馬祖南竿和北竿機場因天氣連續兩天上午關閉

馬祖南竿、北竿機場全天關場 264人改走海路

圖：天氣不佳，馬祖南竿機場因能見度及雲幕高皆不足連續兩天關閉，關場公告還是由立榮航空公司馬祖站主任陳聖文親自來張貼，直呼無奈、無奈。攝影：曹重偉　　受到鋒面影響，馬祖南竿機場又是連續兩天關場，而因為旅客預期心理因素，多數乘客上午改走海路返回臺灣，現場並未有大批旅客滯留，空中交通雖然停擺二天，好在合富輪前晚正常開航，昨天（17日）上午抵達馬祖後，搭載264位旅客返臺；立榮航空公司表示，天公不作美，他們也是很無奈，現場旅客只好等天氣轉晴了。

受鋒面影響馬祖南竿、北竿機場連續關三天

圖：受鋒面影響，馬祖南竿機場連續三天全日關場，造成大批旅客滯留，還有人拿價值不菲的東引陳年高粱酒來排隔天的候補，顯示對馬祖的治安相當有信心。（攝影：曹重偉）　　關、關、關，連三關，馬祖南竿機場在嚴寒冬連續三天沒有班機起降，造成二百多位旅客滯留。

馬祖南竿機場因濃霧籠罩開開關關航班取消

圖：馬祖受到不穩定天氣影響，從南竿眺望的北竿島出現了漸層。攝影：林冰芳　　連續兩天濃霧，臺灣桃園國際機場航班大亂，馬祖南竿機場也不例外，所幸現場並未出現大批旅客滯留。　　據氣象局觀測，昨（八）日西半部有霧，桃園及馬祖天氣屬於濃霧，能見度不及兩百公尺。

臺灣馬祖南竿、北竿機場八月起實施候補新制

馬祖旅客終於可以告別一大早去機場排隊的日子！臺灣連江縣府交通局昨（二十八）日表示，南竿、北竿機場自八月一日起實施候補新制，由目前清晨排隊填寫候補單的模式，改為前一日填寫次日候補；若候補旅客於次日未能順利搭機，將搭再次日之班機時，仍應重新登記次日班機候補。

馬祖南竿機場和北竿機場改善方案應一次到位

眾所關切的馬祖南竿機場和北竿機場改善評估報告，已由連江縣政府委託的神通公司完成期末報告。報告中指出，南竿機場、北竿機場改善近程目標所需的時間及經費，而臺灣交通部門民用航空局（以下簡稱「臺灣『民航局』」）也表態支持。未來要兩座機場同時進行近程改善方案？還是要擇一機場來「捨近求遠」，這是很值得地方各界再深思討論的議題。

馬祖南竿、北竿機場改善評估將於7月4日開標

關於馬祖南竿機場和北竿機場改善設施評估案，近來地方評論有所延宕，連江縣政府提出說明表示，此項規劃由地方政府來執行可說是打破臺灣慣例，因為這是臺灣「中央」權責，又是極專業工作，但是部分鄉親對於臺灣「民航局」所作的評估報告，強力質疑其正確性，因此在民意要求下，連江縣政府方接下此案。

向語潔北竿掉身份證南竿找回

向語潔15日一早搭飛機預備前往馬祖南竿，不料天候不佳，飛機只飛北竿，她和經紀人飛到北竿，得先坐計程車到碼頭，再改搭船，一波三折才到南竿，舟車勞頓途中，她的身份證居然掉了也不自知

馬祖南竿機場昨日最後兩個航班終於順利成行

圖：天氣不佳，馬祖南竿機場大廳候機旅客寥寥可數，不少阿兵哥乾脆歪頭大睡，現場相當冷清，好在昨天（四日）下午終於開場。攝影：曹重偉　　能見度好卻因為雲幕高不足而飛不了，馬祖南竿機場已連續三天遇到這樣的情況，而好在昨天到下午，天氣終於開始好轉，到下午二時三十分順利開場，但也只飛了最後兩班，不過因為預期心理，多數乘客上午改走海路返臺，到了終昏關場時間並未有旅客滯留，最後一班也只有三十八人搭乘。　　新年一開始就遇到連續關場！

能見度不佳臺灣馬祖南竿北竿機場全日關場

昨天（30日）臺灣馬祖地區的空中交通再度全日停擺，雖然地面天氣不錯，太陽露臉，但因為能見度不佳，馬祖南竿機場和北竿機場又是整天關場。由於周休二日即將到來，在立榮航空公司櫃檯前，又看見機場滯留旅客的候補長龍。

馬祖北竿機場第二套進場程序啟用後成效明顯

馬祖北竿機場（國際航空運輸協會代碼：MFK，國際民用航空組織代碼：RCMT）第二套進場果然有用！自臺灣「交通部民用航空局」（以下簡稱「臺灣『民航局』」）公告本月16日起開放使用第二進場程序以來，據統計至少已有10架次以上的飛機，利用此程序順利進場降落。這是在不增加其它儀器及改變地形地貌前提下，對於提升有效飛行率最具體的幫助。

