在寧波不少80後、90後的兒時記憶裡，抹不去在姚江動物園裡玩摩天輪的情景。
最近幾天，微信朋友圈一篇關於姚江動物園絕版照片的微信又火了。微信留言中頗有幾絲淡淡的鬱傷：「摩天輪印象真的超級深刻」、「那個摩天輪超喜歡」、「可惜摩天輪不再，不知可否重立摩天輪？」、「曾經遠遠就能看到摩天輪，滿滿的童年記憶啊，回不去了」……
雖然，這個只有30多米高的小型摩天輪，卻伴隨著一代人成長、滿載了多少人童年的幸福回憶。
當有些市民聽說綠島公園（姚江公園現已改名為綠島公園）正在籌建寧波園林博物館時，他們建議：在綠島公園舊址內，能否重建一個像「倫敦眼」、「東京眼」、新加坡「飛行者眼」、上海「錦江大轉盤」、廣州「小蠻腰頂之眼」、「天津之眼」之類的摩天輪呢？
今後這個摩天輪不但是觀賞三江美景的絕佳勝地，也為寧波中心城區增添一處地標景觀。
摩天輪成了世界名城的「標配」
一些市民覺得，寧波目標在打造世界級的名城名都，令人信心滿滿，但目前缺少一座標誌性的摩天輪。因為很多看上去「高、大、上」的摩天輪，都已經成為世界級名城「標配」的地標景觀，並且能夠為遊客帶來俯瞰城市的新視角。
不少世界著名城市都有標誌性的摩天輪。靜立泰晤士河畔的「倫敦眼」，高達135米，構成了倫敦天際一道亮麗的風景線。「倫敦眼」每年接待約350萬名來自世界各地的遊客。如今如果遊客沒有坐過這個摩天輪，就等於沒來過倫敦。「倫敦眼」共有32個觀光車廂，最多可容納800名遊客，乘坐一圈需30分鐘，遊客量已名列倫敦各景點榜首。
倫敦眼
在花園城市新加坡，高達165米的「飛行者眼」摩天輪，為新加坡勾勒出一張閃亮的城市名片。坐在這個摩天輪上飽覽新加坡市容，還能遠眺30多公裡外的印尼民丹島以及馬來西亞柔佛州景色。摩天輪旋轉一周約30分鐘時間，輪體上裝28個座艙，每個座艙可容納28名乘客。
與傳統印象中的摩天輪不同的是，廣州「小蠻腰」塔摩天輪精緻小巧。它位於塔頂450米高空處的軌道運轉。由於塔頂外環呈橢圓形，且傾斜15.5度，所以從地面往上看，由16個透明球艙組成的軌道觀光車就像懸掛在塔頂的「摩天輪」。每個觀光球艙可搭載4至6名乘客。球艙殼體晶瑩剔透，艙內遊客能夠從各個角度將廣州城盡收眼底。
廣州「小蠻腰」塔摩天輪
天津之眼
這些摩天輪不僅成了一扇代言城市魅力的窗口，還帶動了當地觀光、娛樂、餐飲、住宿以及旅遊紀念品等相關產業的發展。
動物園摩天輪被「海葵」颱風折斷
「如今看來，寧波想要展示城市活力，在國際上有響亮的知名度和美譽度，如果擁有一座造型漂亮的『高、大、上』摩天輪，這和摩天大廈、大型購物商場、博物館、大劇院、美術館一樣，這可能將成為旅遊設施『標配』硬體之一。」寧波旅遊業界一位汪姓老總說。
其實，早在1999年正月初一起，在姚江動物園（如今改名為綠島公園）曾經有過一座小型摩天輪對外營運。它的直徑約33米，「身高」相當於10層樓。2004年5月起，這座摩天輪被改造成城市景觀照明設施，成為姚江燈光景觀大轉盤。每當夜幕降臨時，摩天輪上的霓虹燈，倒映在姚江中，點亮了美麗的夜景。
當2012年8月8日「海葵」颱風來臨後，這座摩天輪被攔腰折斷成半圓，遠遠看去呈倒雨傘狀，倒塌了。摩天輪倒塌後，還能不能重建？不少市民覺得「這童年的記憶不要抹去。」但時至今天，也沒有一個明確的說法。
據記者了解，目前在寧波大市範圍內，有位於寧波杭州灣新區夢幻歡樂水世界內的「天空之城」摩天輪，直徑達125 米。
另有位於北侖鳳凰山主題樂園內的摩天輪、東錢湖雅戈爾動物園內的摩天輪，以及羅蒙環球樂園內的室內摩天輪。
但與姚江動物園內的那座「前輩級」摩天輪相比，市民對「後輩級」的那4座摩天輪仍感到陌生。
重新造個「寧波之眼」如何？
「現在國人出國機會很多，摩天輪項目已經不稀奇，複製起來反而顯得很幼稚。因此，需要能讓人眼前一亮的東西，用超常規的思維來進行規劃設計。在造型上不一定要照搬照抄傳統摩天輪的型狀。」肖歌初步設想，「寧波之眼」設計成一柱擎天的塔狀，圍繞的塔是一圈可作360度旋轉的飛碟狀觀光球艙。飛碟狀觀光球艙可從地面緩慢向塔頂旋轉爬升再降落。
寧波發展戰略研究會一名專業研究人士認為，若重新造一個「寧波之眼」，市場行為的事應該交給企業來投資。
但從出於提升城市知名度、發揮影響力考慮，建摩天輪也不一定是單純的企業投資行為，需要政府指導參與。另外，企業投資就必然會考慮投資回報。除了傳統的觀光，摩天輪應將開發餐飲、婚慶派對、影視拍攝、懷舊觀光等特殊市場來招攬客源。