摩託車行業競爭猛烈，各個品牌都拿出了看家本領，廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。「車場巨無霸」山葉TMAX 530 DX，騎士們愛不釋手，幾乎無差評。「日系質量王」本田CB125R，外觀座包皆是特點。生產技術讓摩託車都有不一樣的亮點，摩託車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。如這款山葉 R125，它是當之無愧高水準摩託！高速穩如汽車，124cc+14馬力，起步價4.3萬。
山葉 R125是山葉品牌旗下的主打摩託車之一，依託其新穎動感且富有整體感的外觀造型，與人們對外觀構型越發挑剔的要求完美融合，所以，在市場的地位一直不可動搖。隨著時代的進步，騎士們購車要求由簡單快速變成精挑細選，LED、17寸大輪圈等等，摩託車品牌僅利用一項長處已不可保住自身的市場地位。並驅爭先的它，剔除山葉 R125該項優勢，它是否還有其他的成功法門？其他方面的表現是否切合買車人的心理預期？下面我就對山葉的得意之作—山葉 R125，發表一下我的主張。
山葉 R125在外觀構型方面可圈可點，車頭、尾部、門框的幾處線條處理得相當到位，適合國人審美需求。前臉對比於線條繁雜的其他車型來看簡潔大方，貫穿前後的腰線，讓整個看起來渾然一體，同時尾部裝潢也非常時髦，格調比較獨特個性。前大燈、尾燈具備辨識度，點亮成效也是非常出眾，不過儀表設計的還是不錯的，採用液晶屏，功能強大，反光鏡如同點睛之筆，讓整體構型更為銳利，刻意求工的輪圈更是美不勝收，結實的鋼圈更是造就山葉 R125十足的安全感。
在動力和操控方面，發動機使用了單缸水冷架構，整體排量為124cc，匹配了當前技能成熟的電噴供油器，最大扭矩達到了11.5牛米，能爆發出11KW的功率數據。6擋有級變速鏈傳動的變速傳動體系也頗具亮點，其性能面對國內路面毫無壓力，加上山葉擁有世界級的調教技術，變速體系和動力引擎成為配合默契的最佳拍檔。結合上述特性，提速格外迅猛，油門反應也比較靈敏。給司機帶來相當愉悅的駕駛感受，綜合各方面而言，動力及操控表現足以吸引購車者。
整車的尺寸達到了1955x680x1065mm，座高825mm，不是格外貼合國內摩友的平均身高，離地達到155mm，可以提供不錯的通過性，具有一定的玩樂基礎，軸距的實質尺寸為1355mm，前後座空間得到了較好的拉伸。關於這款車的舒適性，山葉為提高舒適性可以說是是費盡心血。座墊適中的軟硬適度，而且使用了防滑材料增加摩擦，避震懸掛也是經過特殊設計，匹配的彈性框架，在大多數非鋪裝道路和複雜路況中，駕車者仍舊可以輕鬆的把控，不會有太多彈跳。
關於油耗而言，行駛1236公裡，實際油耗為2.2L/百公裡。保持較低車速行駛於市區中，油耗完全可以維持在2.42L上下，而高速行駛速度較快，實質測得油耗是2.0L。相較於車重、馬力相當的同車型來看，滿油11.5L，油耗在同車中擁有競爭力，造就了它被消費者重點關注及追捧。
在操控上，山葉 R125表現的確比較突出，把手不但輕巧，而且握感柔和，轉彎半徑很好去掌握。山葉 R125在急轉彎時的姿態相當穩定，減振器也能給車身有力的支持。整體上看，能夠滿足購車者的操控需求。
總的來看，既然山葉 R125可以媲美其它對手，絕不僅僅因為動力方面的優點，它也能擁有操控、外觀等多項亮點，購車人的需求獲得了討好與滿足。同時等配置應有盡有，通過同級對比，我們發現山葉 R125的性價比十分不錯。那麼對於這款摩託車-山葉 R125，閣下有什麼高見呢？