說到地平線摩託車，相信很多車友都會吐槽，說地平線摩託車質量差、安全性低。不過近幾年科技實力的提升，也讓不少的地平線摩託廠商漸漸有了提高，質量也有了一些改善，並且還有一些廠商開始注重研發，而不是一味的仿製。在近段時間，一直被車友稱為國產地平線摩託車廠商的大地鷹王獨立研發亮相了一款新車，並且這款新車還非常有意義，車輛定位邊三輪，但卻搭載了單搖臂，可以說是在國產車型乃至國際車型上非常罕見。
國產大地鷹王所亮相的這款邊三輪摩託車起名為「夢馬400」，在此小編還並不了解這個名字具體表現的意思，難道是以夢為馬？這款車型亮相之後，同時也公布了它的官方售價32800元，不得不說，這樣的價格對於大地鷹王來說還是比較高，也可以說是非常高。畢竟國內地平線大多數摩託車型定價都不超過2萬元。那麼這款車型定價如此高，是不是有很多亮眼的地方呢？下面就跟著小編一塊來看看吧！
對於這款車的外觀設計，官方給予他的造型也是非常前衛，並不太符合邊三輪兒以往偏向於復古的定位。除此之外，整款車的配色也是採用了亮黃色，街道行駛的話非常亮眼。主大燈方面採用了常規滷素光源，這一點感覺有點對不起，3萬多元的價格。除了主大燈之外，其他光源都是LED，還是比較不錯的。而儀表的設計也是比較常規，上方為藍色液晶儀表，下方則是各類顯示燈，功能比較基礎，好在清晰度不錯。
對於這款車所搭載的動力系統卻是大地鷹王獨立研發的發動機，比起其他的一些小眾摩託車廠，大地鷹王在發動機這一點上還是優點很多，有著獨立研發發動機的實力。不過這款發動機的實際表現並不是特別出色，實際排量396.4cc雙缸水冷，同時搭配德爾福電噴系統，最大功率只有22kw，最大扭矩方面比較不錯，達到了28Nm，對於一款倒三輪車型來說已經非常不錯了。同時這款發動機也帶有了倒擋功能，其極速表現也是比較亮眼達到了100km/h，對於日常生活完全可以滿足。
如果要說起這款車的配置，就不得不提這款車後輪的單搖臂設計，無論是在國內的市場還是在國際市場，邊三輪摩託車單搖臂設計可以說是非常罕見的。除此之外，這款車的制動也是採用前後碟剎，前輪單浮動剎車盤，後輪普通單碟剎，同時配合CBS前後聯動剎車裝置，再結合190寬大後胎，制動安全性還是非常不錯的。不過這款車的配置對比國內一些配置噱頭很高的地平線車型，感覺有點低，但對比國內同級別的車型，配置卻表現比較中規中矩。
對於這款邊三輪的實用性，自然就落到邊鬥上了。對比其他的車型，這款車的編導設計也是非常有意思，固定採用的是減震式拉杆設計，算是目前首款採用這種連接的方式。同時邊鬥內部採用塑料內飾包裹，後面配置了全尺寸的備胎，前輪和邊輪都可以任意互換使用，這一點非常不錯。續航方面，則是搭載了一個15L水滴形油箱，小編估測續航裡程應該可以達到300公裡以上，短途和長途都沒有問題。
總體來說，大地鷹王旗下的車型，對比國內一些地平線車型，性能表現要出色很多。不過小編自我感覺這款車定價3萬多元，有一點太過於自信，畢竟目前市場競爭力表現比較激烈，雖然搭載了單搖臂，減震式拉杆邊鬥，但車輛的其他亮點並不是很多。對此，你們覺得大地鷹王這款新車表現如何呢？歡迎評論區留言與國內車友一同討論！