它來了。
皓影PHEV插電混動版車型來了。
無碼標清。
外觀造型和現有燃油、混動車型區別不大。
依然的多LED車頭燈組+鍍鉻裝飾進氣格柵。
只有車尾增添e PHEV標彰顯身份。
整車尺寸4718*1861*1679mm,比現有車型拉長了84mm。
軸距2660mm與現有車型保持一致。
動力方面2.0L自然吸氣+雙電機組合插電混動，匹配E-CVT變速箱。
申報油耗比較亮眼1.3L，與帕薩特插電混動版基本持平。
666.
真的值得期待呢。
老百姓真的可以期待一下子呢。
這篇揭過，咱們往下說。
論膽大，我最贊廣汽本田。
本以為前幾天中保研公布皓影成績之後，廣汽本田會出來說點什麼。
比如闢個謠，撒個嬌什麼的。
可惜什麼也沒有。
不過也對，皓影10月份賣了13939輛，1-10月賣了122458輛，他還用回應？
銷量就是反擊，就是巴掌。
至於中保研......
論自閉，我最服中保研。
2號，中保研主動開會甩出皓影安全綜合評分為「G」的成績單，被質疑到懷疑人生，直接裂開。
可惜，然並卵。
中保研一如既往的保持高素養的啞口無言。
任你鍵盤敲個稀碎，我該乾飯乾飯，你該打工打工。
不鳥你，就是最大的蔑視。
厲害了。
其實消費者和中保研本沒仇沒怨，最大的矛盾點在與突然的表裡不一和明目張胆的雙標。
就拿這次公布的測評結果來說。
皓影在車內乘員安全指數中拿到了G（優秀）
而哈弗H6則是A（良好）。
可在正面25%偏執碰撞中呈現的試驗細節卻是這樣的。
H6A柱紋絲不動。
皓影A柱彎了。
H6氣囊全部打開，有效保護了假人頭部正/側面的安全。
皓影安全氣囊完全偏出，假人頭部甚至直接撞在了A柱上。
這個就......
還能這麼搞？
這評判標準是怎麼來的？
雖然很多網友告訴小編說，要相信科學，相信中保研莊嚴的使命和權威性。
不要把正面25%偏執碰撞看做測試成績的全部，讓小編多關注一下，皓影的內飾，車胎、人機系統和FCW/AEB......
不好意思，小編是一個上車先系安全帶的人，最關心的還是安全。
第二個矛盾點是，廣本有沒有既當運動員，又當裁判的問題。
也就是存不存在資本運作，中保研恰飯的問題。
這個問題......你猜。
小編不說話，只是按圖索驥查閱了一下。
首先，先理清關係。
廣本的母公司廣汽集團旗下的眾誠保險（持股27.11%），以3000萬的認繳金額參投了上海保險交易所股份有限公司，持股比例1.34%。
而上海保險交易所股份有限公司是中保險汽車技術研究院有限公司的發起股東之一。
還沒完。
廣汽集團持有國汽智聯（北京）汽車研究院有限公司5.56%的股權，而後者持股5.56%的中國汽車工程研究院股份有限公司，是中保研控股的子公司。
而這家子公司的第二大股東是中國汽車工程研究院股份有限公司。
好吧，到此為止，至於下面還涉及什麼公司，各位吃瓜大佬自己去查。
所以說，這次測試成績的可信度和執行標準，是否統一，你猜。
到底存不存在既...又想...的問題，你猜。
中保研下一次測試皓影PHEV的話，會不會咽口水，抖一抖。
你猜。