鎮江西津渡\許揚

2020-12-20 大公資訊

  圖:元代建造的昭關石塔(網絡圖片)

  深秋之際,筆者前往鎮江這座長江南岸之古城參觀遊覽,其中對西津渡景區印象頗深。

  「不來西津渡,不算到鎮江」。西津渡古街位於鎮江城西雲臺山麓,是依附於破山棧道而建的一處歷史遺蹟。街長雖不到千米,但存有自唐宋以來的青石街道、元明的石塔、晚清時期的樓閣,皆別具風情,西側小碼頭街仍保持?唐宋風韻,漫步其間,大有穿越時空之感。

  因地理位置得天獨厚,六朝時期(西元三世紀初到六世紀末),西津渡過江航線就已固定。歷史上規模空前的「永嘉南渡」時期,北方流民有一半以上是從這裡登岸的。千百年來,發生在這裡的重要事件不勝枚舉,西元六八四年,唐高宗李治駕崩,武則天稱帝,徐敬業、駱賓王在揚州起兵討武,兵敗後,徐、駱等於西津渡渡江,「奔潤州,潛蒜山下」;宋代,名將韓世忠曾駐兵蒜山抗禦金兵南侵。歷史上,鎮江曾先後稱為朱方、谷陽、丹徒、京口、南徐、潤州。

  西津渡依山臨江,風景峻秀,李白、孟浩然、張祜、王安石、蘇軾、米芾、陸遊、馬可.孛羅等都曾在此候船或登岸,並留下了許多為後人傳誦的詩篇。其中以宋王安石應召赴京,從西津渡揚舟北去,舟次瓜洲時,即景抒情,寫下的《泊船瓜洲》最具盛名,詩曰:「京口瓜洲一水間,鐘山只隔數重山。春風又綠江南岸,明月何時照我還。」而唐代詩人張祜的《題金陵津渡》亦膾炙人口:「金陵津渡小山樓,一宿行人自可愁。潮落夜江斜月裡,兩三星火是瓜洲。」

  西津渡,三國時叫「蒜山渡」,唐代曾名「金陵渡」,宋代以後才稱為「西津渡」。這裡原先緊臨長江,滾滾江水就從腳下流過。清代以後,由於江灘淤漲,江岸逐漸北移,渡口遂下移到玉山腳下的超岸寺旁。當年的西津古渡現在離長江江岸已有三百多米距離。

  西津渡古街上的英國領事館舊址,目前被列為全國重點文物保護單位。

  一八六五年,雲臺山下沿江一帶被劃為英租界。清同治三年(一八六四年)在這裡修建了英國領事館。光緒十五年(一八八九年),由於英國人無端毆打中國小販,鎮江民眾憤而焚燒了領事館,後清政府賠款於一八九○年重建。領事館舊址現為鎮江博物館。館內珍藏?不同時代的文物三萬餘件/套,如西周時的鴛鴦尊、春秋時的雙螭首三輪銅盤、東吳時的青瓷罐、唐代的「論語」玉燭、宋代的影青雕塑孩兒瓷枕、禹跡圖碑、絹本南京府縣地圖、金棺銀槨、元代的青花瓷器、明代的《杏元雅集圖》等等稀世珍寶。

  此外,古街上的五十三坡、元代建造的「昭關石塔」、建於宋代的觀音洞和待渡亭等景點無不記錄?西津渡的久遠歷史。

  英國華裔女作家韓素音評價說:「漫步這條古樸、典雅的古街道上,彷彿是在一座天然歷史博物館內散步。這才是鎮江旅遊的真正金礦。」

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  • 唐詩中「金陵渡」就是鎮江西津渡嗎?
    高惠年唐代詩人張祜曾寫過一首與瓜洲有關的《題金陵渡》詩:「金陵津渡小山樓,一宿行人自可愁。潮落夜江斜月裡,兩三星火是瓜洲。」引來褒貶不一。其實,京口(鎮江)唐時亦稱金陵,有唐開成進士趙璘所撰《因話錄》、宋代王楙所撰《野客叢書》可證。趙文中有「李勉至金陵,屢贊招隱寺」,王文中也有「甘露寺在金陵山上」等地理標誌性文字記載。人所共知,招隱寺和甘露寺都是鎮江歷史悠久、遐邇聞名、天下無雙的千年古剎,著名的名勝古蹟,馳名海內外。
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    寫在前面的話——鎮江西津古渡,位於市區內的雲臺山下,是依附於山腰棧道而建的一處歷史遺蹟。西津渡古街是鎮江文物古蹟保存最完好的地區,是鎮江的歷史文化名城「文脈」所在。鎮江西津渡,曾叫「蒜山渡」。唐代叫「金陵渡」;直到宋代才改為「西津渡」。西津渡的名字含義明確——「西」表明方位,位於城西;「津渡」即為渡口的意思。古渡殘陽,昔日的醉人畫面依稀尚存,充滿了現代感的新西津渡已成為鎮江旅遊的地標......  坐船從「鎮揚汽渡」上岸後,登著自行車沿平坦的「長江路」一路往東騎行,不遠處就是著名的金山寺。
  • 西津渡有多迷人?除了深厚的歷史底蘊,也不缺小資文藝,老少皆宜
    到鎮江去旅行,不得不去遊玩的就是西津渡,就好像到了北京一定要去故宮,到了上海一定要去外灘一樣。西津渡是鎮江文物古蹟保存最多、最集中、最完好的地區,也是鎮江歷史文化名城的「文脈」所在。在去鎮江之前,我以為這是一個小眾的旅行地。
  • 打卡東關街和著名的西津渡
    雖然鎮江、揚州景點之間不遠,打車又便宜,但是不熟的地方怕司機繞路,所以沒有打過車。月18日上午遊西津渡,中午回到鎮江火車站,這次是票上寫好北廣場進站的,一上午坐的都是2路公交車。3月17日個園,有時間再去何園等地,中午趕回鎮江,下午去金山,晚上南門大街吃飯。3月18日上午西津渡,下午回到火車站。還是和往常的旅途一樣,計劃趕不上變化。
  • 西津渡之救生會--中國歷史上第一個完全民辦的江上救生機構
    為杜絕覆溺之災,南宋乾道年間,鎮江知府蔡洸建造出5艘大型擺渡船,把五面旗幟安插於船頭,使得渡船收發有序。蔡洸在西津渡採取的渡口安防措施兼具官渡與救生性質,是迄今所知長江流域最早的官方救生活動。然而歷經元明兩代至清康熙年間數百年過去,前朝的救生船隻早已消失無存,地方官府對此也疏於管理。江上救生活動早已沒了蹤影。