儘管中國迅猛發展，經濟水平日益提高，科技實力越來越強，但中國最具威力的東西在哪裡，我們國內的基礎建設特別是鐵路工程必須講一講，中國的鐵路網雖然錯綜複雜，但列車運行秩序井然，因此備受世界關注。
日本的高速鐵路技術已經超越了一般人旅行或出差乘坐的高速鐵路，而且日本的高速鐵路技術已經超越了中國目前的高速鐵路水平，與高速鐵路和其他交通工具相比，日本的優點是效率高，並且是名乘客準時到達頂點，但最重要的一點是，與高速鐵路非常環保的燃料汽車不同，高速鐵路的電力是運行的，有人問，高速鐵路從北京到廣州的路上耗電量是多少呢？你也許不信吧。
北京至廣州的高速鐵路線路總長2298公裡，不管高速鐵路多快，也要跑近10個小時才能跑完全程，如果我們用比較先進的廢鐵速度來計算，有些廢鐵每小時可以達到350千米，而這些廢鐵每小時需要9600千米的電，當然，慢速的廢鐵每小時需要約4800千米的電，時速250千米的廢鐵每小時需要約4800千米的電，即使跑10個小時，電力消耗量也超過48000度是理所當然的。
高速鐵路的供電技術比家用電器複雜得多，變電站的電能在與高速鐵路接觸後提供給列車，費用很高，也許很多人對這麼多的電力消耗不感到有價值，但高鐵帶來的收益是一筆巨大的數目。
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