1993年，我國的劫機曾達到高峰，有資料顯示，這一年中國大陸民航共發生劫機事件21起，劫機成功的10起，劫機目的地均為臺灣，海峽上空出現了令整個世界都為之瞠目的劫機潮。每當發生劫機事件，旅客和機組人員是最直接的受害者。劫機事件頻繁發生，對民航機組人員和乘客的心理造成了極大的壓力，同時航空公司還要承擔巨額的經濟損失，中國民航的聲譽也嚴重受損。下面介紹的是在1993年被歹徒成功劫持飛往臺灣的10起劫機事件的基本情況。
4.6南方航空波音757劫機事件
發生時間：1993年4月6日
所屬航空公司：中國南方航空公司
機型：B757-200飛機號：B-2811
執行航班：CZ3157深圳--北京
機上人員:機組13人,旅客187人
傷亡情況：無
劫機人：劉保才：豐潤縣農民，因賭博、私藏和販賣槍枝，正被當地公安部門通緝；黃樹剛：河北省唐山市鋼鐵公司賓館採購員，貪汙20多萬元巨款，正準備潛逃；
犯罪動機：負罪潛逃
劫機過程：1993年4月6日，黃樹剛與劉保才將準備用於劫機的狩獵槍、防暴鋼珠手槍等作案工具偽裝後帶上飛機，當飛機進入江西省南昌市上空時，持械將一名服務員劫持進駕駛艙，威脅機組人員將飛機駛向臺灣。在黃樹剛、劉保才的威脅下，被劫持飛機於當天上午10時許降落於臺灣桃園國際機場。隨後兩人即被臺灣有關方面羈押。1993年底，被臺灣地區的司法機關判處10年徒刑,劉二審時改判7年，刑滿後不得在臺居留。
6.24廈門航空波音737劫機事件
發生時間：1993年6月24日
所屬航空公司：廈門航空公司
機型：B737-200飛機號：B-2501
執行航班：MF8514常州--廈門
機上人員:機組9人,旅客63人
傷亡情況：乘務員1人被刀刺傷
劫機人：張文龍犯罪
動機：對生活現狀不滿
劫機過程：1993年6月24日，張文龍把塑膠手槍、彈簧刀等作案工具偽裝後混進了常州機場，登上了飛往廈門的航班。在飛機開始下降，準備降落廈門機場時，張文龍突然從座位上跳起來，手持彈簧刀挾持乘務長，在掙扎中，乘務長的面部和左手肘部被張文龍用刀刺傷。隨後又掏出假手槍威脅安全員，為了確保飛機和旅客安全，根據飛機當時的油量及天氣情況，飛機飛往臺灣。下午15時31分，安全降落在桃園中正國際機場。此後臺灣地區的司法機關以強暴脅迫劫持航空器罪判處張文龍有期徒刑9年。1999年2月，張文龍被假釋。
8.10中國國際航空波音767遭遇劫機
發生時間：1993年8月10日
所屬航空公司：中國國際航空公司
機型：B767-200ER飛機號：B-2554
執行航班：CA973北京--廈門--雅加達
機上人員:機組15人,旅客137人
傷亡情況：無
劫機人：師月坡
犯罪動機：逃避債務
劫機過程：1993年8月10日，師月坡攜帶裝有硝酸、鹽酸瓶的密碼箱，巧妙混過北京首都國際機場的安檢，登上了從北京經廈門飛往雅加達的國航波音767飛機。9時30分，飛機起飛。大約飛行1小時後，師月坡突然手舉裝有強酸的瓶蓋，要求飛往臺灣。當時，師月坡情緒非常激動，難以控制，機組人員摸不清情況，考慮到旅客、機組人員和飛機的安全，被迫飛往臺灣。飛機於中午12時23分降落在臺北桃園機場，師月坡被臺灣警方帶下飛機。到臺灣後，師月坡一直稱他劫機是出於政治原因，絲毫沒敢透露其真正動機是逃避債務。臺灣地區的司法機關判處師月坡有期徒刑9年。
9.30四川航空TU154劫機事件