因此你們現在都已經長大了，有一個家庭，當你把孩子放在他們的兒童座椅上的時候，偶爾會發現這種車太低了。你父母也抱怨他們上下車有困難。也許這是你的中年危機的另一面，不太引人注意。你看生活毫無疑問充滿妥協。我們為我們周圍的人留下了一些夢想和抱負。但是對許多人來說，汽車再次是非常個人化的事情之一。所以在這裡，大眾汽車已經建立了妥協，如果你可以為了適應你生活的妥協，並從它的驅動方式來判斷，它當然感覺不妥協。高爾夫SV最近收到了一個（非常）小改款，我們也很感謝大眾汽車在這裡放棄了'運動svan'這個名字，而是使用了'SV'縮寫。
SV保持其鋒利的造型，從側面看時有一絲高爾夫兩廂車。經過更新的汽車現在標配了獨特的LED頭燈和尾燈。我們的'Highline'裝飾測試車上的全新'DiscoverPro'TFT觸控螢幕系統包括嵌入其用戶界面的左右手勢功能。與寶馬中使用的系統不同，後者採用車頂傳感器，並響應更多的手勢；大眾汽車系統依賴於一個更簡單的現有傳感器組件，位於9.2英寸屏幕的底部。通過蘋果CarPlay和安卓Auto連接到行動裝置也是標準配置。
實用性是SV的優勢所在。在4351毫米處，該車比普通艙口長93毫米。較高的行駛高度（比普通汽車高85毫米）也確保了入口和出口所需的工作量更少。後排座椅還具有額外的靈活性，能夠向前滑動至180毫米，這意味著不僅可以提高駕駛空間的靈活性，還可以讓您將孩子的座椅靠近您，方便使用。除了有趣的元素之外，HighlinetrimSV還可以獲得全景天窗，只需按一下按鈕，即可讓更多光線進入機艙。即使在溫暖的日子裡，防紫外線玻璃也有助於保持汽車內部的涼爽。
為了與實用主題保持一致，SV的實用行李箱可調節地板，可容納500升貨物，後座椅402040摺疊可達1520升。由同樣的1.4升渦輪增壓125ps，200Nm發動機提供高爾夫兩廂和變速車型，SV還採用了快速換擋的7速雙離合器（DSG）變速箱，速度可達100公裡每小時9.9秒。憑藉其從20000米傳播到1400轉每分鐘的200Nm，SV是一款能夠長時間掛在齒輪上而不會失去粉撲的汽車非常適合在跑步時加速。
雖然它的軸距比Variant和Hatchback車型長50mm，並且是高爾夫系列中最高的；處理非常尖銳，幾乎與艙口的處理相似。轉向感也很精確，與道路交流非常好。憑藉其更高的姿態，您還會注意到轉向柱比普通汽車更加直立。座椅是同級別中最好的，有很多支撐，尤其是下背部，這使得SV成為長途旅行的好車，我們很快就在北方做了很多。
除了安全功能列表之外，高爾夫SV還可以獲得具有後方交通警報的盲點傳感器，後者在逆轉到擁擠的街道時是一個受歡迎的補充。迷你MPV真的是歐洲的東西。雖然像標緻這樣的品牌已經將他們的汽車重新定位為SUV，雷諾肯定會引起產品與他們的景觀混淆，這是一輛舒適的汽車；兩個品牌的驅動力都缺乏一定的積極優勢。另一方面，高爾夫SV與我們的所有效用得分都很好；關於它在高速公路上的穩定性，以及如何將它真正擰緊在一起。