共享的單車做不到,2018最值得期待的通勤電動自行車,它做到了

2020-12-22 科技路邊社

共享單車市場,你方唱罷,他登場,美團滴滴兩個絕不相關的公司也要來分一杯羹,但大年夜家都曉得,共享單車作為2km內的通勤工具的確極大滿足了人們的出行需求,但好的設想不一定會有完美的結果,共享單車毀壞率高,停放不規範,堵住人行道等等一直在發生,而且如果需要2-10km左右的距離,如果騎共享單車,估計你的"菊花"都會跟你說"NO!"。

而這個尷尬的距離,經過調查發現使用頻率最高的就是電動自行車,而在這個市場中的網紅品牌,應該是以小牛電動、小米騎記、FIIDO為代表的網際網路企業。而這幾個品牌的成功,應該歸功於實現了F2C(工廠到用戶),從產品到客戶,真正的沒有中間環節。

而作為曾經轟動一時的小牛電動,也存在部分地區因為規則問題而不能上牌,而以輕便為代表的FIIDO電動自行車在最近脫穎而出,主打"輕便、安全、品質"的設計理念,旗下"都市版"、"親子版"、"遠航版"三個系列產品,都是非常符合場景化應用的網際網路模式。

進入2018年,FIIDO系列的產品都成為電商領域的爆款。而FIIDO為了滿足更多的客服需求,將其最受歡迎的親子車Q1升級升級到Q2。而最近又有官方了解到,都市版也即將升級都市版D2。

從目前獲得的諜照可以看到,這款車延續了都市版D1的兩個核心設計:採用更輕更堅固的鋁合金製作,同時採用三段式摺疊設計。可摺疊式設計是電動自行車最受歡迎的功能之一,因為摺疊後的車子,不管是放在家裡還是公司,甚至是車後尾箱也都能夠隨意放置,非常便捷。

其次,都市版D2比較明顯改進的地方包括:增加後減震系統;輪子從14英寸升級到16英寸;以及坐墊方面的升級。我們知道,都市版D1是城市通勤最佳選擇,不過對於郊區和路況不好的地區來說,升級減震和採用更大輪胎之後的都市版D2,顯然能輕鬆駕馭更多不同的路況。

