關於寶馬5系中期大改款的消息已經傳了很久，此前，我們也多次分享過相關的諜照。終於，在幾回合的醞釀之後，寶馬終於發布了中期改款的5系。
在汽車的生命周期中，中期改款是更改幅度最大的一次改款，通常會對前臉和尾部進行更新，有時也會對內飾和動力做出調整，從而保證車型在生命周期後半段的競爭力。
那麼，此次寶馬5系的中期大改款，究竟哪些地方變了，是否魅力依舊？
外觀上，寶馬進行了一些微妙的更新，雖然幅度不大，但是效果很好，顏值提升了。
一個在預料之中的更大進氣格柵，但是不會像X7那麼突兀，顯得很協調。前大燈進行了重新設計，顯得更細長，兩個折線式的日行燈，前保險槓也是新設計，使用蜂窩狀的散熱口。整個前臉顏值是提升的，顯得更運動，更時尚。
尾燈也經過重新設計，線條更明顯，牌照安裝區域鈑金有所變化，後保險槓也是新的設計。側面輪廓沒什麼變化。
就外觀而言，相比舊款，新款5顯得更精緻，更運動，顏值也更高。
遺憾的是，內飾設計沒有任何變化，基本全部保留現款的所有設計。
外殼之下的變化更大，所有的四缸和六缸車型都引入了48伏輕度混合動力系統。該系統集成了電機/發電機和一個小容量電池，可以提供最大11馬力的動力支持，改善起步、超車等場合的動力體驗，同時提高自動啟停的平順性。
事實上，寶馬在現款柴油版520d上已經使用了48伏輕度混動系統，現在只是把這個系統推廣到全系。
如此之外，將提供更多的插電混動版本，現款的四缸渦輪增壓發動機插電混動530e，將擴展到旅行車上。還有一個全新的六缸發動機插電混動版本，編號為545e，可以提供更強大的動力，但只會在帶四驅的車型上使用。
一個動力更強的版本M550i xDrive，動力僅次於M5。使用4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率528馬力，峰值扭矩750Nm，帶四驅系統、M運動差速器和自適應懸架，百公裡加速僅需3.8秒。
信息娛樂系統有更新，中控屏幕從10.25英寸提升到12.3英寸，並搭載了寶馬最新的信息娛樂系統，支持遠程更新，並標配安卓手機映射和蘋果Carplay。其他配置水平也有所調整，整體配置水平更高。
總而言之，寶馬對5系進行了一次不大不小的中期改款，外觀輕微升級，顏值有所提高，引入48伏混合動力系統，更新了信息娛樂系統，整體上比現款更有競爭力了，值得期待。
國內市場，5由華晨寶馬國產，作為中期改款車型，應該不會拖太久，我覺得在年底或明年初會上市。當然，價格也不會有什麼明顯變化，這種情況下，我們覺得中期改款的5系還是值得期待的。