車主快看，亞洲龍凱美瑞為什麼不配備2.0T發動機？它有哪些優缺點？實際上渦輪增壓發動機不是豐田的擅長領域，現在，豐田以自吸和混合發動機為主，德國、美國、法國等渦輪增壓發動機全面啟動後，豐田為了滿足市場需求，不得不推出渦輪增壓發動機，包括1.2噸和2.0t，因此，豐田的渦輪增壓發動機在動力調整和穩定性方面也與德國的渦輪增壓發動機有一定距離。
另外，豐田的2.0噸發動機主要替代了高成本2.7l和2.5lV6發動機和3.0V6發動機，亞洲的龍搭載了2.5l4汽缸發動機，成本低於2.0t發動機，由於豐田汽車擅長精密計算，2.5升發動機的質量和性能非常穩定，仍然搭載在新的凱美瑞和亞洲的龍上，另外，如果豐田增加生產線的成本，提高生產能力的話，品質有可能下降，2.0噸發動機的動力性能很好，但是耗油量很高，維護成本也比自給高，不適合凱美瑞、亞龍等舒適經濟型轎車，只有豐田的8個平臺是橫向的，8at變速器只能搭載後驅型，橫向8at變速器只搭載了自給型，8AR的變速器必須是專用的，8AR的變速器需要渦輪專用液力變距機，而且學校的調整也很複雜，由於溫不火，豐田沒有大面積使用渦輪增壓發動機。
另外，2.0t發動機應該是過度的機型，生產能力被嚴格控制，而且，豐田的混合動力發動機在各方面都比豐田的2.0T便宜，2.0T僅限皇冠使用，高出2.0馬力，而且2.0T的機器是本進口的，不是國產的，有質量問題，所以短時間內不能用於凱美瑞，高配合的凱美瑞即使著陸也要花27萬元，再加上兩萬元買皇冠，產品線不豐富，不搭載2.0t是因為2.0噸的皇冠不太暢銷，價格的折扣是20萬元左右，凱美瑞怎麼定價格？如果貴的話，就不能直接到皇冠，把凱美瑞的其他排氣量調低了，價格怎麼樣？
內容主要說明：下坡和凱美瑞不同，漢蘭達（2.7漢蘭達跑不了，）與…不同，有超級車觀的力士（Yaris一噸都不通過超人，所以讓他顛覆，）一汽豐田的老牌銷售冠軍對我說了一句專業的話，打擊廣汽豐田。以前的車越來越漂亮，現在的車也越來越不好了，因為以前的車越來越漂亮，現在的車也越來越不好了沒有選擇性大，而是現在多種多樣的車選花眼。
這個問題也是很多車的車主的疑惑，為什麼凱美瑞和亞洲樓沒有2.0噸的引擎？其實很簡單，本汽車已經非常成熟，對渦輪增壓，可以說系車的引擎相對耗油量低，2.0噸的發動機可能比凱美瑞和亞洲的發動機動力充足，中國人喜歡動力操作，當然，這一點可以從麻省得到詳細的感受，豐田的渦輪增壓是沒有理由的，混合動力發動機相對成熟，適合家用，經濟實惠，各家庭買車，注重性價比，因此，豐田也抓住了中國消費者的心理，夥伴們對這個問題怎麼看？