豐田最新?全款?球最頂尖D-4D發動機? ? 最牛?配逼?置 柴油霸道3000 最?扭大?矩400N.m 低速四驅 可放大2.566倍 達到1000多N.m 大油箱150L，一箱油可以跑1600公裡 王者風範，孤?求獨?敗！?野越?神器！ 3.0T 柴油 D-4D渦?增輪?壓發動機 400扭矩 白黑 高配 原廠外掛 九氣囊 炫?儀彩?錶盤 行李架 天窗 冰箱 手動座椅 主駕駛座椅?部腰?支撐 後?箱備?遮物簾 大屏 倒影 17鋁輪 度?中諾?網 自動?速變?箱 多?能功?方向盤 滷?大素?燈 霧燈 電動?疊折?後視鏡 大燈高?調低?節 發動?怠機?速加速 車身同色?視後?鏡 車身同色?把門?手 7座座椅 多媒體設備 150升油箱 中央差速鎖 防側滑 陡坡緩降 低速放?扭大?矩擋 智慧卡 無鑰?進匙?入 一?啟鍵?動 。
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豐田普拉多中東版新車巨大的鍍鉻進氣格柵，使整個頭部看起來非常兇猛，整體更霸氣的侵略性，和更加帥氣的行車表現。車輛的前包圍大肆向外擴張，健碩的體魄和無窮的力量，它也毫不謙虛的在人前炫耀著。豐田霸道3000柴油版可以說是霸道系列中性價比最高的一款車型，不僅僅是他非常實用的配置，還有霸道3000超凡的越野性能。霸道3000採用獨立大梁非承載的車身，整體橋式的後輪懸掛，這些硬漢特質的東西一定會讓越野迷看得熱血沸騰。
柴油版豐田霸道2800和豐田霸道3000的區別：
七大區別區別一：變速箱2.8T是6速，3.0T是5速。
區別二：2.8T功率是130Kw 177馬力，3.0T是120Kw 164馬力。
區別三：2.8T扭矩峰值是450牛米, 3.0T只有380牛米。
區別四：2.8T綜合油耗8.5升，3.0T綜合是9.5升。
區別五：2.8T發動機噪音很小，3.0T噪音很大。
區別六：2.8T排放可以達到歐6標準，尾氣透明且無異味，但是一萬公裡需要加一次尿素，而3.0T只能達到國5標準，尾氣是青煙有異味，但不需要加尿素。
區別七：2.8T標準配置全都是（九氣囊，液晶儀表，一鍵啟動，五座，底掛備胎，87升油箱）; 而3.0T全是（兩氣囊，普通黑白儀表，七座）。另外3.0T只有高配才有一鍵啟動丐版無一鍵啟動，後掛備胎的才是150升油箱，底掛的也是87升油箱！是柴油霸道2.8T和3.0T是同時存在的，歐版柴油17款和19款都是2.8T，發動機型號為1GD ; 而中東版不管是17款、19款還是19款都是老款的3.0T，發動機型號為1KD。
豐田霸道2.8柴油本可以說是霸道系列中性價比最高的一款車型，不僅僅是他非常實用的配置，還有霸道2.8超凡的越野性能。而後排的中央扶手和第三排左右兩側內襯板都很體貼的提供了杯架。後備箱的開口有兩個，後風擋玻璃可以打開，放一些小東西不必打開寬大的尾門。側開式的尾門雖然在拿取東西的時候非常方便。
進口豐田霸道2.8柴油版在車身線條上繼續了現款霸道的經典，目前這款只是在細節上做了一些進級和竄改的小改款，這款硬派suv的採納了菱形前大燈代替了老款的三角形大燈計劃，而霧燈也從原先的不規矩的方形計劃變成主流的圓形。特別是整車線條的稜角化如同健美塑形後的成果。新款普拉多的表現與老款同樣——大型豪華suv+日系的身份帶來的謎底必定是非常寬闊。這款硬派suv的採取了菱形前大燈取代了老款的三角形大燈計劃，而霧燈也從本來的不規則的方形計劃變成主流的圓形。
豐田霸道2.8柴油內飾配置依舊是高級絲絨座椅，霸道2.8標配了無鑰匙啟動，和智慧卡。豐田霸道2.8柴油版內飾配置依舊是高級絲絨座椅，車廂內的整體設計風格並不刻意追求高檔，人性化的布局和並不粗糙的做工給人很強烈的親切感。中控臺規整，橫平豎直，各種功能按鈕布局清晰。
行駛在普通公路上，柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴重的車身側傾，但良好的減振系統卻能將路面的大小坑窪一一熨平，甚至以60公裡時速在乾涸的河床上狂奔，它也能過濾掉八成以上的躁動，決不會讓乘客感到任何不安定因素。傳統的大梁式車身和硬軸式後橋竟能營造出如此優秀的表現，讓帕傑羅也不得不甘拜下風。這種豪華實用性配置讓霸道2800顯得更加人性化。霸道2800想像一下，從進入愛車，然後啟動，竟然一次鑰匙都不用拿出來，你要做的就是不要忘記帶上鑰匙。
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