而從官方渠道了解到,這款最新的都市版D2的推出時間將會是4月底,如果對於短距離通勤有需求,可以關注下這款車型

相關焦點

  • 這可能是2018最值得期待的通勤電動自行車
    電動自行車作為交通出行代步工具在全球範圍內都有著龐大的用戶群體和豐富的不可替代的使用場景。這種通勤電動自行車獲得了快速的發展。以FIIDO為例,它們主打「輕便、安全、品質」的設計理念進入2018年,FIIDO進入銷售的快車道,為了滿足更多的客服需求,適時推出了爆款產品親子版Q1的升級產品Q2。
  • FIIDO 王志凱:共享單車走到了盡頭?電動自行車這才開始!
    這次我們採訪了FIIDO CEO王志凱,聊聊他的「電動自行車之旅」。FIIDO CEO 王志凱創業契機:做「最自豪」的產品記者:您創立FIIDO品牌的初衷是什麼?是源於什麼樣的契機?另一方面來說,深圳有很多高端自行車製造業的人才,深圳在自行車產業鏈的優勢也是其它地區無法比擬的。其次,用戶習慣的養成。共享單車的大量出現培養了用戶習慣,進而產生了巨大的用戶需求。與兩年前相比,現在單車出行早已被人們接受,但隨著這個市場的不斷進化,人們對單車出行的場景化應用逐漸有更高的需求。
  • 上班族福音,FIIDO減震版電動自行車諜照露出
    如果說共享單車解決了2公裡以內的短途出行需求,那麼2~10公裡的出行則被電動自行車行業所佔據。電動自行車行業是這兩年高速發展的藍海市場,有關數據統計,中國電動自行車保有量已經超過2億臺。進入2018年,FIIDO進入銷售的快車道,為了滿足更多的客服需求,適時推出了爆款產品親子版Q1的升級產品Q2。
  • 三亞街頭再現共享電動單車 交通局明確:不發展共享電動單車
    然而近日,記者走訪發現,三亞街頭又出現了共享電動單車的身影。對此,27日,三亞市交通運輸局下發緊急通知,對已申請備案的共享助力車企業備案證明和備案號廢止。7月26日,記者在三亞解放路步行街附近路邊的非機動車停車位上看到,停放了幾輛樣式差不多的電動單車,這些電動單車的尾部擋泥板上貼有「租」的字樣,個別電動車上還貼有「共享電動車」字樣。
  • 長沙清退40萬輛共享電動車,全國共享電動單車遭遇約談整改
    日前,長沙相關部門對網際網路租賃自行車和電動自行車亂象集中整治,清理回收無牌照電動自行車近40萬輛。 無獨有偶,近日北京市交通委會同北京市網信辦、市場監督管理局、公安交管局等部門,共同約談多家在京運營的共享電動單車企業,提出限期整改要求。
  • ...第一鎮」旺季冷淡:被共享單車「坑了」,員工只剩老闆和廠長
    王勇最近很焦慮,他在天津市王慶坨鎮的自行車廠今年生意十分慘澹,按照當地自行車行業往年的行情,現在的7月到9月應該正是旺季,他的月出貨量能達到5000輛左右。而今年,勉強維持在1000輛都有困難。42歲的王勇從業超過15年。用他自己的話說,但凡有一線生機,都不願意放棄所從事的行業。雖然王勇還在堅持,但整個王慶坨鎮的2018年,在共享單車風口消退後顯得不夠景氣。
  • 濟南呼喚共享電動自行車 有效解決「最後一公裡」
    另外,記者注意到,哈囉共享電動自行車要求用戶必須在指定地點停車,否則將一直處於借出狀態。這也能保證乘客在固定的區域還車,不會亂停亂放,以免給城市管理帶來麻煩。一位市民告訴記者,共享電動自行車其實比普通共享單車更能方便市民。一般來說,3至5公裡的路程,市民僅需要花費兩三元錢,就能快速到達。
  • 共享電動單車首次亮相通州
    昨天,記者從通州區城管局了解到,本月底,通州城區將陸續投放不少於6000輛共享單車,其中70%為共享電動單車,它們是首次亮相通州。這是通州首次以公開招標方式引進網際網路租賃自行車服務項目的試點。以往的公共自行車由政府投資,企業維護管理,政府負責監督,市民通過刷公交卡使用,需繳納押金。而此次招標的共享單車項目將由中標企業全額投資並負責運營、管理及維護,所有設備、車輛產權屬於中標企業。據項目負責人陳馮介紹,原來通州城區僅有80個共享單車停放點位,為滿足更多市民出行需求,此次項目建成後,城區共享單車停放點位將達500個。
  • 小米推出電動助力自行車,解決短途通勤問題
    來源:新浪眾測作者:小睡耍數碼今年共享單車市場推出了共享電動助力車,對於一些路途「步行太遠,坐車太近」的上班族來說,一輛助力電動車既能解決上班高峰的擁堵問題,又不需要耗費太多體力,十分方便。不過前不久因為市政交通政策限制,各個品牌的電動助力車都被禁止在市區騎行。
  • 探訪青島共享經濟:共享單車敗退後,共享電動車又來了!共享汽車理想...
