北京地鐵雙井站換乘通道升級改造完工 年底將全面開通

2020-12-23 新京報

新京報快訊（記者 裴劍飛）近期，不少居住在雙井周邊的市民發現，原先正在施工中的地鐵雙井站D出入口已撤去了圍擋。記者了解到，雙井站將於今年年底實現全功能換乘，D出入口即將啟用，同時在東三環路的東側還新開了一個E出入口。

雙井站將於今年年底實現全功能換乘，D出入口即將啟用，同時在東三環路的東側還新開了一個E出入口。攝影/新京報記者 王貴彬

地鐵雙井站是7號線與10號線的換乘車站，車站位於雙井橋下。從空間上看，兩站呈T型布置，10號線在上，7號線在下。地鐵10號線於2008年7月開通， 7號線於2014年年底開通運營，7號線雙井站因升級改造暫緩開通。雙井站長期無法實現兩條地鐵線路的換乘，7號線也一直是甩站而過。

由於市民對於7號線雙井站投入使用並與10號線實現換乘的反映強烈，受到社會廣泛關注，被北京市列為摺子工程，2018年10月29日由交通委組織推進拉開雙井站升級改造帷幕，並最終在2019年12月28日開通部分換乘通道。不過當時只開通了南側的換乘通道，北側的換乘通道及D出入口仍在施工中。

雙井站將於今年年底實現全功能換乘，D出入口即將啟用，同時在東三環路的東側還新開了一個E出入口。攝影/新京報記者 王貴彬

記者了解到，此次改造後雙井站北側的換乘通道以及D口、E口（新建）即將投入使用。目前，雙井站改造工程已竣工驗收完成，工程已進入開通前準備階段。雙井站將於2020年12月底實現全功能換乘。

雙井站升級改造主要為10號線A、D口改擴建以及7號線北換乘廳擴廳與樂成中心一體化結合改造。通過改造，將原10號線南北兩個進出站廳的閘機、安檢全部移到相鄰附屬，擴大了10號線站廳的人員組織能力，同時在7號線北換乘廳地下三層提供近千平米的換乘大廳，為地鐵早晚高峰換乘客流的組織提供了條件。通過升級改造與樂成中心交通一體化結合，軌道交通與商業中心相互融合，相互提升，更好地服務城市居民。同時北換乘廳在B3層與樂成中心的採光天井結合兼容，將光引入到B3層。

據了解，雙井站升級改造優化為兩個階段實施，第一階段於2019年年底升級改造完成A口，7號線雙井站同時開通，實現了7號線、10號線初期換乘功能，滿足出行基本需求；第二階段於2020年年底完成10號線D口和7號線北換乘廳的改造，至此雙井站升級改造全面完成。

