濟樂高速南延項目像一條巨龍，盤繞在綠樹之間。
下部透明的聲屏障讓人感覺視野開闊。
標線反光良好，即使在夜間依然很清晰。
濟樂高速南延跨黃河大橋段。
9月1日，被稱為濟南北跨黃河第一高速的濟樂高速南延項目正式建成通車。在舉城歡騰、眾多市民紛紛開車前來嘗鮮體驗的時刻，為濟樂高速南延工程建設付出大量心血的各路建設者卻悄悄隱身幕後，轉戰其他交通建設工地繼續奮鬥。濟南城市建設集團旗下的濟南金宇公路產業發展有限公司(以下簡稱「濟南金宇」)，就是其中重要的建設群體之一。
如果說前期建設者歷盡千辛萬苦，建成了這條橫亙在黃河兩岸的「巨龍」，那濟南金宇建設者就是最後的「點睛人」：組織好標線標誌以及其他交安附屬設施的施工，助力高速公路完成「最後的騰飛」。
強勢南延
盤活東部交通
城市發展，交通先行。2017年6月1日上午9點36分，濟樂高速南延工程(石濟高鐵)跨黃河公路引橋開工，正式打響了濟南北跨黃河、攜河發展的第一槍，吹起「攜河發展、交通先行」的號角。濟樂高速南延項目也被稱為濟南北跨第一高速。2019年3月1日，在完成前期各項工作後，濟樂高速南延項目全面動工，北跨第一高速進入實質性建設階段。
6月30日，記者曾到濟樂高速南延項目採訪。當時，烈日炎炎，濟南金宇建設者正在濟樂高速南延一標段工地上忙著安裝標誌牌。路面上的標線已經劃好，顯得亮麗清晰;路中間是綠色的防眩板，像整齊劃一的儀仗隊;一段段綠色的聲屏障，靠近護欄的部分採用透明設計，兩側風光盡收眼底……
「目前，土建一標段的建設工作已經完成，我們正進行標線施劃及其他交安設施的施工。」皮膚黝黑、滿頭大汗的王素軍，一邊忙著手裡的活，一邊向記者介紹施工情況。王素軍是濟南金宇濟樂南延交安機電項目的技術負責人，每天從早上6點開始到工地忙活，一直要堅守到晚上8點多。在夜間，還有同事接替他繼續奮戰在一線。「為了早點讓濟樂高速南延項目通車，我們只能晝夜不停地施工了。」
濟樂高速南延工程北起濟樂高速與青銀高速交叉處的崔寨西互通立交，路線向西南展線，在邢家渡乾渠西與220國道交叉設互通立交後，併入石濟高鐵公鐵兩用橋。跨越黃河後與石濟高鐵分離，向南跨越濟廣高速，拆除原華山立交，設置新的華山樞紐互通立交後，到達路線終點。工程採用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度為100公裡/小時。
該工程連接黃河北岸的濟陽、商河與黃河南岸的華山片區、國際金融城，建成後將成為黃河北部地區到達市區東部和國際金融城最便捷的通道，大大縮短黃河北部地區與市區的時空距離，濟陽、商河通過濟樂高速可以直達國際金融城，與繞行東繞城高速相比，距離至少縮短13公裡，濟樂南延的建成將大大加強濟南城市東部黃河兩岸的經濟往來，帶動黃河北部縣域經濟的發展。
濟南金宇此次主要承擔濟樂高速南延項目的交安設施和機電工程，總投資1.049億元。作為道路通車的最後一環，交安設施在保障行車安全、減輕潛在事故程度等方面起著重要作用，良好的交安設施系統具有交通管理、安全防護、交通誘導、交通警示、防止眩光等多種功能，是整個工程建設最為關鍵的「點睛之筆」。
敢於有夢
闡明工程的意義
