買渦輪還是買自吸划算?

買渦輪還是買自吸划算？

渦輪增壓就是提高了升功率，降低了排量，同時降低汽車廠家車輛出廠價內稅，降低了成本，所以汽車廠家的水軍忽悠大家說渦輪增壓發動機好！一些不懂行的讀者跟著起鬨！並且渦輪增壓發動機普遍積碳嚴重，工作溫度更高，更容易產生故障，配件更容易損壞。為維修保養費用也更高。

渦輪增壓確實有渦輪壓力轉化的能機械能助力，但這種機械能對於推動活塞來說沒有實質作用，把同等體積的氣體壓縮到不同容積的容器，小的容器氣體體積變小密度增大壓力增大，但把不同容器的氣體釋放到自然氣壓狀態，氣體的體積還是一樣。增壓主要的好處就是把大排量的容積放到小排量容器裡，實質，東西還是那東西味還是那個味換了個鍋而已。渦輪的好處就是，渦輪不工作時相對省油，發動機經過調教扭矩峰值提前，但也犧牲了傳動系統的耐用性和可靠性油路系統的密封性，扭矩峰值越早耗損就越大，所以有的一些廠商為了可靠都往後調教，上市後發現中國消費者不認可所以現在都拼了命往前調，同時也犧牲了不少。渦輪有渦輪的好處自吸有自吸的長處，但拿油耗說事就有點偷梁換柱了

大多數車子由於進氣量少，氧氣少並不能充分燃燒，增加進氣量是為了充分燃燒2、沒聽說渦輪有啥慣性3、渦輪增加故障主要是漏油，不是漏氣；4、渦輪非常高溫確實不假但現在的技術已經解決高溫使用問題5、渦輪動力來自發動機排出的廢氣，沒聽說對氣缸有啥關係6、渦輪對氣缸無任何影響，如果說有，只是增加了壓縮空氣量，燃燒更充分7爆震跟氣缸設計的壓縮比及點火角有關，沒聽說跟渦輪有關

氧氣含量低，氣缸燃燒不充分，這時候就需要渦輪來增加進氣量，只要渦輪介入，就有用不完的力，現在世面1.5的主流發動機最大扭矩都是1400左右就能爆發，你說你3.0自吸能比嗎？1400轉能走動道嗎？ 不要講動力 這兩字太籠統模糊 要麼講馬力 要麼講扭矩 但是比加速 扭矩更重要 馬力反而不是關鍵 渦輪增壓洽洽強的就是扭矩 也就是加速更快 而在高原氧氣稀薄大排量3.0也就實際相當於1.5自吸了。動力下降嚴重外加車身更大，而反觀渦輪增壓車型在高原幾乎沒有動力下降這種情況 因為國6改了標準，1.6以上要多交錢，合資才改用小排量渦輪，這麼說吧，渦輪增壓總體來說發動機只有三個優點，第一是高原地區的低壓衰減小，第二是最大扭矩區間寬廣，第三也是最重要的一點是同排量功率大。除了這三點以外全是缺點，不如自吸穩定，不如自吸線性，不如自吸省油。話說回來同功率情況下誰願意選渦輪啊？2.0t和3.0v6我閉著眼選v6，買渦輪是真沒辦法，政策不允許 大家也不都是傻子，如果沒有政策的限制，廠家和消費者很大一部分願意選擇自吸大排量。還有一個原因，V6或大四缸價格高，稅費高啊。