大眾途觀1.4 TSI Highline嘗試和測試-更大更好
今天的大眾汽車總體上是相當不錯的，它們中的大多數都能夠滿足日常使用的需要，具有實用的性能和實用性。對於日本品牌而言，大眾的外觀可能看起來像是防腐劑，這取決於個人品味，大眾的Tiguan其實遠不止於此。
最新一代的Tiguan分為兩類，Comfortline and Highline，你可以在圖片中看到。在這個系列的頂部，Highline配備了所有的好東西，如LED大燈與LED日間跑步燈，鉻合金車頂欄杆，電動尾門，18英寸的「金斯頓」合金車輪，使其有別於舒適版。
這兩款車都配備了鍍鉻格柵，但區別的唯一方法是看它們的使用量。Comfortline只在底部得到提示，而Comfortline得到它的全部。其他值得注意的特點是隔熱擋風玻璃和後窗，LED尾燈和車牌照燈，前和後霧燈，帶有綜合轉向燈的側鏡，可與環境照明和路緣景觀摺疊起來，看你倒車到哪裡。還有具有一定功能的自動雨刷和前燈。
目前的途觀的外觀設計比以前的版本在尺寸判斷上更進一步。途觀現在更大了，只是稍微低了一點。軸距現在增加了77毫米，增加了55毫米和30毫米。現在它比原來短了23毫米，但內部的高度差異並不明顯。 「途觀」可以說是寬敞了，現在的腿部空間更寬敞了，三個成年人可以舒舒服服地坐著，不用因為沒有足夠的頭部和腿部空間而感到悲傷。當需要接送幼兒時，兩邊都有ISOFIX錨點。錨點帶有插入導軌，便於安裝，無撕裂。
除了空間，後方還有一個有用的儲物櫃，可以把他們的東西放在又深又寬的門袋裡，還有一個可伸縮的中心扶手，你可以把兩個水瓶放進去。就像在老途觀，後排乘客有自己的可摺疊的桌子位於前排座位後面。3區氣候控制允許乘客根據自己喜歡的溫度進行調整，這可以通過前後的氣候控制來實現。駕駛員還可以通過8英寸的Discover Media Pro系統調整三個區域的溫度。
司機會得到一個12路的帶腰椎支撐的記憶電調座椅，有三個記憶預設，乘客會得到一個機械可調座椅。前座有高側支撐，提供良好的橫向支撐，尤其是在進出車輛時，這在某種程度上有助於延長材料的使用壽命。現在，隨著輕微的增長，最新的Tiguan的後備箱空間已經取代了之前的470升和1510升，所有後座摺疊在615升，40:20:40滑動後座上升，上升到1655升。為了讓生活更輕鬆，這一系列的高架得益於一個自動尾門，它可以通過按鍵開關，或者簡單地在車牌號燈之間按一個按鈕。在後備箱中發現的其他顯著特徵是位於兩側的快速座椅釋放裝置，位於兩端的深和寬置物架，雜貨袋鉤和貨物網鉤。
他們有良好的觸感和良好的觸覺反饋。當可伸縮的中心扶手被設置在一個舒適的位置時，DSG齒輪選擇器感覺很好拉和堅持。方向盤的手感很好，高度的可調性，讓司機找到他們駕駛的最佳地點。高架裝飾與12英寸主動信息顯示(援助)，一個全數字儀器顯示，也在帕薩特高架特色，提供了一長串當前的駕駛信息按按鈕。
司機可以切換到六種不同的界面配置:經典，只顯示轉速和速度計;速度和齒輪，顯示齒輪位置和驅動速度的數字;耗油量和範圍是指油箱耗盡前一天的平均油耗和範圍;效率同樣提供了平均油耗數據，但有一個「生態」的衡量標準來更好地判斷節儉的駕駛習慣;導航提供了仰角和指南針，可以看到你的方向，和越野顯示方向盤的角度，俯仰和滾動的車輛實時。
途歡是由1.4升渦輪增壓直接注入TSI發動機,產生一個輸出147馬力,最大扭矩輸出的250 nm和搭配的引擎是7-speed DSG自動變速器,這使途歡高壓線達到節約燃料消耗圖4.8 l / 100公裡的測試。七速雙離合變速器並不是途觀最薄弱的一環，但恰恰相反，它是途觀Highline的最大優勢。
大多數車都配有發射控制裝置，但SUV呢?大眾Tiguan Highline作為標準配備，可以通過按住牽引控制(ASR)按鈕兩秒鐘並將變速杆移動到「S」位置來實現。一旦完成,把你的左腳剎車槳而你的右腳在地上,一旦援助說,「發射控制活躍」作為轉速棒在3100 rpm,簡單地釋放制動踏板和途歡將達到100 km / h在9.8秒一個合理的測試。有這樣一個功能表明，該公司有信心DSG變速箱可以承受日常濫用。1.4 TSI的汽油發動機即使在工作時也特別平穩，而且在巡航時仍然是靜音的，加速時也遠不喧鬧。六速DSG變速箱為其前輪提供了連續無縫的驅動，每個變速箱都是平滑的，有足夠的齒輪比來補充發動機的輸出，最大巡航速度為160公裡/小時，每小時3000轉/分鐘。
與許多緊湊型SUV競爭對手相比，途觀更像一輛傳統掀背車，開車是一種真正的享受，而不是恐嚇。該轉向是輕但精確，使汽車容易放置在道路上與小轉彎半徑。當介紹到一些角落，Tiguan不滾動太多通過角落和所有版本有足夠的抓地力。以小型SUV的標準來看，大眾途觀確實不錯。它可以撫平顛簸的路面，但懸架仍然足夠堅固，可以防止身體在起伏的道路上上下顛簸。大的「允許」車輪可能會讓途觀稍顯不安，因為它的停機坪已經修補好，而且已經破損。但與主要競爭對手相比，途觀的表現相當不錯。但有一件事是肯定的，那就是它將需要很多的努力，以完全動搖的汽車。
無論是司機還是乘客都可以享受乘坐大眾途觀高架轎車進行長途旅行的樂趣，更重要的是，無論是在城市還是在開闊的道路上，駕駛者都可以享受到強大的渦輪增壓1.4升發動機所具有的寬容而靈活的操控特性。你覺得怎麼樣？歡迎在下方留言。