昨日上午，成都公交地鐵公安分局孵化園站派出所正式揭牌成立。這是我市地鐵線的第一個派出所，將管轄地鐵1號線世紀城站到金融城站的5個站點，通過全覆蓋的監控探頭對治安進行無縫監控。與一般派出所不同的是，地鐵派出所的職能主要是流動人口治安秩序管理和打擊刑事犯罪，而不包含特業管理和常住人口管理。同時，根據兩個站點間隔時間只有1分鐘左右的特點，地鐵暫不設乘警。
1號線將設4個派出所
地鐵1號線下月就將試運營，昨日，公交地鐵公安分局在地鐵1號線上設立的第一個派出所——孵化園站派出所正式揭牌成立，以後將全力保障地鐵運營安全。該派出所管轄範圍包括世紀城站、海洋公園站、孵化園站、高新站和金融城站5個地鐵站點。
據了解，1號線共設4個派出所，由南向北依次是：孵化園站、桐梓林站、天府廣場站和升仙湖站派出所，剩下的3個地鐵派出所將陸續啟動。同時，1號線上的17個車站各設一個警務室。在地鐵運營時間內，市民可隨時尋求民警幫助。公交地鐵公安分局採用駐站式警務，每個車站配有民警和保安定點執勤巡邏。
全方位監控站臺
在孵化園站警務區的監控室裡，記者看到，通過鏡頭的伸縮轉向，地鐵站臺、通道裡的情況一目了然。據介紹，警方在地鐵的各交通道口、人群密集地段都安裝了電子監控探頭。民警告訴記者，僅孵化園站就安裝了約60個監控探頭，可在監控室的4個屏幕上任意調看。
記者看到，通過民警的控制，每個探頭都可進行360度旋轉，還可定點放大，清晰度也比較高。而在孵化園站派出所，還有一間大型的監控設備室，5個車站的監控圖像和數據都會在這裡顯現，便於統一監管調配。
暫不設乘警
管轄「地下」區域的地鐵派出所，和其他地面派出所究竟有何不同？孵化園站派出所所長劉俊告訴記者，地鐵派出所的工作是負責轄區內的治安案件，與一般派出所最大的區別是沒有常住人口需要管理，派出所也沒有戶籍科等機構的配置。同時，一般派出所還要對特業進行管理，但地鐵派出所沒有這項職能。
在安保方面，每個入口都有X光機，攜帶違禁品的乘客絕對不可能上地鐵。另外，由於每個站之間的運行時間只有1分鐘左右，如果地鐵上有警情，民警能夠第一時間到達事發地點，所以暫時沒有設置乘警。同時，分局反扒隊會上地鐵巡邏，負責治安、刑事案件。
記者 袁鉦鉦
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