汽車行業競爭猛烈，各個品牌都拿出了看家本領造車，汽車生產商想盡辦法生產出各式各樣的好車。「五星安全」沃爾沃S60L，氣勢十分旺盛，簡直不可阻擋。「馬路霸主」普拉多，地位難以被超越，表現光彩奪目。更新換代是汽車生產的主要特徵，廠商造車必須對人群有精準的定位，其產品才能成功。正如途達和途觀L。
今天我們請來了小王，家裡曾給他買了一輛日產途達，最近又入手了輛大眾途觀L，"大眾途觀L到底比日產途達強嗎？和日產途達對比究竟有什麼不同？下面就讓他來告訴我們吧！
先開途達
外表：顏值擔當，最滿意的之一。車燈設計犀利帥氣，有特點，線條很有肌肉感，停在路邊回頭率略高，經常被人問這車是不是幾十萬，小心保護吧，珍珠漆還是很漂亮的，層次提升許多相較平常漆面。
內飾的話，還算中規中矩，沒什麼特別的亮點。塑料廠打折了，全車塑料帶回家，帶水抹布隨便擦，內飾給我的感覺還是挺不錯的，但就是中央控制臺液晶屏有點小了，比較一般，還有一股塑料味。
空間特別滿意，畢竟硬派越野，不能跟商務車比。我183身高，空間足夠完美，夠用，如果車門的儲物格更長一些就更好了，再加個滅火器固定位置，後備箱空間大，滿足運貨，出遊，自駕遊需求。
開著不舒服，坐著真舒服啊。車內的隔音挺好的，出乎意料啊，慢慢過會覺得有點兒顛簸，懸掛稍硬，特別是後一排，厚實柔軟，同時可以無極調節後背到葛優躺。
對於彌補日產途達動力不足很有幫助，反應積極。7AT反應敏捷，但在5檔是會有變換檔位過渡微震，油門略大就好，這款2.5引擎的功率和扭矩不指望有推背感，但足夠用，2.5L從起步開始動力就不錯，特別有時候停在上坡起步。
駕駛感受挺好的，不比其它市區SUV差。底盤高，懸架設計合理，方向盤重，有點不是很習慣.，不過日產途達是7檔的，好在變數箱反應靈敏，升擋降檔沒有頓挫感。
再開途觀L
外表：外表特別喜歡，整體還是很滿意的，很漂亮的。外觀大氣，線條流暢，一氣成，不臃腫，不繁瑣，大燈特別的犀利啊，非常銳利，看上去是炯炯有神的樣子，輪胎很酷，個人很喜歡。
內飾延續了大眾的傳統風格，沒有特別亮眼，中規中矩。材料差，設計感欠缺，置物空間設計合理，檔把很大，全景天窗也好，開車開累了躺著看一下風景很舒服。
空間特別大，比日系的車空間大，就選擇了它。第一排和最後排都很寬敞，乘坐不累，這款車的儲物空間還是比較多的，空間無疑是這車的賣點，相當滿意後排真的大，後尾箱空間也大。
空間好是舒適度最大的關鍵。高速噪音大，隔音不算很好，舒適度一般，底盤有點硬，過坑窪減速帶的時候有顛簸，座位軟硬適中也很滿意，個人不喜歡套座套。
整車動力充沛，提速比較快，絕對能夠哦滿足我的駕駛要求。深踩油門的推背感還是很明顯得，動力當面完全能滿足我們的要求，由於是3代半888引擎，所以渦輪介入也沒有那麼突兀，總體來說還行，跑高速動力也夠，不吃力，動力強勁，對於平時開開足夠了。
本來就對SUV的操控沒什麼特殊的要求。方向盤帶助力，相當輕鬆加愉快，操縱起來相當順手，而且suv底盤調教也很好，走顛簸路很帶感，上癮，剎車在起步，居然溜車了，我單位大門口上主路是上坡路。
結語:
日產途達：我和媳婦第一眼就看中了途達的外觀，沒想到以途達的體型操控那麼好，在市區開。大眾途觀L：舒適性上整體比較好，我一個女生開，動力剛好，不強不弱。我給日產途達 86分，大眾途觀L 92分，我對大眾途觀L的表現較為滿意，最讓我難以忘卻的便是它別具一格的外觀。不可置否，日產途達也有其長處讓人心動，但只有大眾途觀L才是我最愛的那一款。現在不斷有人承認它的價值與地位，它既然得到消費者的肯定，開它肯定有面子，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開過這款車之後，我的感受是四個字：旗鼓相當！那麼，存款22萬，開完日產途達又換了大眾途觀L，車主：兩者實力相當。不知各位有何不同的看法呢？