成都地鐵7號線車站亮相:四色車站帶你「看四季」 藝術站臺感受「最...

2020-12-23 華夏經緯網

  代表著一年四季的綠紅黃藍四色車站,圍合成成都市首條地鐵環線;5座藝術站、8座重點藝術站,讓這條線路成為成都市「最文藝」的地鐵線路——昨(23)日,地鐵7號線車站正式亮相。

  車站速描>>>

  地鐵7號線文化概念主題為「城市動脈,炫彩蓉城」。全線按藝術設計劃分為三個層級:設重點藝術站8座:金沙博物館站、太平園站、理工大學站、駟馬橋站、一品天下站、獅子山站、西南交大站、九裡堤站;藝術站5座:二仙橋站、神仙樹站、花照壁站、火車北站、成都東客站;標準站18座,標準站將春夏秋冬四季色彩應用於車站的裝修設計之中,全線按照東南西北方位劃分為四段,分別對應春夏秋冬四種色系:東段為綠色——春、南段為紅色——夏、西段為黃色—— 秋、北段為藍色——冬。四個區段從大的裝飾層面統一各站色調,柱面、牆面、個性區天花色彩相互呼應,通過太陽神鳥的造型燈具以及祥雲圖案作為共性文化元素貫穿全線共性區天花,地面鋪裝則採用常規的白麻花崗巖,注重美觀性和實用性。

  藝術站

  通過共性區整體統一、個性區適度運用文化符號的手法來表達更進一步的裝飾設計理念,立體展示成都千年古城的歷史文化底蘊。

  傳承東郊記憶的二仙橋站

  二仙橋站位於二仙橋北改片區,成片的低矮紅磚瓦房,與鐵路運輸相關的廠房和倉儲物流,是城市老舊面貌的影像。隨著北改工作的推進,服役了60多年的鐵路也光榮退休,但鐵軌作為工業遺址被保護,成為成華區的重要文化景點。在該站設計上,優先引入鐵軌、紅磚牆這一顯著的地域特徵應用到車站空間的裝飾設計中,作為對東郊記憶的一種傳承。

  頗具神話色彩的神仙樹站

  該站名因地名而起,神仙樹這一地名又源自古老的故事傳說——據《華陽縣誌》與《永豐鄉志》記載,神仙樹原名壽仙場,早先有棵黃桷樹,枝葉繁茂如傘,盛夏酷暑時人們愛在樹下乘涼。明朝末年,石羊場來了一個農民,到這裡放水灌田,看到兩個白鬍子老頭在樹蔭下下棋,便駐足觀看。下了三局過後,突然狂風大作,飛沙走石,農人抱頭就往家跑,到家—看,草房已變成瓦房,前門成了後門,家中無一人相識,核對家譜才發現自己外出灌田已過百年。為感激仙人,他年年到樹下拜祭,人們便稱該樹為「神仙樹」。考慮到該站周邊文化及站名由來頗具神話色彩,故在設計上我們更多地從意識形態來表現「神仙樹」的底蘊與仙氣。

  體現傳統建築特點的花照壁站

  古人稱之為「蕭薔」,在茶店子路的北側,該處的袁家大院有一座建於清光緒十年(1884年)的磚砌彩繪照壁,已於1948年坍塌,現在只留下花照壁的地名。照壁是中國傳統建築特有的部分,並結合這一站名的由來,在地鐵車站空間設計上大膽突破常規思路,將照壁牆作為設計元素用於車站裝飾中,將其作為藝術品進行單獨打造,提升空間的文化屬性。

  打造懷舊空間的火車北站

  該站為地鐵1、7號線換乘車站,站廳位置延續了地鐵1號線原有方案,柱面上方為紅色連杆造型,而在站臺則打造了火車月臺的懷舊空間。

  體現三星堆文化的成都東客站

  該站與地鐵2號線換乘,站廳層在地鐵2號線開通時就已投入運營,考慮到該站為大鐵的配套工程,故在裝飾風格上借鑑大鐵站房建築設計,將三星堆青銅面具作為文化元素結合到柱面造型設計中,天花個性區採用鋁板絲印的手法將傳統的三星堆青銅圖案應用到空間設計中。整個站臺空間的設計與成都東客站站房相呼應,體現了璀璨的古蜀三星堆文化。

