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2020年5月4日，上汽大眾Viloran正式公布中文名——威然(參數|詢價)。作為上汽大眾的全新MPV車型，Viloran採用了最新的家族化設計語言，動力方面將搭載2.0T高功率發動機。此前，Viloran的330TSI豪華版、380TSI尊貴版兩款車型已經開啟預售，預售價分別在35萬元以內與40萬元以內。最新官方消息，上汽大眾Viloran將於5月28日正式上市。
上汽大眾Viloran
近兩年，汽車市場在消費升級的主導下，高端級別MPV市場迎來了發展契機，今年以來隨著已經陸續有雷克薩斯LM(參數|詢價)、新款GL8 Avenir等高端MPV上市，接下來上汽大眾首款MPV Viloran也將入市與競爭對手展開競爭。接下來，我們將對Viloran的競爭對手進行分析，希望對卡友們的購車提供幫助。
| Viloran與主要競爭對手車身尺寸、價格的對比 | |||||
| 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） | 售價區間 | |
| 上汽大眾Viloran | 5346 | 1976 | 1781 | 3180 | 將於5月28日上市 |
| 別克GL8 Avenir | 5219 | 1878 | 1799 | 3088 | 45.99-52.99萬元 |
| 別克GL8 | 5256 | 1878 | 1776 | 3088 | 23.29-27.29萬元 |
| 廣汽本田奧德賽(參數|詢價) | 4845 | 1802 | 1697 | 2900 | 22.98-29.98萬元 |
| 奧德賽銳·混動 | 4847 | 1820 | 1712 | 2900 | 25.58-32.38萬元 |
| 東風本田艾力紳(參數|詢價) | 4940 | 1845 | 1710 | 2900 | 24.98-30.98萬元 |
| 艾力紳銳·混動 | 4950 | 1842 | 1711 | 2900 | 29.48-32.88萬元 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||||
2020款別克GL8 ES豪華商旅車
上汽大眾Viloran車型回顧：
造型方面，Viloran採用了新家族式設計語言，搭配較為低矮的車身，十分大氣。細節方面，Viloran的前中網與大燈組進行了融合處理，整體感更強，其中前保險槓的造型十分激進，並採用了鍍鉻進行裝飾，與前中網形成了呼應。車身尺寸方面，其長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm。
側面來看，Viloran採用了多條腰線進行修飾，整體線條十分流暢，並採用了雙側電動側滑門設計，而車尾造型同樣時尚動感。據了解，車內採用了2+2+3的座椅排列形式，第二排座椅擁有靠背及腿託電動調節、主動通風、加熱等功能，同時還支持3種模式×3種擋位的氣動按摩功能，讓乘客乘坐更為舒適。同時，雙貴賓行政座椅採用頭等艙座椅中央扶手，頭枕採用航空睡眠頭枕，保證乘客的乘坐舒適性。
進入Viloran內飾，會感受到很熟悉的大眾風格，此前大眾在高端MPV車型一直存在著市場空白，如今Viloran終於來了，但是並不晚。Viloran內飾大面積鋼琴黑飾板、軟質中控臺、大尺寸液晶儀表和觸控空調面板都提升了座艙的檔次感。值得一提的是，新車搭載了全新在線服務系統，觸屏系統界面增加了聯網音樂、自然語音識別、手機App遠程控制等功能。
配置方面，新車提供了前置攝像頭、側置攝像頭（全景影像）、側面標牌、後保險槓光亮飾條、高清後置攝像頭以及兩種不同尺寸造型的輪圈等。而作為一輛定位高端的MPV產品，全景天窗也是必不可少的配置。
在智能配置上，Viloran擁有Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統、Lane Assist車道保持系統、ACC3.0第三代的自適應巡航系統、AEB城市緊急制動帶毫米波前雷達行人橫穿識別、Side Assist變道輔助系統、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統等多項領先駕輔科技。
動力系統部分，新車搭載2.0T高低功率渦輪增壓發動機，高功率發動機最大功率163kW（220Ps），峰值扭矩350Nm；低功率發動機最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320Nm，兩款動力都將匹配7速溼式雙離合變速箱。
關於Viloran的重點部分來了，那就是作為一臺旗艦MPV對於全車人的關懷與照顧，此前我同事已經對Viloran的內飾進行空間體驗，下面讓我們一起回顧一下。
菱形格紋的椅面設計增加了高級感，同時前排座椅的坐墊舒適度和側向支撐都可以給好評，副駕駛座椅上還有老闆鍵，方便調節。
除了前排座椅加熱，包括腰託在內的多項電動調節也配齊了，餘下的還有3組座椅記憶功能。
前排和後排開門之後，都可以看到Viloran字樣的迎賓踏板，細節之處同樣給到了乘客高規格的體驗。
頭等艙體驗的航空座椅算的上是Viloran的殺手鐧，由於調節幅度很大，座椅的前後調節被設置為了手動，而其餘的腿託、腰託和靠背角度調節全部都是電動。除了位於座椅外側的靠背角度調節鍵以外，另一扶手內側還多設置了一組調節座椅靠背的按鍵。
第二排座椅的扶手暗藏玄機，一來是按下前方會彈出一個杯架，二來是下方的擋簾拉開之後會看到一個USB接口，除了藏在這裡的USB接口以外，座椅靠近過道的一側，還有一個USB接口，兩張座椅的設計都是如此，不僅僅可以供第二排乘客使用，也可以方便第三排的中間乘客充電使用。
整個杯架的彈出過程很順滑，做工上乘，其實除了能夠放置一瓶水以外，前方還能放置一些其它隨手物品。
第二排獨立空調的控制位於中央扶手箱的後方，這裡還能開啟和關閉第二排座椅加熱和通風功能。如果你以為以上面的功能就是Viloran第二排座椅的全部了，那你就錯了。
看這裡，這個是第二排座椅的按摩功能，可以選擇三種模式和三種力度，實際體驗了一下，兩個字——舒服。
至於長度延伸很靠後的全景大天窗，Viloran上自然少不了。
差點被落下的還有第二排的遮陽簾，雖然是手動的，但是想想Viloran的預售價格，這樣武裝到牙齒的第二排座椅已經是誠意滿滿了。
Viloran的第三排座椅不用擔心縮水，坐墊和靠背的厚度以及乘坐舒適性完全不用擔心，第三排還配備了兩組兒童安全座椅接口，兩側有可以放水杯和雜物的格子，還有USB接口。
這樣算下來，Viloran第二排和第三排5個座位有6個USB充電接口，簡直是電子產品依賴黨的福音。
超過5米3的車長，讓Viloran擁有了超越GL8的後備廂空間，目測出去度假幾天，全家6-7的人的行李妥妥放得下，一些小號的嬰兒車，甚至不用摺疊都可以直接放在後面。
精彩內容回顧：
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