包括能欣賞到最好風景的前艙商務艙座位,而且一半時間裡每個人都有一個靠窗的座位商務艙(6499澳元),這包括靠近機翼的商務艙座位,而且有一半時間每個人都有一個靠窗的座位高級經濟艙(3999澳元),所有高級經濟艙座位的價格都是一樣的,不過,考慮到2-3-2的配置,並不是每個人都有一個靠窗的座位

經濟艙的座位配置是3-3-3,中間的座位沒有售出,所以每排「只有」8個座位售出。

高級經濟艙(3199澳元)、標準經濟艙(2199澳元)、Explorer經濟艙(1199澳元)

考慮到澳大利亞人基本上不能出國旅行,旅客對南極觀光航班可能會比以往任何時候都更有興趣。

我喜歡這個概念,就我個人而言,我無法想像花那麼多錢買這個。我寧願攢錢,在疫情後某個時候預訂一個去南極洲的遊輪,這樣你就不只是在那裡看幾個小時的鳥瞰圖了。

你對南極飛行觀光服務有什麼看法?你會為這種體驗埋單嗎?

相關焦點

  • 繼A380之後 澳洲航空再將787機隊送往沙漠封存至少一年!
    澳航將787客機送往加州沙漠近年來,波音787-9已成為澳洲航空長途機隊的骨幹,因為這種航程長、燃油效率高的飛機一直是北美和歐洲航線的理想機型。目前該航空公司的機隊中有11架這樣的飛機,還有3架正在訂購中(不過這些飛機的交付將被推遲)。
  • 【ICT資訊】日本航空等多家外航推出「無目的地航班」
    汶萊皇家航空於9月初推出了「無目的地航班」,航班將帶領乘客沿著汶萊和馬來西亞婆羅洲的海岸線進行85分鐘的用餐和飛行觀光旅行。在旅途中,乘客將沿著海岸線飛行,可以從空中俯瞰包括汶萊、亞庇和納閩等婆羅洲著名城市。 在降落汶萊國際機場之前,航班繞著東南亞最長的橋——蘇丹哈吉·奧馬爾·阿里·賽義夫丁橋轉一圈以供乘客欣賞。除了空中觀光,在機上乘客也將享受到地道的汶萊美食。汶萊航空下一趟觀光飛行將在本月20號起航。
  • 坐飛機觀光?緬甸航空公司玩出新鮮花樣,沒想到,日本更會玩
    緬甸旅遊業商協會主席吳瑙瑙函稱,下一班何時運營,將根據乘客的回應以及假期進行安排。想要乘坐遊覽航班的民眾,需要持有36小時內獲取的健康報告。這個遊覽航班使用的飛機,是MNA航空公司的ATR-72客機。在風動石景區的飛行高度為5000英尺,在帕安茲維嘉賓山的飛行高度則為3000英尺。目前,相關部門還計劃開通曼德勒省蒲甘和撣邦南部茵萊湖線路。
  • 不降落航班火了!這家全球獨一無二觀光航班,上萬元飛一次,亮點是……
    據報導,新加坡航空計劃10月底推出「空中漫遊」航班,以應對疫情使航空旅行急劇下降的情況。航班將從樟宜機場起飛,經過約三個小時的飛行後再降落樟宜機場,讓乘客體驗飛行感受,在新加坡上空「度宅假」,感受特別的旅行。 有調查顯示,多名受訪者中,四分之三願意為「空中漫遊」航班付費,其中45%的受訪者願意為經濟艙座位支付288元,有40%的受訪者願意為商務艙座位支付588元。
  • 捷星首架波音787夢想飛機正式交付 下月首航
    捷星航空波音787客機【環球網綜合消息】捷星航空宣布其由波音787夢想飛機執飛的墨爾本至黃金海岸及凱恩斯航線,將於近期提供服務。2013年10月8日,捷星首架波音787夢想飛機交付儀式在位於西雅圖的波音艾佛瑞特工廠舉行,捷星在儀式上宣布了由該全新客機執飛的澳洲國內航線服務。當天,澳航集團執行長Alan Joyce及捷星集團執行長Jayne Hrdlicka出席了交付儀式。這是捷星訂購的14架波音787夢想飛機中首架交付的客機。
  • 捷星航空聯手萬達旅業 787夢想客機直飛武漢—澳洲
    中國證券報記者從業內獲悉,澳洲最大低成本航空公司——捷星航空聯手萬達旅業控股子公司——湖北萬達新航線國際旅行社,擬於9月29日(最終開航時間尚待政府批文)開通每周兩趟武漢往返澳洲黃金海岸的航班,並由波音787夢想客機執飛。
  • 吉祥航空接收第五架波音787-9彩繪客機
    吉祥航空接收第五架波音787-9彩繪客機 原標題:   註冊號為B-20D1的吉祥航空第5架波音787-9夢想客機抵達上海。   註冊號為B-20D1的吉祥航空第5架波音787-9夢想客機抵達上海。 殷立勤 攝  吉祥航空共訂購了10架波音787-9客機,並於2018年10月接收首架。
  • 「哪兒也不去」航線開啟空中觀光
    今年父親節期間,長榮航空率先推出以Hello Kitty為主題的旅遊觀光航線,飛機從臺北桃園機場出發,在臺灣島上空盤旋近3個小時後返回桃園機場,經濟艙最低價格為5288新臺幣(約合人民幣1240元)。據臺媒報導,長榮航空近期還將在聖誕節、跨年夜和元旦推出「飛吧!愛在空中翱翔時」空中單身聯誼航班,屆時空姐、空少們將化身丘比特,邀請單身民眾在高空遇見命中注定的另一半。
  • 新加坡航空波音787—10客機將執飛上海和廣州航線
    羊城晚報訊新加坡航空公司日前宣布,為進一步提升乘客的飛行體驗,配備全新區域性客艙產品的波音787—10客機於8月1日和9月1日起分別執飛上海和廣州航線。據介紹,新航波音787—10客機配置了337個座位,包括36個商務艙座位和301個經濟艙座位。