  重點藝術站

  遵循一站一景、地上城市節點與地下車站空間彼此呼應的設計原則,成為全線具有代表性的重要文化車站。

  重回遠古:理工大學站

  車站緊鄰成都理工大學。該校原名成都地質勘探學院,擁有在西部乃至全國享有較高知名度的以地學類藏品為主的自然博物館。結合此特點,在車站空間打造上,主要以成都平原地質構造為設計元素,柱面以微晶石彩雕的工藝將地質巖層生動形象地展現出來,寓教於樂;天花採用方通穿插處理,以抽象的曲線手法表現地質構造的特性。

  理工大學站主題藝術品《馬門溪龍》:作品分「恐龍家園」「夢回遠古」和「神秘星球」三個主題場景進行描繪,塑造出一幅以馬門溪龍為主體的天府之國1億多年前的夢幻場景。畫面整體色調以藍灰為主,表現幽藍壯麗的河山、巨大螢紫的星球、游離漂浮的水母、深邃迷人的星空等元素,這些夢幻無比的元素被作者以極其大膽的想像,並採用獨特的構圖筆法糅為一體,使得整個畫面呈現日月輪迴的夢幻時空感。壁畫採用具有地殼色彩的馬賽克進行手工拼剪,更具現代設計感,使馬門溪龍自在生活的美妙場景得到了最佳的體現。

  最美車站:金沙博物館站

  金沙博物館站是地鐵7號線最具特色的車站,也是整個地鐵7號線文化元素的最大亮點。該站裝修方案充分結合金沙文化獨有的視覺元素,打造出金碧輝煌的空間氛圍,映射出古蜀人在浩瀚的人類文明發展史中作出的卓越貢獻。天花利用建築空間做了三聯拱的設計造型,柱面採用金沙文化十節玉琮造型,並通過仿玉石材料的運用,生動形象地再現了古蜀人在玉器方面的造詣;牆面通過微晶石、鈦金噴砂不鏽鋼兩種不同材料的搭配運用,進一步烘託出古蜀文明的厚重歷史感。

  金沙博物館站主題藝術品《天地禮頌》:作品取材於古蜀金沙文明的輝煌成就,作品分「生活」「祭祀」「抗爭」三個章節,分別反映了金沙古蜀先民耕種漁獵的日常生活、祭祀天地的盛大儀式、抗洪治水的無畏壯舉。古樸厚重的色彩背景象徵這片古老神奇的土地,而寫意化的線性人物與場景,卻是在古蜀大地上書寫的壯麗詩篇,頌揚天地的饋贈以及古蜀先民的偉大創舉。

  主題藝術品《智慧之光》:作品記載了古蜀金沙文明的四大手工業勞作場景:燒陶、制玉、金飾、鑄造。作品旨在將先民們辛勤勞作的身影與他們的智慧鐫刻在一座由陽光和泥土鍛造的耀眼豐碑裡,再現古文明的璀璨與輝煌,讓世人長久銘記先民的創造與辛勞。全畫創作了數十個人物造型,雖然信息元素眾多,但整體井然有序,線條造型手法獨具一格,既豐富了畫面質地,又充滿了遠古的文明氣息。

  古意盎然:駟馬橋站

  該站與地鐵3號線呈T形換乘,故在設計上做一脈相承處理。站臺層天花重點在個性區進行文化表現,在頂面飾以具有代表性的馬車車輪藝術造型,創意從漢代蜀郡代表作家司馬相如「不乘高車駟馬,不過汝下」之典故而來;柱面頂部借鑑漢闕造型,刻畫出濃鬱的漢代建築風格,柱面圖案以駟馬高車為創作背景,通過石材雕刻的藝術手法,輔以我國古代祥雲元素將漢代高車的形象刻畫得淋漓盡致,並依託駟馬橋來表達司馬相如的心存志高與曠世才華。

