實力遠超名氣的國產車，車長4米7還能7秒破百，已不足8萬，所有的車的設計都越來越年輕了，成熟穩重而出名的豐田凱美瑞也變得尖銳了，這些證明了現在汽車消費的主力軍越來越年輕，的年輕消費者。
年輕人對車的需求是什麼？大空間嗎？不壞嗎？這兩個點確實很重要，但是，我認為只有一項體育運動更注重過激的外觀，有直接快速的速度感，才能得到他們的青睞，因此，本田Civic、現代Festa的銷售量和熱度一直居高不下，不過，兩個國產球員的性能也差一點，在臉和空間上更好。
我覺得有6人被埋了，入門版的車型打折後不足8萬，與本田Civic和Festa相比，價格方面有絕對的優勢，雖然一個月有一萬臺的銷售業績，但是隨著時間的推移，漸漸被遺忘了，槍
型號6的尺寸是小型車的等級，多虧了艙門的設計，才是真正的兩廂車，從顏值來看，對任何競爭對手都不弱，車頭和最後做的運動氛圍足夠了，雖然不像領克03那樣誇張，但是是很容易被大眾接受的範圍，艙口後門是這個價格帶，設計新穎，不僅在設計上，在行李箱的收納能力上也很出色。
4m7的車體長度和2m71的軸距看起來很長，但是比起本田·Civic，車身側面更寬敞，車內的乘坐空間也更寬敞，關注10萬左右車型的用戶大多得到了人生和家用車，實用空間更注重日常的實用性切斷，勢均力敵。
名爵6發售當初的名聲很高是絕對動力，全系統搭載了1.5T發動機，最大功率為169馬力，最大扭矩為250Nm，6速手動變速器和7速雙離合變速器加起來，100公裡的加速時間是7秒，媒體出過6.8秒的成績，這種動力儲備完全不弱於想像，而且更好。
整體來看，外觀美觀、掀背、大空間、動力強大是著名的爵6的標籤，但還是和自動變速器相匹配，有挫折的缺點和入門版車型的安全配置較低的問題，但是，考慮到只有8萬日元才能享受加速7秒的兩廂車的樂趣，絕對不能選擇性價比，很多。