  • 珀斯將成新航波音787-10客機第二個執飛目的地
    新加坡航空公司全新787-10客機新加坡航空公司全新787-10客機預計將於2018年5月執飛第二個目的地——珀斯。新航新加坡-珀斯航線每日四班,經監管部門批准,787-10客機最初將執飛其中一班。新航波音787-10客機將裝配全新區域性客艙產品。該客機配備兩個艙位,共337個座位,包括36個商務艙座位和301個經濟艙座位。在執飛珀斯航線及2018年5月執飛首個目的地大阪之前,新航波音787-10客機的機組人員將在曼谷和吉隆坡的部分航班上進行培訓。
  • 新加坡航空全球首架波音787-10客機飛抵新加坡
    新京報訊 新加坡航空公司於3月28日迎來全球首架波音787-10客機。新客機從位於南卡羅來納州北查爾斯頓的波音工廠飛抵新加坡。 新航在樟宜國際機場為波音公司夢想客機家族的最新成員舉行了歡迎儀式。
  • 又是波音!日航波音787駕駛艙玻璃開裂,載79人飛往上海
    又是波音!日航波音787駕駛艙玻璃開裂,載79人飛往上海當地時間18日,日本航空873航班(波音787-9型)從日本成田機場出發飛往上海,在起飛滑行途中駕駛艙的玻璃開裂,起飛被緊急中斷。據日媒報導,當天上午10時左右,該航班在起飛滑行途中,機長席正面大窗的玻璃開裂,起飛立即被中斷,飛機駛回登機口。機上乘客與機組人員共79人,無人受傷。約4個半小時後,乘客換乘另一架飛機再次飛往上海。日本航空正在調查玻璃開裂的具體原因。
  • 無目的地觀光航班會是航司新的財富密碼嗎?
    澳洲航空無目的地觀光航班10分鐘售罄 新冠肺炎疫情發生之前,人們大部分時候把飛行作為一種交通方式,但當疫情對航空業的衝擊持續,全球旅行限制下,澳洲航空、新加坡航空等航司推出了「無目的地飛行」,以期通過這種方式,來緩解航司面對的困境。
  • 海航引進首架配超級經濟艙波音787-9飛機
    圖:海南航空引進首架超級經濟艙布局的波音787-9夢想客機 供圖/海航   民航資源網2019年4月3日消息:北京時間4月3日08:00,海南航空首架配有超級經濟艙布局的波音787-
  • 疫情加速「空中女王」走入歷史 中華航空最後4架波音747客機將售
    航空圈訊新冠肺炎疫情全面衝擊航空產業,大量航班取消、旅客數減少,加速航空公司淘汰大型客機速度,包含英國航空、澳洲航空今年皆宣布淘汰被譽為「空中女王」的波音747-400客機,臺灣中華航空近期也將售出最後4架747-400客機,其中包含波音生產的最後一架747-400。
  • 空客380與波音787在中國民航市場前景的分析
    波音787系列飛機的另一成員——波音787-300,在兩級客艙布局下,預計載客289人,航程範圍可達6500公裡(3500海裡)。  波音787將實現中型飛機尺寸與大型飛機航程的完美結合。波音787的另一個重要特色是前所未有的燃油效率,因此具有更出色的環保性能。與其他任何同級別飛機相比,波音787可以節省20%的燃油,且排放相當。
  • 波音787 批量發現製造缺陷,其中有新加坡航空客機
    華輿訊 據新加坡眼報導,據航空新聞網站The Air Current8月27日(周四)報導,波音787型客機發現批量出現製造缺陷,波音公司已指示航空公司立刻暫停8架該型號客機飛行,其中包括新航的客機。(圖片來自新加坡航空)新航在回復《聯合早報》的詢問時,證實有一架 787-10型客機受到影響,但是飛機目前並不在使用中,公司將與波音合作找出解決方法。據悉,新航這架客機是在2018年3月交付使用,而新航已接收15架這款飛機。
  • 新加坡酷航波音787-9首航青島瀋陽 每周兩班
    新加坡酷航波音787-9首航瀋陽。民航資源網2015年6月2日消息:6月2日上午,由新加坡酷航執飛的波音787-9飛機平穩降落瀋陽桃仙國際機場,標誌著酷航波音787-9機型在瀋陽機場順利首航。這架號稱為夢想飛機的787-9飛機的投入運營,作為酷航搶佔遼瀋地區乃至東北航空市場的重要戰略之舉,將為整個東北地區的經濟發展帶來積極的推動作用。從6月2日起,酷航在新加坡—青島—瀋陽航線投入全新的波音787-9型夢想客機運營,這是酷航首次在中國市場投入波音787-9機型執飛航線。
  • 疫情導致需求暴跌,波音將787產線從西雅圖整合至南卡羅來納州
    當時,波音公司表示,將進一步削減已經減少的波音787飛機生產計劃。該機型經常在國際航線上使用,因此在大流行期間波音787機型受到的影響比國內航線機型更大。明年,該公司每月將生產6架787飛機,低於之前的10架。
  • 吉祥航空787首航臺北桃園 「吉享絲路」亮相寶島
    圖:吉祥航空787成功首航臺北合影   民航資源網2019年1月24日消息:1月24日上午,由吉祥航空波音787「吉享絲路」彩繪機執飛的HO1309航班滿載旅客從上海浦東機場起飛,經過近兩小時飛行