  駟馬橋站主題藝術品《上林賦》:作品以司馬相如的代表性漢賦所繪製的《上林圖卷》作為創作素材,將司馬相如持筆所作《上林賦》中的無盡風流和《上林圖卷》中天子出行狩獵的鴻篇巨幅得以還原呈現。其中司馬相如的人物畫像意氣風發,宏大的上林圖卷色彩古意盎然、厚重恢弘,將歷史、人文和古代繪畫藝術之美,有機地結合在一起。表現形式上採用巨幅長卷形式,通過陶瓷藝術獨特的表現力,震撼性地呈現出中國傳統書畫捲軸之美,引發大家對傳統文化藝術新的關注、嚮往和探索。

  金色印象:太平園站

  該站為地鐵3、7、10三條地鐵線路換乘車站,也是機場線進入市區的門戶車站。太平園站設計立意為給來往旅客傳達出濃濃的成都印象。該站在空間裝飾設計上著重體現「銀杏」這一元素,通過柱子與天花接駁處的銀杏造型、燈具造型表現金燦燦的銀杏葉、在樓扶梯處設置藝術裝置及藝術連廊等,通過三維一體的形式打造出人在林中行走的視覺享受。

  太平園站主題藝術品《金色印象》:作品展示了大自然的瑰麗景色,將銀杏的秋色美韻幻畫成林。「公孫悠遠奇珍貴,錦官風韻雍容中。萬裡秋色遮不住,玉骨冰肌畫中來。」深秋的銀杏金黃色一片,風姿綽約、燦爛奪目。一縷秋色暖陽,點燃銀杏萬般激情,鹿的靈動、鶴的輕盈、溪的蜿蜒,喚醒了畫面的勃勃生機。作品將銀杏林之美,塑造出一片永恆的金色印象,四季長存。

  演繹川味:一品天下站

  該站與地鐵2號線換乘,地處成都美食一條街,故在裝修設計上以「筷子」為設計語言,柱面以特色美食為創作元素,同時在站臺個性區加入了具有濃鬱地方特色的火鍋九宮格造型,強化了文化屬性,讓五湖四海的乘客在領略獨具魅力的川味美食的同時,也能了解到這些川菜的發展與由來。

  一品天下站主題藝術品《川味美食演義》:作品以誇張的人物造型與重彩的創作手法,描繪出一場活色生香的視覺美食盛宴。畫面構思精巧,將主體食客形象誇張成戲劇化的三國蜀漢人物,與菜式創始人的寫實化造型,形成強烈的反串效果,令畫面意趣橫生。而水墨線描的街鋪背景,取材於成都過往的美食文獻,為詼諧輕鬆的畫面氣氛增添了歷史的厚度。由此構建出五味雜陳、耐人尋味的視覺愉悅感,別具一格地呈現出成都美食特色及地域文化。

  李劼人經典再現:獅子山站

  獅子山站靠近菱窠故居,故在空間裝飾設計上,個性區天花結合建築結構特點,呈現出典型的川西民居房頂造型;柱頭頂部以菱窠故居木質連廊為造型元素,在充分表達地域文化特色的同時,也注重空間通透性的氛圍營造。

  獅子山站主題藝術品《如椽巨筆》:該作品謳歌了李劼人先生作為近代文學家憂國憂民的偉大情懷,以及在文學創作上譜寫出的《死水微瀾》《暴風雨前》《大波》經典三部曲的高深藝術造詣。主題藝術牆創作者以飽滿的創作熱情和對李劼人先生的無限崇敬,通過深入挖掘「大河三部曲」裡的經典故事場景,並對人物進行藝術還原作為創作主體,反覆推敲,創造出多個場景和近200個人物。同時淡彩的繪製手法與主體場景進行結合,將當時社會的民情風俗、起居服飾和特有的地形風貌融入畫中,結合人物塑造和情節推進,將李劼人先生筆下成都社會各階層的鬥爭及社會波瀾壯闊的發展變遷,用細膩筆法進行了深入和生動地展現。(記者 袁弘 攝影 呂甲)