「在普通人眼裡，這裡是雜草叢生的荒野;在我們的眼裡，它是濟南未來快速發展的熱土，生機勃勃、前景廣闊。在別人看來，這裡正在修建一條普通的高速公路;在我們看來，它是濟南聯通新動能的通道，位置重要、作用非凡。」在濟樂高速南延公鐵兩用橋附近的工地上，濟南金宇項目負責人齊傑告訴記者，「我們公司領導從該工程開工起，就多次向管理和施工人員強調工程的重要意義，讓大家明白這不是一項普通的工程，它在濟南城市建設和北跨黃河發展史上必將留下濃墨重彩的一筆。作為一名普通的建設者，能有機會參與這樣的工程，本身就是一種極大的榮耀，我感到非常自豪。」
在施工現場，一位「80後」員工高興地告訴記者：「能來這樣的大工程鍛鍊自己，確實機會難得。你想，這是濟南北跨黃河天塹，攜河發展的第一高速通道。我們作為建設者參與施工，也就是濟南北跨交通建設的先鋒隊、排頭兵。將來，我可以驕傲地告訴我的家人，濟南北跨的『第一槍』是我們打響的。對於這樣有意義的工程，我們的幹勁足著呢……」
夢想，是一切奮鬥的起點。濟南金宇建設者就是這麼一個有夢想的團隊，他們進駐濟樂高速南延工地後，首先全員統一思想，宣講工程的重要意義，然後引導大家達成一個共識：為「濟南北跨第一高速」的早日建成通車而努力奮鬥。
有了夢想，就有逐夢前行的動力。一個有夢想、肯奮鬥的團隊，即使面對再艱巨的任務，也不會退縮。向前，向前，再向前，夢想的輪廓就會變得更加清晰。
為了濟樂高速南延項目早日完工，濟南金宇人全力向著夢想奔跑，拼了!
勇於圓夢
全員上陣齊拼搏
「車道邊緣線、車行道分界線、導流線、導向箭頭、地面文字圖案等，我們都採用了雙組份型反光塗料，這種類型標線附著力、耐磨性、耐候性、逆反射係數等性能指標優於一般熱熔塗料標線，且節能減排，是一種環保產品，其VOC排放基本為零。」王素軍說。
面對濟樂高速南延項目工期緊、任務重、施工難點多的特點，濟南金宇建設者一開始就提出了「進場就是決戰，開局便是衝刺」的口號，在全線工地上吹響了大幹快幹的衝鋒號。在作業面寬敞的路段，他們集結「重兵」開足馬力飽和施工;在暫時不能大面積動工的路段，他們安排人員「見縫插針」式施工，能幹多少是多少;白天不能施工的路段，他們就在晚上挑燈夜戰，夜以繼日，只爭朝夕;對施工任務重，不具備作業面的地方，他們就「造縫插針」，自己創造施工條件，全力推進工程建設進度……
早在今年4月，土建工作正在緊張進行中，濟南金宇建設者就提前入場，跟在土建施工隊伍的後面，尋找機會插空施工，一點一點地推進。同時，他們還開展了比科學防疫、比安全生產、比技術創新的勞動競賽，以激發員工的幹勁。
進入6月以後，兄弟單位給出了大面積的作業區，濟南金宇項目部抓住機會組織全員上陣，一天24小時連軸轉，「兩班倒」作業，不浪費一點施工機會。
為了激發青年員工的鬥志，發揚攻堅克難、敢打敢拼的精神，濟南金宇項目部又組織了以「淬鍊青春 鋪就坦途」為主題的青年突擊隊勞動競賽活動。比隊伍建設，創管理標杆;比安全生產，創平安工程;比質量控制，創品質工程……這群可愛的年輕人，在一線火熱的工地上，展開了以「七比七創」為主要內容的大比武。他們比科技創新，提高工程科技含量;比成本控制，節約各項施工材料;比文明施工，確保濟南的藍天白雲。
在這些年輕人的帶動下，濟南金宇項目部所有人的工作熱情都被激發出來，大家搶著幹、比著幹、學著幹。年輕的同志找準目標，「一對一」比試，你幹得好，
