(愛國情 奮鬥者)瓊州海峽「東窗口」父子四十七載接力守燈塔
中新網海口7月10日電 題：瓊州海峽「東窗口」父子四十七載接力守燈塔
記者 洪堅鵬
7月2日上午，南海熱帶低壓向瓊島逼近，位於瓊島東北部木蘭灣的南海航海保障中心海口航標處木欄頭燈塔，迎來一陣陣強烈的風雨。皮膚黝黑的燈守員黃國友和同事們早早檢查設備狀態、加固門窗，作好了防臺準備。
木欄頭是位於木蘭灣的一處岬角，是瓊州海峽的「東窗口」，不遠處海域便是排名世界第二的急水門，周圍海域海況複雜，過去常常發生海難。
《中國沿海燈塔志》記載，光緒二十年(1894年)，海關巡輪「鰲金號」到木蘭頭附近布置浮標之際，暴雨驟至，所有船員全部遇難。由於常有漁船在這片海域擱淺觸礁，不少船板被衝至海岸邊，木欄頭還曾被稱作「木爛頭」。
圖為矗立在木蘭灣急水門礁石上的水中燈樁。 洪堅鵬 攝
1954年，為了保障過往船隻的航行安全，國家在木欄頭建起了兩座高20多米，相隔約1公裡的前後導標；1995年，兩座導標被拆除，修建起了如今的鋼筋混凝土結構燈塔。
黃國友的父親黃宏欽原本在附近的林梧村當會計，1972年，黃宏欽被動員來守塔。
圖為木欄頭燈塔。 洪堅鵬 攝
「那時候，從村子到燈塔並沒有道路，需要步行穿過田地、林地、山地，走2個多小時才能到海邊，還要隨身帶著柴刀，進到林子裡用刀開道。」黃國友回憶父親守塔時的艱苦條件，他自小常與父親在導標邊上生活：隔幾天到鎮上買菜、採購生活用品；用蓄水池、水缸接雨水飲用或洗澡；有時趕海抓蟹撿螺，頗有樂趣。
木欄頭燈塔所處的環境，常年高溼、高溫、高鹽、大風，淡水匱乏，在颱風季節時尤甚。
「以前還在用乙炔氣燈的時候，有時風特別大，火柴怎麼都點不著，特別苦惱。」黃宏欽說，收到颱風預警後，要做好燈塔的所有準備工作。颱風一來，就只能待在屋裡不出門，沒有菜下鍋，就放點鹽煮稀飯吃。
彼時，村裡人嘲笑他，把老婆留在家裡，獨自一人到燈塔邊上生活。由於來回不便，燈塔不能離人，黃宏欽甚至春節也極少回家，只能偶爾回家幫做些農活。
生活條件如此艱苦，黃宏欽仍心甘情願地堅持。他對記者說：「國家需要人去做這件事，我不去誰去？所以再辛苦也要去！」
至上世紀80年代，導標的燈具由「火」發展到「電」，再從使用乾電池、空氣電池、鉛酸電池，一步步發展到使用太陽能、市電。
1992年，當地修了一條土路通往燈塔，黃宏欽和同事們才結束了肩扛手挑柴油、電池、油漆等物資的日子，可以僱傭牛車進行運輸了。1994年，高達72米的鋼筋混凝土結構燈塔開始建設，至次年投入使用。
燈器隨著時代發展不斷換代，如今使用經改造後的英國PRB-21型LED燈器射程達25海裡，開關均為全自動化，日光閥根據光照強度自動開、關燈，到了夜晚，燈塔便發射出明亮的光柱，為附近船隻提供指引。此外，燈塔還裝備了船舶自動識別系統VIS、船舶交通管理系統VTS、環島甚高頻通信系統等。
1999年的除夕，黃宏欽正式退休，卸下了燈守員的擔子；2000年大年初一，黃國友從父親手中接過「棒子」，代替父親繼續守塔的使命。
站在木欄頭燈塔塔頂，木蘭灣的風光一覽無餘，只是南海熱帶低壓帶來的強風吹得記者站不住腳。
黃國友的母親韓岑花回憶，在1996年的一場颱風中，當時在燈塔的黃國友幫父親開燈，結果被大風吹飛，所幸他情急之下抱住了一根柱子，再匍匐在地面慢慢爬回屋裡，「看到這麼危險，我當時就嚇哭了。」
2010年國慶期間，海南迎來連續強降雨，導致木欄頭燈塔專用電路線及道路均被衝毀，只能使用柴油發電機發電。由於損害程度嚴重，線路遲遲未能修復，眼看柴油告罄，木欄頭航標管理站的工作人員肩挑背扛，徒步6公裡往返多次將1噸柴油運進站裡，才保證了燈塔的正常發光。
2014年，海南遭遇超強颱風「威馬遜」襲擊，木欄頭燈塔燈守房的玻璃都被打碎，斷水斷電。黃國友和同事們只能步行出去，挑回柴油發電。
自1995年木欄頭燈塔建成以來，一直保持著接近100%的發光正常率。
當記者問及燈守員的工作枯燥、孤單甚至伴隨著危險為何還要去做時，「從小就和父親生活在這座塔旁，熟悉這份工作，對燈塔和故鄉的海都產生了深厚的感情，對它們十分眷戀。」黃國友淡然而堅定地說道。(完)