    青桔電單車有關負責人在接受採訪時表示,目前青桔電單車在城陽區做小範圍運營,嶗山、萊西、西海岸新區做定向試運行,每輛車能保證平均服務用戶3次以上。「青桔電單車保證24小時運營維保。」今年以來,有不少共享電單車運行已久的城市對其亮出「紅牌」。今年6月,廣東省佛山市交通運輸局組織各區約談共享電動自行車企業法人,強調佛山「不鼓勵發展共享電動自行車」,並督促企業限期清理已投放的共享電動自行車。今年9月,廣東省江門市交通運輸局發布《關於限期回收存量共享電動自行車的通知》,要求相關企業主動回收江門市目前已投放的全部共享電動自行車,並不再繼續投放共享電動自行車。
  • 法媒稱自行車文化在法國方興未艾:政府助推 共享單車落戶
    最近20年來,自行車享有各種讚譽:它對健康好,對地球環境好,對疏通城市擁堵好……法國對這一最「溫和」交通方式好處的認識是較晚的。9月在昂熱,法國總理通過公布政府自行車計劃施以助推之力,推出7年內投入3.5億歐元發展自行車幹道等措施。總理愛德華·菲利普宣稱:「自行車,是解決日常生活真正麻煩和社會真正問題的一個辦法。也是參與國家能源轉移的一個非常具體的方式。
  • 通用汽車發布可摺疊電動自行車,預計2019年上市
    這兩款自行車一款是可摺疊的,一款是固定的,它們將於2019年上市,被設計用於城市通勤。據科技網站The Verge當天報導,對這兩款電動自行車,通用沒有介紹太多,對一些關鍵參數如尺寸、重量、類型、價格等也進行了保密。公司現在正在尋求讓消費者參與,為這兩款電動自行車命名。
  • 小米的第二輛電動助力自行車來了
    年推出米家騎記電助力摺疊自行車,當年在小米開啟眾籌不到一小時就火速完成並突破目標。簡潔的摺疊自行車外形和先進的力矩傳感器造就了全新的騎行體驗,在米粉中備受好評。牆內開花牆外香,米家電助力自行車以高達799歐元的售價在歐洲市場大放異彩,銷售十分火爆。電助力自行車在歐洲是非常流行的騎行工具。它通過力矩傳感器檢測騎行者的踩踏力量,由電腦計算後通過電機提供相應的電動驅動力來實現助力騎行。
  • 電動自行車的 2020:紅利、分化、意外、質疑
    行業迅速變 " 性感 ",紅利與分化同時進行 2020 年,電動自行車對公眾認知的顛覆,大概是從股市開始的。 今年以來,股市最牛的賽道非新能源車莫屬,特斯拉一年 7 倍,蔚來一年 25 倍,理想、小鵬上市 3 個月翻 3 倍 …… 新能源車瘋狂之餘,它的 " 親戚 " 電動自行車也不賴。
  • 電動自行車的2020:紅利、分化、意外、質疑
    今年以來,股市最牛的賽道非新能源車莫屬,特斯拉一年7倍,蔚來一年25倍,理想、小鵬上市3個月翻3倍……新能源車瘋狂之餘,它的「親戚」電動自行車也不賴。  電動自行車有關上市的公司一共有3家,今年以來小牛電動漲了3倍多,雅迪控股漲超8倍,新日股份也漲超1倍。11月26日,愛瑪電動車也趕上東風,成功通過證監會批准,即將上市。
  • 北京明確不發展電動自行車租賃 禁止共享電動自行車投放
    首頁 > 見聞 > 關鍵詞 > 自行車最新資訊 > 正文 北京明確不發展電動自行車租賃 禁止共享電動自行車投放
  • 探訪自行車第一鎮王慶坨:被共享單車拖垮多數工廠停工
    這裡曾是中國「自行車第一鎮」,2015年全年自行車產量1300多萬輛,佔全國自行車總產量的10%以上。在2016年底共享單車風口到來之時,因承接了大量單車訂單,王慶坨曾經輝煌一時,遍地是單車行業的淘金者,大小貨車拉著自行車件在鎮內穿梭。而今,在單車銷售淡季疊加共享單車泡沫迅速破滅的雙重打擊下,生意愈發慘澹。
  • 共享電單車有哪些品牌?
    共享電單車又被稱為共享電動助力車、共享助力自行車、共享電動腳踏車、共享電動單車等,是在單車的基礎上,加入電池助力,使人們騎行時更省力更舒適。共享電單車被稱為「共享單車的下一階段差異化競爭」。 單從滿足民眾的出行代步的需求來看,共享電單車的諸多優點也值得放大。
  • 巢湖共享電單車推薦
    巢湖共享電單車推薦縣級共享電動車招商加盟!縣城代理費用!喵走出行共享電單車城市合伙人招募!共享電單車代理/共享電動車加盟/共享電動自行車招商!喵走出行目前在長沙、九江、呼和浩特、濟寧、南寧等多個城市進行投放運營,未來將拓展更多城市!與幾年前的行業亂戰相比,當下以美團、滴滴和哈囉的競爭格局更加激烈,也讓這場新電單車大戰有了不一樣的看點。
  • 寧德豪華共享電單車廠家
    由於政策等問題,目前北京等大城市對共享電單車並未接納,未來會怎麼樣呢?「北京市場巨大,政府、企業和消費者要一起破局。要引入電助力類型的助力自行車,而不是電驅動的電動自行車類型。押金不是主要因素,關鍵是優質可持續的服務。」