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準備買新能源車的注意了 杭州將出臺新補助標準
隨著國家對新能源車汽車的補助政策的調整，杭州也將進行調整——浙江新聞客戶端記者獲悉，杭州市政府《關於2017年-2018年杭州市新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》正在徵求意見。該通知對杭州新能源汽車的補助標準、申請對象等做了明確規定。從通知內容看，今年的補助跟往年有不少差別，補助有所減少。
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造新能源車真的很燒錢嗎?沒國家補貼,就是等死?
01，曹德旺：新能源車是像許家印這種有錢人做的論壇上，福耀玻璃創始人、董事長曹德旺表示：「新能源是愛迪生發明的，現在的叫電動車，那是方向，是像許家印這種有錢人做的，資本大佬可以做這個事情。完全靠國家補貼那是等死，要做到不靠國家補貼來做。」語驚四座！
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新能源車騙補內幕:空殼公司輕易套取上億補貼
劉曉林 劉俊晶 「剛聽我單位的一位領導感慨，幾年前從公司辭職的兩個普通工人，現在在江蘇一個地級市做電動車改裝公司，一臺車國家補貼10萬，白送都掙錢，去年一年就掙了5個億。」 「更重要的是，這些車最終並未上路運營和行駛，而我們正規造出的電動車全部都會在路上跑著。」國內某大型汽車集團新能源銷售公司副總王毅（化名）告訴記者，新能源扶持政策的目的就是擴大新能源的實用規模，但大部分騙補的車「賣出去」後就不見了蹤影，「這些車很可能都沒有到達消費者手中，」徐長明稱。 那麼這幾萬輛新能源車都去哪了？「還能去哪兒？
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補12萬/免搖號 適合家用的新能源車推薦
而且，如果再加上我們下面介紹到的國家新能源車補貼，買到純電動的i3似乎也並沒有那麼遙遠…… 需要說明的是，上面這張圖針對的是《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》，其有效期為2010年-2012年。目前最新的國家政策尚未出臺，因此以上數據僅供參考。
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買新車 送電費 新能源車企猛推「合約機」刺激跌勢回升
就在國網和多家車企宣布推出「賣車加充電包」服務當天，北汽旗下BEIJING品牌宣布將拿出10億元為其新能源用戶提供充電運營補貼；廣汽新能源針對個人用戶和行業用戶推出300度電至5000度電不等的國網充電服務包套餐；比亞迪則推出了「出行版3萬度電、個人版5000度電」的「超值划算、充電無憂」計劃。威馬則希望藉助與樁企合作，通過技術逐步實現後臺數據的互聯互通。
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東莞:新能源車補貼 買車時直接抵扣
10月8日，東莞市政府官網正式印發了《東莞市新能源汽車推廣應用資金管理辦法》（以下簡稱《辦法》），東莞新能源汽車補貼政策正式開始實施。今後補貼款無需申請，個人購車時直接抵扣。雖然新能源車補貼力度大，但目前全市僅4 0 0多輛。由於東莞充電樁建設緩慢，僅8個公共充電樁。
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2019新能源車國家補貼政策 最新新能源汽車補貼標準
新能源車補貼政策發布 提高電池門檻 續駛裡程400公裡以上補貼2.5萬元 3月26日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發布《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，以促進產業優勝劣汰，防止市場大起大落。
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傳統車企:在「舊」能源的框中造「新」能源車
於世界而言，是用更清潔的能源來保護地球環境；於國家而言，既是保護環境，也是一種能源戰略；於一些廠家而言，是為了響應政策，拿更多補貼；於消費者而言，「我燃油車開得好好的，為什麼要買電動汽車？」
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為鼓勵綠色出行,廣州新能源車或可減免廣州中心區停車費
如今，大街小巷，隨處可見小黃車，摩拜單車，哈羅單車，共享經濟的興起，符合我們構建美麗社會的要求，也符合廣大市民便捷出行的需求，綠色環保，方便健康，如今，為了促進新能源的開發和利用，廣州市頒布了一個新條例， 為鼓勵綠色出行，廣州新能源車或可減免廣州中心區停車費。
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日本政府大幅提升新能源車補貼 純電動車補貼高出中國逾兩倍
據官方最新數據顯示，日本新冠疫情正在持續惡化。受疫情影響，日本經濟出現大幅下滑。為了刺激消費提振經濟，日本政府近期推出了「一攬子」新經濟刺激計劃。 近日，據外媒報導，日本環境省和經濟產業省計劃將純電動汽車的購買補貼提高至目前兩倍，最高達到80萬日元（約合人民幣50470元）。
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今年河北推廣新能源車3.55萬輛 財政補貼由購車環節轉向使用環節
2019年，全省將推廣應用新能源汽車3.55萬輛（標準車）。同時，全省公務用車領域新增或更換車輛選用新能源汽車比例逐步提高；更新或新增的公交車中，新能源公交車比例不低於80%；累計建成充電站1576座，充電樁52500個。2022京張冬奧會核心區新能源汽車全覆蓋提高公共服務領域用車比例。
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全國購車補貼政策匯總 深圳買蔚來ES6能補2萬?