馬祖南竿北竿機場架設儀降設施被指沒有必要

針對民間熱心人士所倡議，可利用架設精確進場助航設施如ILS或MLS以降低進場標準一事，臺灣連江縣政府指出，臺灣「行政院交通部」日前已明文答覆地區「立法委員」曹爾忠指出，「馬祖北竿機場因附近短坡山及壁山地形高度穿越精確進場程序保護範圍，致架設精確進場助航設施如ILS或MLS，亦無助於降低現行之進場天氣標準；南竿機場則因跑道外地形不符合儀器跑道之標準

馬祖北竿機場機務員自殺

馬祖北竿機場助航臺機務員高輝琪，六日晚間八時被發現在房間上吊自殺，經送往醫院急救不治。昨(7日)天民航局副局長張國政以及死者家屬搭機前來馬祖解，家屬對自殺過程持質疑態度，全案現由檢察官調查之中。　　據北竿航空站人員表示，高輝琪是五月二日自願調來馬祖，事發當天晚餐後還與同仁一起打桌球，沒有異樣狀態。

南竿遊客中心——馬祖列島觀光的首選站(圖)

在這裡，有貼心周全的各項旅遊服務和相關資訊。南竿為馬祖列島中面積最大者，也是政經、文教、交通轉運中心。以位於北海遊憩區的南竿遊客中心為例，你可以先到視聽室，免費看一段馬祖列島的觀光片，全面了解馬祖的特色景點及文化。在布告欄處，可以翻閱領取免費的觀光資料。在服務臺，工作人員會耐心解答你的各種疑問，提供航班、客船等相關訊息。

臺灣馬祖北竿塘後沙灘,遇見最美的浪湧藍眼淚

導語：臺灣馬祖北竿塘後沙灘，遇見最美的浪湧藍眼淚大家好，我是本文旅行小編，每天為大家帶來最新旅遊資訊，希望大家能夠喜歡，如果大家喜歡的話，請多多支持小編哦。六月中旬從臺北松山機場搭上了第一班飛往北竿的班機，帶著睡臉惺忪踏上了久違的馬祖，很幸運地有一個萬裡無雲的好天氣，沒想到下午忽然轉為一陣驟雨，很擔心晚上看藍眼淚的行程會泡湯。但在搭船前往大坵島的時候，船長開心的說今晚可能會有藍眼淚出現，因為海上出現了赤潮，赤潮的出現意味著晚上會出現藍眼淚，好在接近傍晚的時候又放晴了。

「兩馬」新航線——福州馬尾琅岐至馬祖南竿航線正式開通

新華網蔣巧玲攝　　17日上午11時，隨著載有99名旅客的「安麒號」客輪解開纜繩啟航，福州馬尾琅岐至馬祖南竿福澳港航線正式開通。這是「兩馬」間的新航線，航程時間縮短至80分鐘。　　17日上午，馬尾琅岐至馬祖客運航線首航暨「萬人遊馬祖」活動啟動儀式在琅岐客運碼頭舉行，這是繼馬尾港至馬祖南竿航線之後，「兩馬」間開通的又一條新航線。

臺灣南竿——福建馬尾直升機飛航的評估報告

2、起、降點：南竿機場（作為直升機主基地），馬尾港（位於閩江口，距離馬祖最近的海關，便利性大於福州。）。　　3、飛航路線：由南竿機場起飛，沿兩岸小三通之海運船隻航線飛航，並且可運用南、北竿機場現有配置之導航設施（歸航臺/NDB），以及直升機配備的全球定位儀（GPS）作為航行及定位參考。　　4、飛航距離：以海運航線估算，單一航次約三十五海浬。

連江縣召開南竿北竿機場改善評估第六次會議

圖：馬祖南北竿機場改善評選委員會召開第六次會議，主要進行招標文件、廠商資格及得標廠商履約內容審查及討論。（連江縣政府交通局提供）　　臺灣馬祖南竿機場和北竿機場改善評選委員會昨（10日）晚召開第六次會議，主要進行追認工作小組成員、招標文件、廠商資格及得標廠商履約內容進行審查及討論，並介紹委員會此次見證招標及採購程序所聘任之柯律師；主持人連江縣縣長陳雪生表示，招標及履約內容會就委員意見進行修正，而改善評估案將在完成書面審查後，即可進行上網公告招標程序。

九月份立榮臺中至南竿航線居臺灣載客率之冠

立榮航空公司的臺中——南竿航線高居臺灣之冠，載客率為82.5%。第二名為立榮的嘉義——金門航線，載客率為77.2%。臺北——南竿航線則掉到第四名，載客率為74%。　　根據臺灣「民航局」最新的島內各航線載客率統計，九月份臺中——南竿航線躍居臺灣第一名，在所有固定翼機航線之中，也是唯一一條載客率超過80%門坎的航線。第二名是嘉義——金門航線，載客率為77.2%。