  新聞多一點>>>

  關於地鐵7號線車站 還有這些小「秘密」

  站臺比其他車站長

  由於地鐵7號線的列車長度增加了,所以為了保證運營質量,車站站臺也進行了相應加長。由現在的118米增加到了140米。

  換乘很方便

  地鐵7號線目前一共有8個換乘站,可以和已經開通的所有線路完成換乘,是成都地鐵擁有換乘站最多的線路。其中與地鐵1、2、3、4號線各有兩個換乘站,地鐵10號線有一個換乘站,分別是火車北站、火車南站、一品天下站、成都東客站、太平園站、駟馬橋站、文化宮站和槐樹店站。

  服務設備主題色是粉藍色

  因為地鐵7號線列車的主題色是粉藍色,因此地鐵7號線車站中的閘機、售票機,都很有小清新感覺。

  首次採用了熊貓造型驗票機

  地鐵7號線新增設了萌萌的大熊貓造型的大屏多功能自動驗票機。在以前只有驗票功能的普通驗票機上,這款驗票機增加了線網地圖、列車時刻表等便民信息。驗票時,市民只要按照屏幕提示,將車票靠近驗票機讀卡器,即可查詢最後十次的交易數據,包括交易時間、交易狀態、車站名稱、扣除車資和車票餘額共五項內容。

