自主品牌在消費者心目中處於相對便宜的性價比，近年來自主品牌正試圖發展高端品牌，但從市場反饋來看，國內的銷售量並沒有那麼高，在同一價格帶中最引人注目的是，為什麼銷售額停滯不前呢？長城WEY的發售初期還很順利，但是今年開始銷量卻出現了嚴重的下滑。
這裡面難道說兩大自主品牌旗下的高端品牌缺乏產品力量嗎？明顯不同，主要原因還是很多國內消費者對自主品牌的汽車有一定的偏見，我寧願接受價格便宜、性價比高的車型，例如，吉利帝豪丶博越丶哈弗H6等車型低於合資品牌的價格。
東風A9從車頭看，商業氛圍很強，在現在的汽車市場上，顯然不能贏得消費者的信任，發售以來，沒有進行過型號變更，但是，2016年這種外觀非常流行，結果，位於中大型車和A6丶奔馳E.BMW 5系的等級，多數有商業傾向。
發動機蓋上隆起的筋條，具有一定的力量感，兩側大燈組和中網連接，現出一體式設計，比較整齊的大燈組組合矩陣式燈組，顯得格外有神，橫式中網鉻電鍍組合炭黑色格柵，精緻而又顯大氣息，保險槓的包圍不作任何線條裝飾，向下點進氣格柵的格柵燈，身體設計，把橫型LED燈組套嵌入銀鉻鍍金的中間。
車身側面多為優雅和商務氛圍，腰圍設計不華麗，側裙底部裝飾銀色鍍鉻的酒吧，提高了車身側面精緻的氣氛。
從車身側面來看，也沒有特別的雙眼設計，反而更多的是展示商務和精緻的優美，整車的尺寸，長度和寬度的高度=50661858470mm，軸距是2900mm。
來到車體的尾部，從視覺上看，立體感強，一體的小尾翼，一定的運動感浮現出來，在多邊形的尾燈群中有一組橫色的白色燈，裡面裝飾著粗銀色的鍍鉻棒，與兩側的尾燈群連接，出現縱貫式的尾燈群，行李箱的開口很小，的溝有立體感，保險槓圍和車前的臉一樣，沒有多餘的線條裝飾。
最後一排是正方形兩邊的雙重排列，表現出強烈的運動感，其中裝飾著橫向防止碰撞的皮帶，非常獨特的設計。
東風A9的內飾具有強烈的商業氛圍和豪華感，所謂豪華感只停留在前一年，三放式平底多功能把手、傳統的雙炮式儀錶板、非液晶行駛電腦、馬賽克7英寸的中控大屏幕、周圍覆蓋著桃材形狀的裝飾板擴大到前臺，提高了內部內飾的豪華感，咽氣
應注意的是上部空調出風口中間，配備了石英表，當時屬於中型轎車的代表，從內飾來看，現在置於同一等級和同一價格線中，沒有任何優勢，反而顯得落後於時代。
發動機1.8T的最大功率為204匹，最大功率為280牛，與6AT變速器相匹配，底盤被吊起，前面的麥夫森是獨立吊著的，後面的很多連結都是獨立吊掛的，工業信用部的耗油量為6.6L/km，100公裡加速為8.5秒，基本達到主流中大型車的中等水平，自主品牌紅旗H7的1.8T最大功率是188匹，吉利博瑞1.8T輸出184匹，在自主品牌和價格區間之間，動力表現具有一定的優勢。
東風A9定的中大型轎車，以接近合資品牌的中型轎車的價格銷售，關於上述沒有詳細說明，我們的自主品牌在配置上從來沒有讓消費者失望過，主要是動力總成，1.8T與6AT變速器匹配，從參數分析，齒輪的平順性和穩定性有一定的保障，但是相對於17.97萬的開始銷售，很多消費者選擇了合資中型車，結果能選擇同樣價格帶的車種有很多。