兩天內連續發生兩起不同類型的海上安全事故
1、VLCC機艙突發火災
信德海事網最新獲悉，剛剛，一艘名為NEW DIAMOND的30萬噸級VLCC航行至斯裡蘭卡附近海域時突發機艙火災，在發出求救信號後目前該輪處於漂航狀態。
據信德海事網了解，9月3日凌晨，這艘載重噸位近30萬噸的超級油輪VLCC在斯裡蘭卡東南海岸以東約40海裡的孟加拉灣，發出求救信號稱機艙出現火災。
據斯裡蘭卡海洋環境保護局(MEPA)稱，船上23名船員中已有19人獲救。其他四名船員的情況沒有披露。
根據船訊網為信德海事網提供的航次信息顯示，本航次該輪滿載原油從伊拉克前往印度。
印度海軍代表Ranjith Rajapaksa和消息人士稱，該輪為印度石油公司(IOC)租用的一艘VLCC，一架飛機和兩艘海軍艦艇被派往那裡協助救援工作。
據當地媒體報導，斯裡蘭卡海洋保護部門表示，將採取措施防止這艘載有27萬噸石油的油輪發生任何可能的漏油。
火災原因尚不清楚。印度另一家煉油商信實工業公司(Reliance Industries)已將附近的一艘油輪改道，以幫助這艘超大型油輪。
根據信德海事網掌握的相關信息租船信息顯示，7月的時候，IOC以WS 32的價格租用了該輪，裝載期為8月21日至22日，滯期費為17000美元/天。
根據船訊網為信德海事網提供的該輪的詳細資料顯示（截圖時間為：2020年9月3日 1620），該輪的船東及船舶管理公司均為希臘NEW SHIPPING。
該輪懸掛巴拿馬船旗，入西英保賠協會。
2、載43名海員5000多頭牛的Gulf Livestock 1輪已經傾覆
值得一提的是，如信德海事網昨天報導《突發！載有43名海員的船舶在東海發出SOS信號後失聯》，另外一艘同樣為巴拿馬船旗，入西英保賠協會的，載有43名海員，5000多頭紐西蘭牛的牲畜運輸船Gulf Livestock 1輪在東海遭遇17級颱風後失聯。
如圖，該輪的最後一個信號消失在9月1日的2030，而9號颱風9月1日2000的中心位置剛好在該輪附近（不到70海裡）。
根據最新消息顯示，Gulf Livestock 1輪闖進了今年第9號颱風「美莎克」中心船舶失去動力後傾覆。
據日本海上保安廳消息，這艘懸掛巴拿馬船旗的牲畜運輸船於周三凌晨在日本南部海域沉沒，來自菲律賓的45歲的大副艾瓦多多(Sareno Edvarodo)是目前發現的唯一活著的海員。
另有42名船員和5867頭牛失蹤。
目前僅1人獲救
倖存者Edvarodo表示，我們遭遇了颱風所帶來的惡劣天氣，然後船舶有在這樣的惡劣天氣中失去了動力，隨後再一個大浪的作用下該輪最終傾覆。
Edvarodo表示，船舶傾覆後他跳入了海中，在他得救前，其沒有看到任何一位其他同事。
日本當局表示，已經部署了三艘船、五架飛機和兩名潛水員繼續搜索。
菲律賓政府表示，他們正在與日本海上保安廳協調搜尋失蹤的船員，更為糟糕的事，另一個颱風也就是今年10號颱風「海神」預計還將很快襲擊該地區。
中央氣象臺最新消息，颱風「海神」已經進入西北太平洋，沿著中國東海向韓國移動。
根據船訊網為信德海事網提供的該輪的詳細信息顯示，Gulf Livestock 1輪船東和船舶經營公司均為一家約旦公司，船舶管理公司為德國MARCONSULT。該輪為一艘630TEU的貨櫃船在2012年改裝而來。
本航次該輪正從紐西蘭前往中國京唐港的途中。
紐西蘭第一產業部(MPI)在事故發生後暫停了對牲畜出口申請的考慮。紐西蘭動物權益組織SAFE表示，這起悲劇表明了活體動物出口貿易的風險。
該組織一位名為瑪麗安·麥克唐納負責人表示說:「這些牛不應該在海上。」「這是一場真正的危機，我們與失蹤的43名船員的家屬同在。但問題仍然存在，包括為什麼允許這種貿易繼續下去。」
紐西蘭農業部長達米恩·奧康納(Damien O 'Connor)表示，有條件禁止活體牛出口是正在考慮的幾個選項之一。