相關焦點

  • 成都地鐵3號線二三期車站正式亮相
    ,12月20日,3號線二三期工程加快了與市民見面的腳步,20座車站掀開了神秘的面紗,正式亮相。成都地鐵三號線鐘樓站  「最成都」的文化脈絡 在藝術站中感受古蜀文明  走進成都地鐵3號線三期站點鐘樓站,一股綠意迎面而來。
  • 成都地鐵10號線昨日亮相 15分鐘跑攏雙流機場
    成都地鐵10號線昨日亮相 15分鐘跑攏雙流機場 預計下個月可坐地鐵打飛的,年內開啟「井+環」線網化運營時代 乘坐地鐵2號線乘客可在春熙路站換乘3號線再換乘10號線一期。乘坐地鐵4號線乘客可在市二醫院站換乘3號線再換乘10號線一期。另外,成都地鐵7號線將在年底開通,屆時,乘客可以通過乘坐7號線在太平園站下車換乘10號線一期。  昨日下午1點30分,成都地鐵10號線一期工程與大家見面啦。該線是繼1、2、4、3號線後,成都開通的第五條地鐵線路。
  • 設計師揭秘北京地鐵4號線:24個車站換乘方便
    那麼作為北京市的60件重點工程,即將開通的4號線有哪些特點,今天我們欄目的記者,段靜歡在節目當中也帶您去親身的感受一下4號線的魅力,另外今天我們也請到了兩位專家,為您解析一下4號線的看點和特點。首先為您介紹北京市鐵4號線的總體設計負責人白智強先生,歡迎您白總。白智強:您好。
  • 5條新線車站集中亮相:成都地鐵17號線一期 「水育柳城,絲織錦繡」
    成都地鐵17號線四川新聞網成都12月7日訊(記者 戴璐嶺)今年年底前,成都地鐵6號線一二、三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期及18號線三岔站(不含)至天府機場北站段等五線6項目將正式開通初期運營。
  • 成都地鐵5號線、10號線車站太藝術了吧
    四川在線消息(記者 陳碧紅)軌道交通5號線一二期、10號線二期將於12月底前開通試運營,12月2起,成都軌道集團集中發布全部車站高清實景美圖,帶你解密車站蘊藏的文化密碼,讓你一次看個夠!看5號線一二期的「芙蓉錦繪」5號線一二期工程車站裝修設計以「清新典雅、舒適便捷」為風格定位,以「芙蓉錦繪」為文化主題,共分為三個層級:普通標準站27座、文化藝術站9座、重點藝術站5座。
  • 青島地鐵1號線北段多個車站內部場景亮相
    地鐵1號線北段將於年底開通試運營,目前,線路正在進行緊張的綜合聯調和裝飾裝修收尾工作。「一線一主題,一站一風景」,1號線車站的設計也是獨具特色的。設計團隊從青島的人文歷史以及自然景觀中吸取創作靈感,從文學巨匠創作的作品中得以啟發,通過對軌道交通公共空間的藝術化創作和表現,提升市民對藝術鑑賞的水平和文化生活的品味,從而實現啟發公民文明自覺性的社會意義。循著文化的脈絡,映照自然的表達,站在時代的前沿,以國際的視野,塑造屬於青島地鐵1號線空間藝術。現在讓我們先睹為快,品味1號線車站的藝術之美。
  • 武漢地鐵6號線兩大特色站亮相 綠色中感受古韻新風(圖)
    荊楚網消息(記者王振棟 通訊員劉丹丹)移步易景的園林景觀,繁星點點的萬家燈火……12月7日,荊楚網記者走進年底即將開通的武漢地鐵6號線,有幸一睹園博園北站和常青花園站兩大特色站的藝術設計。  據了解,6號線的藝術主題為「古韻新風 綠色地鐵」,鸚鵡綠是6號線的標識色。
  • 廣州地鐵18號線又一座車站封頂
    廣州地鐵18號線萬頃沙至廣州東站段,截至12月23日整體的土建施工工程已經累計完成了85%的量,而且。隨著地鐵施工人員在廣州地鐵18號線番禺廣場站站臺層準備將已經完成該工段盾構作業的盾構機拆解吊運出去,地鐵番禺廣場站也將於2021年1月迎來整體封頂工作。
  • 地鐵16號線二裡溝站主體完工 6號線將增加二裡溝車站
    原標題:地鐵16號線二裡溝站主體完工   三裡河路地下30餘米,灰牆紅柱,地鐵16號線二裡溝站雛形已現。這是目前國內最大的地鐵暗挖車站,預計在2019年底,16號線就將從現在的終點西苑站再度向南延伸,穿過二裡溝等眾多中心城區站點,抵達豐臺宛平城。
  • 成都地鐵3號線駛入新都 一路向南半小時鐘樓"遇見"春熙
    甚至不用出站,便可在多地換乘7號線、2號線、4號線、10號線等,無縫連接機場、高鐵站、CBD等,讓成都的東南西北均通過軌道與新都相連。  華西都市報-封面新聞記者了解到,地鐵3號線三期的開通運營,是構建新都大交通體系、融入大都市發展的關鍵一步,將有力助推新都提升「快聯內暢貫通」工程,打造國際開放、創新智造、品質魅力、生態宜居新城區。
  • 5號線和10號線二期運行時刻表曝光 成都地鐵將售地鐵多日卡
