首先我們來說說大多數人選擇哈弗H6的原因，第一點就是它性價比高，保有量隨之也大，憑藉著這一優點，搶佔了好幾個月的銷量冠軍，對於消費者來說，哈弗H6是一輛讓人省心實惠的SUV，因為市場的保有量大，認可度也比較高，這也表明了它和大眾的捷達還有桑塔納非常像，也是大家口中的經濟試用車。首次試駕經濟試用車哈弗H6，讓我和大家來講講它躁動的一面
從目前的銷量業績方面來看，哈弗H6確實能夠取得成功，但是從長遠的角度來看，需要不斷的提升自己，才能夠保住自己的市場，因為整個SUV市場的銷量在緩慢減少，不少合資車都在增配降價，這也嚴重影響了自主品牌汽車的銷量，而哈弗H6在配置和性能方面不斷地提升自己，才能夠保全銷量。
今天小編試駕的這一輛哈弗是H6GT版本，也是哈弗H6的旗艦車型，官方的售價在13-14萬之間，從本質上來看，在動力方面進行了優化，並且增加了運動的元素，更加的強調了整體的個性。哈弗H6GT版本要比普通的版本更加的運動，增加了運動的套件，19寸的黑風速輪轂，搭配了紅色的運動卡鉗，進一步的彰顯了運動的氣息，內飾的設計上，哈弗H6採用了黑紅色的套色座椅，搭配了麒麟標誌作為點綴，也達了更強的戰鬥氣息。
動力上，哈弗H6搭載的是GW4C20B的2.0T發動機，採用了直噴增壓，也是國產車中的明星產品，融合了缸內直噴，電控廢氣閥雙流道的增壓器，集成排氣管，靜音正時技術，最大功率為165kw，最大扭矩為385扭米，匹配的變速箱是長城自主研發的7DCT的溼式雙離合變速器。
從帳面上來看，與普通版本顯示的並沒有什麼差距，但是動力系統進行了重新設定，讓潛能可以徹底的進行釋放，根據官方的數據，哈弗H6GT版本百公裡加速為7.6s，因為動力儲備的充足，加速的時候非常順暢，7速溼式雙離合變速箱平順性讓人非常滿意，也沒有明顯的換擋衝擊，發動機轉速儘量保持在1800rpm左右，才能得到最好的響應。不知道大家對我的這試駕的這款哈弗H6有什麼看法？歡迎在下方留言去討論點讚！