中國高鐵每天跑幾千裡，行駛一小時要花多少錢？說出來你都不信
高鐵雖然不是由中國發明的，並且世界上擁有高鐵技術的國家也不在少數，但是國外每一次高鐵項目的招標，中國都能毫無壓力的拿下目標，這不僅僅是因為中國高鐵的技術含量高，更多的原因是因為中國高鐵的運營成本是所有國家中最低的，那麼中國高鐵的運營成本到底是多少呢？
日本的新幹線是世界上建成最早的高速鐵路公司，他也是世界上最昂貴的高鐵之一，從大阪到東京550公裡，票價高達900元人民幣，法國的tgv是繼日本新幹線之後，世界上第二個搞鐵路線票價和日本新幹線旗鼓相當，德國作為世界工業強國，其製造的高速。票價竟然高出中國的近七倍，而美國製造出的300多公裡的高鐵票價居然達到了1000元人民幣，反觀中國高鐵舒適度，安全性和速度都不輸以上的幾國，但是從南寧到寧波450裡的路程，票價只需200元人民幣左右。
眾所周知，現在高鐵都是用電力驅動的，我國時速350公裡的高鐵每小時耗電9600多度，時速250公裡的高鐵每小時耗電4800多度，按照如今的電網，電費的收費標準來看，每度工業用電收費一元左右，時速350公裡的高鐵，每小時也就花了一萬元不到的價錢算上其他的開銷總計也就兩萬元左右。
這與其他國家動輒七八萬元的成本有著巨大的差距，也難怪其他國家談到中國的高鐵時很羨慕它的高效，低成本，不管怎麼說？我國高鐵票價在國。早上已經屬於偏低的範疇了，雖然對比火車的票價，高鐵的價格還是有些偏高，但大部分人還是能承擔的起的好了，本期節目到這裡就結束了，我們下期再見。