寶馬一流摩託車!高速穩如汽車,313cc單缸水冷,5.2萬貴嗎

2020-12-20 龍哥談車

隨著摩託車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，造就了一輛又一輛的「神車」。「大哥級拉力車」KTM 1290 SUPER，因質量上佳而得騎士們追捧。在同類裡成為了標杆。技能先進性造就摩託車的五花八門，摩託車只有充分發揮特點方可在車界屹立不倒，正如接來下要和大家分享的這款寶馬 G310GS，它是寶馬一流摩託車！高速穩如汽車，313cc單缸水冷，5.2萬貴嗎。

寶馬 G310GS是寶馬旗下一款比較成功的摩託車，善於利用它犀利的外觀構型，完美地與用戶以外觀來彰顯氣質的要求相輔相成，從而在競爭劇烈的摩託車市場中打開了市場。但是社會在不斷發展，騎友們的購車標準也在不斷改變，顏值、內在、價格等等，單靠一項亮點必定不可在摩託車界中長遠立足。脫穎而出的它，其成功勢必有其它的長處，還有哪些方面帶它走向成功呢？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？下面我將全面剖析這款寶馬的良好產品——寶馬 G310GS。

寶馬 G310GS完美的車身比例讓人一覽無餘，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。加入了獨創的元素的正臉，獨具魅力，側身的硬朗側面線條展現出寶馬 G310GS強壯的力量感，同時尾部裝束也格外新穎，風格比較特別個性。富有辨識度的後車燈構型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛寶馬。"反光鏡採用傳統設計，層次感十足，光看車輪也能看出它的沉穩與大氣。

動力方面，發動機寶馬 G310GS使用了一臺313cc單缸水冷發動機，電噴形式的供油體系點火非常靈敏，同時，最大扭矩為27牛米，而且輸出功率也比較強勁，功率峰值為21KW。在6擋常嚙合鏈傳動的作用下，其平順性可想而知，此外寶馬通過反覆優化與調教，發動機和變速系統達成王者匹配度。因油門反應較為靈敏，輕輕一擰便有相應的動力反饋，讓駕駛員的自信得到有效提升，綜上所述，動力系統是比較明顯的強項。

寶馬 G310GS的具體尺寸是2075x880x1230mm，依附其835毫米的座高，不是格外貼合國內摩友的平均身高，離地間隙為-mm，可以提供不錯的通過性，具有一定的玩樂基礎，擁有-mm的軸距，在贏得舒適的縱向距離的同時，不失駕駛樂趣，從駕駛和乘坐的舒適性上看，不得不說，寶馬對於舒適感的營造很有一套，鞍座設計上有一定的高度差，座墊平整舒適，懸掛系統在濾震方面處置得很好，在通過在崎嶇不平的坑窪路面時，能帶來如同四輪小轎車般平穩和濾震感受。

在用車者比較關心的油耗方面，具有3.4L的百公裡油耗表現。街區走走停停，其油耗仍然能維持在3.74L上下，高速或者比較勻速的狀況下，油耗低至3.09L。從車重為170KG的拉力車的角度上來看，燃油比較經濟，"油耗在同檔次車中具有競爭力，造就了它被車主核心眷注及追捧。

寶馬 G310GS的操控格外引人注目，首先是寶馬 G310GS把手的位置得當，駕駛員能得到一個舒適的姿勢。懸掛和底盤的支持很好，中低速變向不存在「打滑」現象。總而言之，寶馬 G310GS的操控表現還是很討購車群體喜歡的。

總的來看，寶馬 G310GS之所以得到如今的關注度，除開市場公認的外觀特色以外，其在操控、動力方面的表現同樣優良，與購車群體買車要求完美結合。同時等配置應有盡有，讓其成為拉力車中當之無愧的「性價王」。那麼對於摩託車-寶馬 G310GS，大家是否認同它？

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