    成都地鐵5號線、10號線二期 已經進入開通「倒計時」階段 大家一定充滿了期待! 今天下午1點 由成都地鐵運營公司組織的 「5號線一二期、10號線二期試乘體驗」活動 閃亮登場!
  • 成都地鐵8號線一期擬新增兩車站:南三環高新站、跳蹬河站
    成都地鐵8號線線路走向(圖據成都地鐵官方微信)  四川新聞網成都7月6日訊(記者 彭亮)成都地鐵8號線一期工程擬新增兩座車站,分別為南三環高新站、跳蹬河站(文中車站均為暫定工程名),這是記者從成都地鐵公司了解到的消息。
  • 男子地鐵站臺吸菸被罰 廈門地鐵:車站車廂都禁菸
    臺海網6月25日訊 據廈門廣電網報導 近期,廈門地鐵安保部執法隊結合安全生產月「消除事故隱患,築牢安全防線」主題,在相關部門配合下,依法對一起站臺吸菸的行為進行了處罰。6月12日上午11點左右,在地鐵1號線殿前站B端,地鐵工作人員在一個垃圾桶內發現有輕微煙霧冒出,並伴隨燒焦味,工作人員檢查,在垃圾桶內找到一個未燃盡的菸頭。經調閱監控視頻,有一名身穿黑色T恤的男子在站臺層候車時,拉下口罩吸菸,並將菸頭丟入垃圾桶內。隨後工作人員將這一情況及時通報給相關部門。
  • 成都市地鐵5號線、10號線車站造型首次公布
    來源: 四川日報成都地鐵5號線一二期、10號線二期將在本月底前正式開通運營,12月2日,成都軌道集團發布了這兩條線路車站實景圖。據悉,這兩條地鐵線路的車站通過重點打造文化藝術站和重點藝術站,著力展現成都獨特的城市風韻。
  • 北京地鐵16號線中段年底開通 七座車站「一站一景」
    16號線中段  北安河到甘家口僅需49分鐘  北京地鐵16號線貫穿北京城市西部地區,北起西六環外北安河,南至五環路宛平城,設車站30座。其中,16號線北段(北安河-西苑)已於2016年底開通。  16號線中段線路全長約10公裡,共設萬泉河橋站、蘇州街站、蘇州橋站、萬壽寺站、國家圖書館站、二裡溝站、甘家口站7座車站,包含國家圖書館站、蘇州街站、蘇州橋站、二裡溝站4座換乘站。  中鐵電氣化局集團有限公司項目相關負責人趙國棟介紹,16號線採用A型車8輛編組,列車最高運行速度80km/h。16號線中段開通後,列車最小運行間隔為6分鐘,高峰小時開行9對列車。
  • 從江寧路到世博大道,上海地鐵13號線9座新增車站年底通車
    澎湃新聞記者12月3日從上海地鐵申通集團獲悉, 13號線工程(江寧路站~世博大道站)與近日通過通車試運營專家評審,目前,13號線已進入最後階段的全線運營演練階段。年底開通試運營後,13號線累計運營線路長度達到21.9公裡,新增9座車站,全部運營車站達到19座,市中心線網密度也將進一步提高。工人在12號13號線的換乘站漢中路為地面打蠟。
  • 6大文化區段,9座車站!記者帶你零距離感受昆明地鐵4號線
    9月3日,春城晚報-開屏新聞記者從昆明市委國企工委開展的「黨建為引領 國企勇擔當」主題採訪獲悉,昆明地鐵4號線設計了6大文化區段,重點打造了9座車站。火車北站是雲南在建最大地鐵樞紐站9月3日,記者來到地鐵4號線火車北站,引入眼帘的是溫暖的黃色和極具法式風格的出入站口。
  • 上海地鐵3號線鎮坪路站明起換「新顏」 換乘7號線更便捷-自動扶梯...
    東方網記者王佳妮10月27日報導:為期4個多月的上海地鐵3、4號線鎮坪路站改造工程即將順利完工。10月28日凌晨5時運營開始後,市民將看到一個煥然一新的鎮坪路車站。東方網記者了解到,這也是上海地鐵路網首個邊運營邊改造的站臺。
  • 成都地鐵5條新線車站閃亮登場 明天試乘
    12月7日,成都商報-紅星新聞記者獲悉,成都地鐵5條新線6項目進入開通倒計時,備受關注的5線6項目車站集體「閃亮登場」,本周三(9日)試乘。站廳設計囊括了科技華章、音樂地鐵、錦繡芳華、水育柳城等多元風格,將沿線特色融入廳站風貌,用軌道交通串聯天府文化。
  • 27日成都地鐵5號線、10號線二期開通試運營!
    你想知道的5號線都在這裡 一次性建設裡程最長全長49.016公裡成都地鐵5號線一二期全長49.016公裡,共設車站41座(地下站36座,高架站5座),其中包含換乘站同樣使用A型車的7、10號線地鐵採用6輛車一個編組,而5號線將採用8輛車一個編組。這意味著5號線列車不僅更寬而且更長,可以搭乘更多乘客,是成都目前載客量最大的地鐵列車。列車全長185米,寬3米,採用鋁合金車體,全車定員2480人,最大載客量可達3456人,載客量較1號線、7號線分別提高69%、33%,最高運行速度80km/h。