車場風雲瞬息萬變，車企博弈此起彼伏，湧現出了很多優秀的車型。「商務領域的大哥」別克GL8，在市場力壓群雄。「動力王」凱迪拉克XT4，在同等競品中鶴立雞群。汽車企業相互競爭，想盡辦法投合用戶需求，準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵。正如邁騰和紅旗H5。
提到紅旗H51和紅旗H52，小李可以說是體驗頗多，兄弟有一輛新買的大眾邁騰被他用過一段時間，前段時間又買了紅旗H5，他用車有3個月了，表顯裡程7200公裡，那麼紅旗H5值得入手嗎？大眾邁騰與紅旗H5又有哪些差異？接下來就聽他細細道來。
先開邁騰
顏值：新大眾邁騰顏值穩健大氣年輕人也能看上。顏值很莊重，但不失活潑，正是我和媳婦的審美觀，燈光高度，遠近光自動調節，很實用，尾部排氣真的雙邊共2出，這個在東北的冬天不會看上去尷尬。
內飾規規矩矩，是典型的大眾風。內飾給個90分，還好液晶儀表多媒體控制臺屏稍微提點層次，提升了座位寬度空間，值得表揚，車內氛圍燈，車門燈，什麼的小玩意都是這個價格合資車正常表現。
我老婆抱著兒子在後面坐空間都很大，高度寬度都行。副駕駛手套箱可以開暖風和冷風夏天的飲料冬天的早點可以保溫咯，家人都在一米七上下，空間絕對夠用，這也是考慮大眾邁騰的主要原因，尾箱空間也顯得稍小了，開口寬度和高度不足，大點的行李箱就可能放不進了。
舒適度，我覺得還可以，至少比SUV的舒服。暖風制熱很快，沒有異味，整體來講還是有點硬了，過減速帶要慢，腰部支撐較好，真皮略硬。
動力，我覺得真的夠用了，加速超車都不錯，提速挺快的。動力還不錯吧，畢竟2.0T，是太耗油，也就是2200轉左右吧，很輕鬆，很快就超過法定限速，而且NVH做得很棒，返回途中一路高速，超車沒有壓力，非常棒。
這車的駕駛調校還是不錯的。方向盤很輕便很準確，什麼路況都能做到指哪打哪，側傾不厲害，平路感覺還比較舒服的，很厚重的，然後剎車挺靈敏的，稍微帶一下就OK。
再開紅旗H5
顏值：顏值無懈可擊，回頭率超高。外觀高端大氣上檔次，線條勻稱尤其正面直曝進氣格柵隔和前大燈，整車線條很豐富，凸顯運動範兒，輪胎我很喜歡，連低配的都用17寸的大輪轂，滿滿的誠意。
內飾一流，看獲得的細節都很棒。再就使用料也很厚道，摸上去都是軟材料，多媒體控制臺可以，用著方便，滿分，高端大氣上檔次，新車沒異味可見用料特別良心。
空間確實大啊，不過中央控制臺設置的位置還是需要改善，放個水杯影響掛擋。唯一有遺憾的是置物空間少，手機不知道往哪裡放，空間絕對滿分，大，特別大，必近5米車長2.8的軸距在那，空間相當大，前面第二排設計的很到位，後尾箱空間也能載滿滿的貨，還能放倒。
和我同事的本田雅閣、別克君越比起來，舒適度半點不差。也還沒發現有異響什麼的，媳婦野馬都不開了，要和我換著開，獨立懸架還是不錯的，坐在裡面也很舒服，後排座位很短，不過坐時間長得話就有那種不會回彈的感覺。
舒適動力油耗都滿意。而且還有S檔運動模式，平常上下班，家用完全足夠了，動力還行，1.8T的話，在城區裡面跑跑剛好，起步，給點油就衝出去了。
操控的話，可能相對來說就沒那麼好使了，整車長。方向盤裝盤特別輕鬆，觸感特別好，再就是車子本身的輔助功效多，這也是我選高配版的一個原因，油門順暢，只要捨得給油，動力十足。
結語:
大眾邁騰：外觀沉穩大氣，又不古板，家庭商務兩不誤，，這麼大的車身，這樣操控我還是能接受的。紅旗H5：舒適性挺好的，空間大，舒服，動力還是不錯的，正常超車都是沒有問題的。我給大眾邁騰 89分，紅旗H5 95分，我認為買紅旗H5是很正確的選擇，最讓我欣賞的是它「爆表」的顏值。雖然有些方面沒有大眾邁騰優秀，但我仍堅定選擇它，它才能打動我。現在非常多的人在開紅旗H5，銷量就是最好的證明，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在，我的感受便是八個字：慶幸當初選擇正確！那麼，20萬怎麼選？大眾邁騰、紅旗H5值得買嗎？老司機說了實在話。各位有什麼見解呢？