新京報記者 裴劍飛 攝影記者 王貴彬

編輯 樊一婧 校對 危卓

相關焦點

  • 北京地鐵雙井站完成擴容升級改造直面大客流 將實現全功能換乘
    12月22日，北青-北京頭條記者從京投所屬軌道公司獲悉，北京地鐵大客流車站雙井站已經完成擴容升級。此次雙井站升級改造主要為10號線A、D口改擴建以及7號線北換乘廳擴廳與樂成中心一體化結合改造。雙井站將於2020年12月底實現全功能換乘，緩解大客流壓力。
  • 視點|北京地鐵十號線與七號線雙井站換乘改造升級完成
    雙井即將啟用的七號線與十號線換乘的新通道。12月22日，北青-北京頭條記者從京投所屬軌道公司獲悉，北京地鐵大客流車站雙井站已經完成擴容升級。 換乘通道內可以直接進入樂成中心。此次雙井站升級改造主要為10號線A、D口改擴建以及7號線北換乘廳擴廳與樂成中心一體化結合改造。
  • 地鐵7號線雙井站北換乘廳12月底投用 雙井站10號線D口也將同步開通
    原標題：雙井站北換乘廳月底開通12月底，地鐵7號線雙井站北換乘廳將完成升級改造並投用，從2019年年底開始封閉改造的雙井站10號線D口也將同步開通。屆時，雙井站將增加一條7號線與10號線之間的換乘通道。
  • 除了三條新線開通 今天還有兩個地鐵站啟用新換乘通道
    新京報快訊（記者 裴劍飛）從今日（12月31日）起，北京三條軌道交通新線開通運行，包括16號線中段、房山線北延和亦莊T1線。除此之外，宣武門站和雙井站也從今天開始啟用全新的換乘通道。地鐵雙井站，北側換乘通道啟用。攝影/新京報記者 王貴彬宣武門站換乘通道換乘通道狹窄、早晚高峰啟動限流……經常在地鐵宣武門站換乘的乘客都會有這樣的感受。
  • 北京地鐵7號線東延、八通線南延開通試運營 總裡程達699.3公裡
    屆時，北京市軌道交通路網運營線路達23條、 7號線東延和八通線南延是服務北京城市副中心的重要軌道交通線路，貫通運營後，7號線、1號線+八通線將與6號線形成服務副中心的三條東西向軌道交通骨幹線路，構建重要的東西向軌道交通聯繫走廊，為去往北京城市副中心和通州的乘客提供了多種交通選擇。此外，地鐵7號線雙井站也於昨日（28日）正式開通，實現了與地鐵10號線的換乘。
  • 北京地鐵7號線東延、八通線南延投入運營
    7號線、10號線可以在雙井站實現換乘，目前，只開通了南側換乘通道，具備全天候換乘條件，但在尖峰時段或將根據客流情況採取限流措施。昨日上午，記者在乘車體驗時發現，無論乘坐哪條線，到達花莊站後，僅需上樓梯，在站廳行走幾十米，就可以下樓來到另一條線的站臺，換乘時間僅需1分鐘，如果步速較慢，也可以在兩分鐘內完成換乘。
  • 北京16條地鐵更新!5條年底開通!趕緊看看您家門口的線
    目前的13號線大鐘寺站向南的這段為新建線路，經西直門至車公莊，與6號線，2號線換乘；中段則利用既有13號線大鐘寺至西二旗段線路，進行相關車站進行相應改造；北段由西二旗站向東也將是新建線路，經回龍觀地區，天通苑地區，與5號線，規劃17號線換乘。13A線路全長約30公裡，共設18座車站，其中新建線路約19公裡，新建車站13座。
  • 北京地鐵宣武門站新增 出入口和換乘通道
    地鐵宣武門站新增 出入口和換乘通道本報訊(記者 劉洋)昨天，據京投所屬軌道公司消息，換乘站宣武門站將新增兩個出入口和3個換乘通道以緩解現有換乘能力不足帶來的早晚高峰擁擠。新增通道將於12月底開通。地鐵宣武門站是地鐵2號線與4號線的換乘站。其中，2號線宣武門站於1971年1月開始運營。2009年地鐵4號線開通運營後，宣武門站由一般車站升級為換乘車站，車站原先土建設施的設計標準、客流需求預測等方面，與新線存在較大差距，早晚尖峰時段服務市民出行能力不足。
  • 經常乘坐地鐵4號線,在這站換乘的乘客注意啦!今後換乘方便啦!
    地鐵宣武門站換乘通道目前已基本完工，計劃年底前投入使用，換乘效率提升一倍以上。未來，這種對於既有換乘站的改造工作將有望在其他車站推廣。地鐵4號線宣武門站2009年建成通車後，宣武門站成為換乘車站。但因為老站設計標準低，換乘通道狹窄，早晚尖峰時段客流擁擠。  這次新增換乘通道工程是在2、4號線換乘站現況基礎上進行綜合改造，新增3個換乘通道、5個地下廳，並增設了12部自動扶梯，通過打造「地下立交」實現內圈通道2號線換4號線、外圈4號線換2號線的雙向換乘流線。
  • 北京這裡將有大變化,將影響您的出行!
