孔雲杉 陳 靜 責編
何翔任 統籌
近期
大風+雨水+降溫
「三重套餐」即將上線！
新疆、東北等局部地區還將出現大暴雨......
冬天開車最恐懼的是什麼？
車裡冰冷刺骨、方向盤冷、座椅冷
哪哪都冷......
這時候多數人肯定會想到開暖風
那麼，暖風到底怎麼用？
請聽小編解答~
車外天寒地凍，
當你奔跑著鑽進車裡時，
插上鑰匙、打著火、打開暖風，
調到最大風量，最高溫度，
可是~~~
吹出的竟然是冷風！！！
原因
分析
車輛剛剛啟動，水箱的水溫很低，需要一段時間才能讓水溫升高，這時打開暖風不僅會感受到陣陣冷風，還會給發動機增加負擔，導致水溫升高得更緩慢。
正確做法
先讓車輛運轉一會，等到水溫指針達到正常水溫的一半時，再開始使用暖風
開啟暖風后先使用外循環，讓車內空氣煥然一新，過幾分鐘後再轉為內循環。
夏天用汽車空調，要按下AC鍵，
冬天呢？？？
原因
分析
汽車暖風工作的原理是非獨立式餘熱供暖系統，也就是利用水箱、排氣管等散發的熱量加熱空氣，然後由風機吹到車內。因此，使用暖風時不需要啟動壓縮機，這樣就足夠了。
汽車空調的暖風和冷風工作原理不太一樣，暖風是依靠水箱、排氣管等熱交換工作的，除了風機，基本用不到其他設備，所以開暖風后的油耗和正常駕駛時基本差不多。
只有上車後急於開暖風時，這是由於過早開啟暖風，發動機溫度反而會降低，汽車會因此判斷讓噴油系統加大噴油量，以快速提高發動機溫度，只有這時才會增加油耗。
正確做法
把暖風調到吹車窗的擋位，這樣就能迅速吹去車內車窗上的霧氣了。
需要注意的是，不用按下AC鍵，因為自然風會很快吹走霧氣吶。
大家經常會遇到停車等人的情況，時間長的話，有人還會在車上睡一覺！
原因
分析
在開著暖風的車內睡覺，極易發生一氧化碳中毒。
開暖風和開冷氣的道理是一樣的：發動機工作時，如果燃油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，由於空氣通過空調設備產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而暖氣繼續開放，車窗又緊閉時，發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高，因此停車時最好不要在車內睡覺。
正確使用汽車暖風的方法，
車主朋友們，都記住了麼？