「元旦過後，從桐廬回上海，到了家下高速的時候，ETC收費是0元，高速費一元都沒花。前面好幾輛車也都是0元，元旦前都會顯示金額，現在是出了故障嗎？」……
自2020年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個高速公路省界收費站全部取消，不少媒體爆出「高速漲價」和計費出現差錯現象，與此不同的是，記者近日發現還有網友反映其正常走ETC通道後，顯示扣費金額均為0元，網友議論：「是系統Bug?」
0元真的存在？遇到費用有問題有什麼申訴渠道？記者日前走訪了幾個高速道口實地調查。
多輛車下高速收費為0元？
1月5日，記者隨機選擇G2京滬高速江橋收費站和G50滬渝高速徐涇收費站進行試驗。
9時50分，記者在G50滬渝高速徐涇收費站發現，15分鐘內，由西向東3根方向ETC收費口，除了個別CPU卡讀寫錯誤，不顯示高速費用而直接通過，其餘每一輛過往車輛正常走ETC通道後，電子顯示屏中顯示金額均為0元。
G50滬渝高速徐涇收費站由西向東是江蘇等地入上海方向，不收取高速費用嗎？
顯然不是，記者同樣走人工車道就收取了費用。當日9時許，由於車輛未裝ETC，記者選擇在G2京滬高速江橋收費站領取CPC卡後出上海，又從G50滬渝高速徐涇收費站人工通道入上海，高速通行費花費20元。
為什麼顯示0元呢？一名工作人員告訴記者，車主看到電子顯示屏上的收費數據是入口收費站匝道的通行費用，不是全程通行費用，費用其實在路上通過ETC門架系統時已經扣取了。
系統調試進行中
12122路政服務熱線客服稱，目前ETC是分段式扣費，已經在ETC門架上分段扣了，車主在收費站車道顯示屏上看得到0元，可能是因車道系統升級原因，未來是否會在顯示屏上顯示扣費金額不確定，她還表示目前有很多收費站都有這個問題。
除此之外，還有媒體反映朱涇石化高速來回，也出現了收費高了和0元的現象。對此，金山區交通委方面表示：目前高速收費系統調試正在進行，金山區朱涇、新農（亭楓公路）、呂巷、張堰、金山衛5個高速收費口ETC（記帳卡） 5折優惠政策已經生效，如發生先期多收的ETC通行費用會通過繳費渠道予以退還，請留意銀行信息。
通過百度、高德地圖大致確認高速費
ETC門架上分段扣費，機器用久了也會壞，如何及時避免被多扣費？
一些熱心網友整理的小妙招，大家不妨可以借鑑。比如，出行前先通過百度或者高德地圖大致計算出行所需的高速通行費，做到心裡有數。
記者致電百度和高德地圖客服了解到，新的高速收費標準出臺後，導航軟體多過路費的估算標準暫未更新，他們已經跟進，但軟體還未更新。不過新老標準交替，其實價格對於私家車不會有很大差異，車主可根據軟體估算的金額做參考，
車主到達目的地後，查詢行駛路線及高速費用清單，及時關注這段通行的費用是否有大的出入，遇到問題及時找相關部門核實。
車主對收費有異議，有沒有申訴渠道？
記者致電12122路政服務熱線了解到，上海到外地產生的費用，對哪段費用有疑問就找當地路政服務熱線反映。外地到上海的，無論哪個地方路費出現問題，最終只要是從上海下高速，上海會進行一站式服務，幫助核實處理。
該客服建議，可以下載上海交通卡APP，查看車輛行駛記錄，但是扣費記錄看不到，要找銀行確認。