汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
我們國內消費者對中大型SUV非常喜愛，因為尺寸夠大，開出去會更引人注意，並且也保障了充足的乘坐空間，各大車企也看到了這個級別SUV有著很大的市場需求，所有都會投放很有實力的選手加入進來，就像咱們今天要說的別克昂科旗，出自凱迪拉克XT6同平臺打造，就是一個各方面表現都很不錯的大塊頭！
別克昂科旗，指導價格為29.99-37.99萬元，現在4S店內有著3萬元左右的優惠（地區不同，價格有差異），實際成交價確實要比凱迪拉克XT6便宜了很多，但有人會說：這還是比人家豐田漢蘭達貴啊！呵呵，其實漢蘭達雖然銷量好，可它只是中型SUV而已，對車有了解的朋友都知道差著級別呢，另外評價一輛車到底怎麼樣，還要從它的整體實力來分析。
外觀方面，昂科旗既有典型的美系肌肉風格，又融入了很多現在流行的時尚元素，車頭十分厚重，前臉採用了飛翼式進氣格柵，並且還採用了分體式大燈，增加了時尚氣息，上方眯眯眼造型的為LED日間行車燈，下方才是LED遠近光，點亮後不僅提升了檔次感，照明效果也很棒。
把昂科旗開出去後是相當有氣場的，因為它的車長近5米，準確數據長寬高分別為4981*1953*1727mm，軸距達到了2863mm，從側面來看的話車身很長，側窗的輪廓很協調，腰線並不硬朗，但營造出很好的光影效果，再加上樣式精美的大輪轂，讓人越看越喜歡。
再看昂科旗的尾部，厚重又飽滿，牌照上方的鍍鉻與左右尾燈很好的結合在一起，使車尾更顯寬大，並且燈組內部照樣也使用了LED光源，而下方黑色包圍以及雙邊兩齣式排氣，都進一步提升了運動感。
昂科旗採用了家族環抱式座艙，這樣的布局在一些年輕人眼中，會略顯老氣，但坐在駕駛位，會有種被包裹的安全感，非對稱的中控臺也比較有層次，空調出風口以及門把手等處，使用了適量的鍍鉻點綴，雖然有些地方能夠摸到一些硬質塑料，但大部分經常觸碰的地方，都是軟性材質或者皮質包裹，大體上的做工也挑不出什麼問題。
昂科旗的配置是非常豐富的，即使入門版車型，都配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式切換、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟的全景大天窗、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動。
還有真皮多功能方向盤、4.2英寸液晶儀表、主動降噪、仿皮座椅、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、8英寸觸控液晶屏、GPS導航、語音識別控制、手機互聯和映射、車聯網還有OTA升級，各種功能已經非常齊全了，到了中高配車型還有膝部氣囊、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、360度全景影像以及倒車車側預警等等。
得益於不錯的車長和軸距，昂科旗的空間表現也能讓人滿意，採用了2+3+2的7座布局，如果不考慮第三排的情況下，第二排乘坐感受非常好，要是滿載7人的情況下，也並不會感到擁擠和壓抑，但是第三排更適合應急，長途乘坐的話會比較累，不過這個級別的7座SUV大多都是這種表現，要是想讓每個乘客都很舒服的話，我感覺MPV會更適合。
動力方面，昂科旗全系搭載了一臺四缸2.0T渦輪增壓發動機，具備可變氣門管理技術，最大功率為237馬力，與之匹配的是9擋自動變速箱，底盤採用了前麥弗遜、後五連杆式獨立懸架，部分車型還有適時四驅系統，發動機比較有底氣，但並不暴躁，整體調校是偏向舒適性的，底盤紮實、厚重，又能對路面細碎的震動有著很好的過濾，給人的駕駛感受就是開著很舒服，並且乘客坐著也很舒服。
總的來說，別克昂科旗整體實力非常強，並且比較均衡，並沒有什麼讓人接受不了的地方，但是這款中大型SUV人氣很高，可銷量並沒有達到廠商預期的效果，我認為並不是消費者看不上它，而且喜歡它的人絕對不少，但由於別克車型到了後期都會出現很大的優惠，所以一部分人在持幣觀望，怕前腳剛買，立馬又降價，呵呵，而現在雖然有3萬元左右的優惠，可確實還有一定的降價空間，只要價格到位了，那銷量應該就會有明顯的增長。