我就得比你幹得更好。老同志不甘落後，發揮技術和經驗的優勢，也幹得熱火朝天。在不知不覺間，工程建設飛速進展。
據統計，從6月1日至30日，濟南金宇建設者在交安設施、環境保護設施、監控系統和收費系統等多個方面都取得了突破性進展，累計完成產值近4000萬元，創造了公司的月施工紀錄。同時，他們通過比成本管理，精細化控制成本，嚴控配屬隊伍和材料價格、數量，提高了物資周轉使用次數，降低了材料的損耗率，提高了資金的使用效益。比技術創新，讓員工提出了很多合理化建議，優化了施工工藝，降低了施工成本。在車牌識別方面，他們採用了先進的雙紅外光柵車感器代替傳統地感線圈，通過車輛感應觸發，助力攝像機識別車牌，大大降低了維修率，避免了地感線圈存在的各種弊端。他們用更加方便快捷的手持式ETC設備代替傳統可攜式收費機，提高了特殊情況下收費站的車輛通行效率。
為了加快工期，他們通過不斷的溝通和精確的測量，改變了傳統的施工工藝流程，在車道路面成型前對收費廣場稱重設備閥板進行
澆築，加快施工進度，節省了工期。他們抓好文明施工管理，做好施工期間交通組織和現場圍封，提升了工地的環保水平，在節能降噪、揚塵汙染防治等方面也取得了不錯的成績，成為綠色工地典型。
安全生產
疫情防控不放鬆
工期緊，任務重。濟南金宇建設者一直非常重視工程進度。今年又出現了新冠疫情，更是加大了建設難度。項目部一邊抓生產，一邊全力防控疫情，做到生產經營和疫情防控「兩手抓，兩手都要硬」。
按照濟南城市建設集團的安排部署，濟南金宇自進駐濟樂高速南延工地以來，認真落實集團的各項工作部署，建立健全安全領導機構，落實安全責任，完善安全規章制度，加大安全投入，狠抓安全培訓、安全檢查和安全整改，夯實安全管理基礎，不斷健全和完善安全生產管理體系，抓好安全生產源頭管理，安全生產形勢持續穩定。安全管理規範化、標準化水平不斷提升。
濟南金宇項目部自進場以來，積極開展疫情防控工作，嚴格實施項目部外來人員出入登記制度，每日進行雙體溫檢測，進行兩次消殺工作，加強疫情管控力度，密切關注項目部人員行程，確保項目部人員安全。
同時，濟南金宇組織人員對項目部駐地及各施工班組駐地進行安全檢查，對查出的問題隱患，定時間、定人員、定措施要求整改;每日對各施工現場進行巡迴檢查，對發現的安全問題及時要求整改，保證安全文明施工。
為了讓員工們充分認識安全生產的重要性，他們還積極組織晚間安全教育大講堂活動，利用空閒時間學習相關的安全工作精神和相關政策，暢談項目部安全工作的改進辦法，推動項目部安全管理工作的實施。項目部利用現有的VR設備及安全體驗中心，讓施工班組人員進行安全體驗，增強施工班組的安全意識，確保安全生產。
作為濟南交安設施建設的排頭兵，濟南金宇將繼續加強安全管理力度、加大安全環保投入，以黨建引領安全管理，聚凝安全生產合力，高姿態管理，低姿態溝通，確保各項生產任務如期進行，在基層黨建、安全質量、綠色環保等方面展現新作為、取得新成效，力爭成為工程建設標杆，彰顯濟南金宇的品牌形象，為濟南加快建設「大強美富通」現代化國際大都市作出新的更大貢獻。
原標題：作為濟樂高速南延項目如期建成通車的最關鍵一環，濟南金宇建設者頂著烈日晝夜奮戰—— 濟南北跨第一高速的點睛人