開通了ETC,又開通了無感支付,過高速收費站時會重複扣費嗎?

2020-12-15 火火愛秀

開通了ETC，又開通了無感支付，不會重複扣費。車道有ETC車道，也有普通車道，若走ETC車道時，會扣ETC帳戶；若走普通車道的話，會扣無感支付帳戶，並且完全不會重複扣費。

根據有關部門的規定，今年年底前，高速公路要全面實施ETC自動收費模式，所以 ETC 的推廣越來越火爆，可是近來又新興起了「無感支付」這個很多人感到陌生！實際上，已經不少地方都在試行無感支付，也非常的方便。

下面我來詳細說說ETC與無感支付，解決下網友的疑惑

一、關於ETC與無感支付

ETC：電子不停車收費系統（Electronic Toll Collection），高速公路、停車場等地方，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤，與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站，無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。

2019年5月10日，交通運輸部副部長戴東昌表示，取消省級收費站後，要確保在今年年底之前，ETC的使用率達到90%以上，以保證整個路網運行通暢。

無感支付：是由深圳機場、中國銀聯、民生銀行等單位聯合推出的停車繳費功能，是通過停車場車牌識別技術與銀行卡捆綁，而實現的快捷支付服務。顧名思義，就是你在下高速時、停車場停車時，不需要付款，感應系統自動識別車牌號，從綁定的帳戶中劃扣費用。

二、若兩者都開通的話，下高速時不需擔心重複扣費

在高速公路的收費站，一般有ETC車道、普通人工收費車道，若車上有安裝ETC的話可以走ETC車道，收費系統會自動從ETC帳戶劃扣費用。

普通收費車道，原來科技不發達，一般都是人工現金收費的，後來可以某信支付、某付寶支付，到今年5月份，又興起了新的支付，無感支付，可以不用付款，系統自動感應車牌號進行劃扣費用。

所以，若走普通車道，並且也開通無感支付的話，可以不用付款，系統優先進行無感支付，從無感支付帳戶劃扣費用，所以，走的車道不同，扣費方式不同，ETC與無感國產是完全不會重複扣費的。

三、ETC支付與無感支付各自的優勢與不足

ETC優點：不需停車自動扣費，並且今年辦ETC的話，高速過路費還有大力優惠，非常方便划算。

ETC不足：需提前去辦理ETC，並且有時候過收費站時，系統識別不了，這個挺麻煩（這個僅是極個別時候，大部分時候還是挺順暢的）

無感支付優點：可以不下車或不需手工付款，系統自動識別車牌進行帳戶劃扣費用。

無感支付不足：過高速收費站時，還得走普通通道或無感通道，入口領卡，出口交卡，實際上增加了複雜度。所以，無感支付想要發展迅速，還必須要進行技術的摸索和探索。

總結：經過以上分析，若同時開通了ETC和無感支付的話，因為走不同的車道，扣費方式不一樣，並且每個通道只對應一種扣費方式，所以，完全不會重複扣費，這個大可放心。

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