    該線路是繼6號線之後，第二條直接服務於城市副中心的地鐵線路，將為市民乘坐公共運輸出行提供更大的便利。 雙井站開通換乘 7號線雙井站及10號線雙井站A出入口隨7號線東延、八通線南延同步開通。
  • 北京地鐵的暫緩開通站,全都有時間表了
    #北京地鐵哪些車站是暫緩開通？按計劃，高家園站將於2023年、大紅門站將於2022年、蘋果園站將於2022年建成投運。一、大紅門站大紅門站的問題還是令人歡欣鼓舞的，畢竟目前還未完成拆遷，換乘通道的施工也需要1年以上，2022年已經是大紅門能夠開通的最早時間。
  • 北京地鐵16號線中段、房山線北延年底開通試運營,多站可換乘
    新京報訊（記者 吳嬌穎）記者今日（12月18日）從北京市重大項目辦和京投公司了解到，北京地鐵16號線中段和房山線北延將於年底開通試運營。18日，記者實地探訪這兩條即將開通的地鐵線路得知，16號線中段開通運營後，將與先期開通的16號線北段實現貫通，從北安河出發到甘家口僅需49分鐘，同時在國家圖書館站實現與4號線、9號線換乘。房山線北延開通後，將在首經貿站、東管頭南站分別與既有10號線、在建16號線形成換乘。
  • 地鐵宣武門站月底新增3條換乘通道,東北方向新增兩個出入口
    在新換乘通道開通後，宣武門站現有的兩條換乘通道都將用於2號線換乘4號線，新增的3條換乘通道將用作4號線換乘2號線。具體來講，在新的換乘通道開通之後，現有的兩條換乘通道都將用作2號線換乘4號線，2號線的乘客下車後，從站臺上的兩個樓梯下去，就可以進入換乘通道，到達4號線站廳。而4號線換乘2號線的乘客，則需要通過站廳內3條新增的換乘通道進入地下售檢票廳，再到達2號線的站廳。
  • 北京地鐵16號線北段月底開通 換乘4號線3分鐘(圖)
    北京地鐵16號線北段月底開通 換乘4號線3分鐘(圖) 2016-12　　12月1日，北京青年報記者從市交通委獲悉，16號線北段（西苑至北安河）計劃於2016年12月底開通試運營。西苑站作為16號線北段年底開通時唯一的一座換乘車站，將與地鐵4號線實現換乘。
  • 2019年底,蘇州地鐵3號線開通,全市四座火車站可換乘地鐵!
    2019年底，蘇州地鐵3號線將正式開通，屆時，將新增兩座火車站可換乘地鐵，自此，蘇州可換乘地鐵的火車站將新增到4座，而且這四座火車站都有高鐵車次，其中，蘇州北站、蘇州園區站、蘇州新區站是純高鐵站，而蘇州站則是普通車次和高鐵車次共存。
  • 北京地鐵宣武門站增3條換乘通道,換乘最多不超3分鐘
    今年年底，地鐵宣武門站新增的3條換乘通道有望啟用，4號線換2號線換乘能力將提高6倍，換乘時間將由現狀最長8分鐘，縮短至不超過3分鐘。此外，宣武門站所在路口東北方向還將新增倆出入口，方便市民快速進入4號線站廳。目前，該項目土建施工已完成總工程量的80%，逐步轉入設備安裝和裝修施工階段。
  • 北京軌道路網「更新」 兩條線路年底開通
    隨著2021年的臨近，北京軌道交通兩條新線也開通在即。年底，16號線中段、房山線北延兩條重要軌道交通線路開通。屆時，本市軌道交通通車總裡程將達715公裡。
  • 北京花鄉東橋站能否開通在此一舉,現場最新進度圖
    #距離今年北京地鐵新線開通的傳統日期（每年最後一個周六）只有4天時間了，大家對各條線路的關注度也在不斷提升。今年的開通目標為「3+3」：3條軌道新線和3個車站的新換乘通道。>草橋站、雙井站、宣武門站新換乘通道及出入口目前各線運營籌備方案均已確定，唯一就是花鄉東橋站是否開通還沒有定論。
  • 北京地鐵16號線中段、房山線北延將於年底開通
    【解說】北京地鐵16號線中段、房山線北延將於2020年年底開通試運營，目前各項準備工作進展如何？12月18日，記者走進兩條線路站點實地探訪。　　【解說】記者在16號線中段國家圖書館站看到，車站已基本準備就緒，有工作人員正在進行設備擦拭、標誌張貼等工作。據介紹，16號線中段北起西苑站，南至甘家口站，共設7座車站，包含國家圖書館站、蘇州街站等4座換乘站。
  • 京張高鐵開通在即,探訪地鐵清河站,兩鐵如何換乘?
    京張高鐵開通在即，清河火車站內，除了來來往往的復興號列車，還藏著一座與高鐵站臺平行的地鐵站。北京日報客戶端記者來到清河火車站，獨家探營即將開通的地鐵清河站。相比其他車站，清河站地鐵站廳幾乎是素顏亮相，車站結構保持著清水混凝土原本的淺灰色調。從閘機穿過，站廳佔據了幾乎地下一層中央區域，整體更顯寬闊。站廳中央預留了換乘昌平線南延的通道，不過入口處已被灰白色圍擋圍了起來。13號線的站臺位於站廳上方，由於站內扶梯還沒有開始運行，記者步行登上了64級臺階來到站臺。