廣東省購車補貼政策匯總針對購車人群，深圳市寶安區的購車補貼力度最大，達到了1萬元。而汽車下鄉政策，也讓廣東省內購農村居民買燃油車時還能享受到0.5萬元的補貼政策。地區購車補貼政策補貼金額（萬）深圳市寶安區在寶安區購買汽車，最高補貼1萬1廣東省農村居民購買燃油車補貼0.5萬0.5廣州市花都區購買東風日產和東風啟辰車型，補5000元0.5廣州市購買國六標準新車補貼0.3萬0.3佛山市新購或報廢置換，補2000-3000元0.2-0.3以廣州市花都區為例，假如新拍的粵A牌照購車，若同時符合汽車下鄉補貼條件，在購買時，可享政府補貼的5000（汽車下鄉）
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新能源車發展主要矛盾已轉變 政府補貼如何助力實現碳中和目標
目前中國是世界上最大的原油進口國，2019年我國原油進口量達到5.1億噸，比上年同期增長9.5%，全年國內原油產量僅有1.9億噸，石油對外依存度達到了72%。石油對外依賴威脅中國的能源安全，新能源汽車通過使用電能來代替石油，其大規模推廣能夠緩解石油對外依賴。2.新能源汽車的普及和推廣能夠參與到電網的削峰填谷，減輕電網調峰壓力。
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在廣州購買節能車如何申請政府補貼?
節能車如何申請政府補貼? 市民曾先生：最近我新購置了一臺節能小車，請問該如何申請政府補貼? 廣州市交通委員會答覆：根據相關規定，單位和個人購置節能車或者新能源車的，在本市辦理車輛註冊登記後，市本級財政按每輛1萬元的標準給予補貼。
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個人購買新能源車補貼1萬元,《廣州市促進汽車生產消費若干措施...
個人購買新能源車補貼1萬元；新增5000個巡遊計程車和網約車運營車輛指標……4月3日，廣州日報全媒體記者從廣州市工業和信息化局獲悉，為促進全市汽車生產消費實現平穩健康發展，增強汽車消費對經濟發展的基礎性作用，激發居民消費潛力，經廣州市人民政府同意，《廣州市促進汽車生產消費若干措施》
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日本政府大幅提升新能源車補貼 純電動車補貼高出中國逾兩倍 - 第...
據官方最新數據顯示，日本新冠疫情正在持續惡化。受疫情影響，日本經濟出現大幅下滑。為了刺激消費提振經濟，日本政府近期推出了「一攬子」新經濟刺激計劃。近日，據外媒報導，日本環境省和經濟產業省計劃將純電動汽車的購買補貼提高至目前兩倍，最高達到80萬日元（約合人民幣50470元）。
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廣州購新能源車補貼1萬 置換國六補貼3千
今日，廣州市政府印發《廣州市人民政府關於印發廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務若干措施的通知》，其中提到為提振汽車消費，自2020年3月至12月底，對個人消費者購買新能源汽車做出最高享受1萬元補貼，同時對二手車置換國六車型給予3000元補貼。
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2019新能源車補貼定了!取消地補、不涉及燃料電池車 6月26日實施!丨頭條
根據該通知，2019年新能源車補貼新政將設3個月的過渡期，過渡期為2019年3月26日至2019年6月25日。2019年新能源車補貼政策發布後，乘聯會秘書長崔東樹認為，新版補貼政策的變化符合預期，實現了從補貼推動轉向市場選擇的良好發展趨勢，同時政策過渡期的安排是重大利好拉動，這也使2019年的新能源車發展好於預期。在解讀2019年補貼政策時，崔東樹撰文表示，此次政策核心有五大亮點。一是沒有受到中美貿易戰影響。
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卡門簡報|特斯拉撞向居民樓;新能源車補貼3年後或完全退出
智己汽車籌備組副組長劉濤表示，這款電池在智己汽車的全新架構寬帶內，最高可實現約1000公裡的續航、20萬公裡零衰減，預計未來5年內推向市場。（未來汽車日報） 精選 中汽協預計新能源車補貼3年後或完全退出 12月11日，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒預計，新能源汽車補貼政策將在2-3年後完全退出。他指出，「在油電價差下，新能源運營車輛全生命周期經濟性已經全面超越燃油車。
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威爾森:2017年新能源車增長動力分析
據威爾森數據顯示，2017年乘用車口徑下的新能源車總銷量達55.4萬輛，比起2016年的32.4萬輛提升了71%，增長幅度不可謂不大。按照能源形式統計可知，將近90%的增量都來源於純電動車。這點對於新能源車的使用體驗至關重要，即使是有9萬個充電樁的北京，普遍新能源車主仍面臨充電難、收費高的問題。2.從產品特點看，該細分車型價格相當便宜，甚至有的電動車在5萬元以內。在這個價格段，新能源車擁有較強的競爭優勢，因此在非限牌城市的銷量也較好，非限牌城市銷量佔比高達80%。3.從政策方面看，該細分主要依賴政府補貼。