國內摩託車市場在很長一段時間之內，都比較尷尬，無論是對於行業還是對於車友。很多知名的品牌（尤其是日系），引入國內開售的全球車款並不多，尤其是很在入門排量這個範疇。近兩年，隨著國內摩託車市場及政策的變化，除了車系引入更快之外，進來的車款也越來越多。
這不，從經銷商處消息來看，山葉的入門級仿賽摩託YZF-R3即將於本月在國內發布，而且價格非常有吸引力；它的到來讓很多在張望的入門車友而言，怎麼選車就成了一個頭疼的事兒了，下面我們來看看，在這個範疇內主流的3款高性能仿賽摩託該怎麼選。
川崎（Kawasaki）Ninja 400
作為接棒川崎Ninja250的產品，Ninja（忍者）400現在已經不單單是一款摩託車，而是成為了理財產品。二手市場行情甚至會高過新車，而新車動輒等待1-2個月的緊俏度，讓很多人最終都選擇了其他，而緊俏的原因也在於，忍者400是這個價位裡，最便宜的日系仿賽摩託，而且做工、品控、配置、性能非常出色，這也讓川崎做實了最具良心的日系品牌。
動力上，忍者400用的是一臺400cc水冷雙缸發動機，最大馬力45匹，最大扭矩37NM，而且標配ABS和滑動離合，對於新手而言上手非常容易，懸掛為前正置雙減後多連杆，日清的制動。這是一臺幾乎挑不出毛病的機車，如果你之後想換車，那麼他的高保值率將是巨大的優勢。
KTM RC390
RC390 可能你不太熟悉，但是說起來它的同胞兄弟KTM 390 Duke你可能就很熟悉了。KTM作為靠越野發家的奧地利品牌，旗下車款動力輸出非常暴力。外觀上極具戰鬥力的雙燈也很有辨識度，鋼構車架配合橙色塗裝非常醒目。
動力上採用390cc單缸水冷發動機，最大馬力43.5匹，最大扭矩 35NM；單缸的特點讓它的爆發力非常直接。在配置上KTM御用的WP前後減震，標配了ABS和滑動離合，並且使用電子油門，讓整車控制更為精細。
雖然從參數上你可能會覺得這款車比忍者400還差3匹馬力，但這款車滿油也不足170kg的車重，讓它在家加速的時候非常有優勢；唯一的劣勢就在於油箱有點小只有10.5L容積。如果你這款不是你考慮的重點，那麼這款暴躁的小跑則非常適合你。
山葉YZF-R3
首先要說的是，目前這款車還沒有正式在國內宣布，但從經銷商處消息來看，就在本月，價格也預計在5萬左右，而且據說沒有閹割。
作為山葉全球知名的入門仿賽小跑，這款車雖然排量上不如上面兩款，但最大馬力在42匹，要知道它的排量才是321cc。這款車被很多車友關注的重點在於，它在外觀上沿襲了大哥R1的設計，非常的漂亮大氣，在入門跑車中的顏值也是非常高的。
動力上雙缸水冷321cc的發動機提供最大42馬力動力，14L油箱，前倒置雙減，後中置減震，而最優秀的地方在於這款車實現了50/50前後比重，這對於喜歡操控的車友而言有著極大的優勢。整車車重滿油在175kg左右，帶ABS及滑動離合。
以上三款5萬元左右的仿賽入門款摩託車，從性能上來看不分伯仲；剩下的各位看官老爺們需要考慮的就是顏值哪個你更喜歡了；對了，關注我的各位車友們，如果是你們會選擇的哪一款，歡迎留言討論及分享！
作者：DQ