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民航局:2017年起中國空管與飛行員溝通只用英文
中國空管（資料圖） 據民航資源網11月27日引用AINonline網站報導，中國民用航空局（CAAC）表示，自2017年起中國要求所有空中交通管制員在與所有航空公司飛行員交流時都只能使用英語。
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飛行員炒國航「魷魚」遭拒 申訴至最高法院
飛行員炒國航「魷魚」遭拒 申訴至最高法院 本報訊（記者王秋實）飛行員趙洪認為東家國航未依法支付加班工資和獎金，要求與公司解除勞動關係遭到拒絕。
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角色互換增進理解 大興空管中心打造有溫度的空地通話
12月10日，華北空管局大興空管中心舉辦「興空有約」首屆空地交流主題沙龍，大興機場、南郊機場、南航、東航、國航、廈門航空、中聯航、河北航空、首都航空等多家兄弟單位受邀參加活動。活動邀請北京交通廣播航空在線主持人楊志梅為大家講授「溝通的藝術」。
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飛行員辭職遭拒訴國航 最高院今首審勞動爭議案
飛行員辭職遭拒訴國航解除合同案件耗時兩年 歷經勞動仲裁、一審、二審及再審申訴 國航飛行員趙洪提出辭職遭拒後，隨即陷入一場長達兩年的維權「拉鋸戰」。日前，在經歷勞動仲裁、一審、二審和再審後，最高院史無前例地受理了他的申訴請求。今天上午，該案在最高院開審。
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獨家攻略:如何成為民航客機飛行員
網易航空借中國國際航空股份有限公司（以下簡稱國航）選拔2015屆飛行學員之機，走訪了中國民航飛行學院和中國民航大學等單位，與國航、院校及學員三方對話，希望圍繞如何成為民航客機飛行員這一核心話題，能為網友提供有用且實用的攻略指南。中國民航飛行員培養體制與國外相反中國民航飛行員培養體制與國外對比，是完全相反的。
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神鳥展翅飛——走進成都天府國際機場空管系統
通過盲降系統，可以在飛行員目視難以發現跑道或標誌時，給飛機提供一個可靠的進近著陸通道，以便讓飛行員掌握位置、方位、下降高度，從而安全著陸。根據系統的精密度，盲降給飛機提供的進近著陸標準不一樣。按照現行標準，Ⅰ類盲降可以在能見度不低於800米的條件下輔助引導飛機安全著陸，Ⅱ類盲降為能見度不低於400米，而Ⅲ類盲降是什麼概念？
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女子在美國產了子,飛機上大出血,國航備降哈爾濱機場
生活報訊（記者欒德謙）8月31日，從美國洛杉磯飛往北京的國航CA0888航班上，一位女性乘客突發病情，出現大出血症狀。機組啟動應急處置程序，緊急備降哈爾濱機場。旅客及時被送往醫院救治，目前已無大礙。8月31日13時，哈爾濱機場空管部門接到洛杉磯飛往北京的國航CA0888航班機組通報：因機上一位女性乘客突發大出血，請求緊急備降哈爾濱機場。記者從哈爾濱機場了解到，接到空管部門通報後，機場現場運行指揮中心第一時間啟動應急預案，並與塔臺進行溝通，確定飛機的脫離道口及滑行路線，預留最佳機位535號位。
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美媒:廉航擴張、空管薄弱致東南亞空難頻發
參考消息網12月31日報導 美國《彭博商業周刊》網站12月29日發表題為《東南亞為何空難頻發》的文章，作者是美國外交學會東南亞問題高級研究員喬舒亞·柯蘭齊克。文章稱，過去一年，馬來西亞航空業遭遇的悲劇之多前所未有。今年，已有3架總部設在馬來西亞的航空公司的航班墜毀。
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電影《中國機長》中飛行員、空姐、空管工作應該考什麼大學和專業...
美國薩利機長憑藉個人多年經驗及嫻熟的操作技巧和異乎常人的準確判斷將失去動力的大飛機平穩落在了哈德孫河上拯救上百條人命。這個機長很牛，但是更多的是因為他的經驗、技能和理智。相比劉長健就顯得更加偉大，飛機海拔9800米遇險，人類在這個高度瞬間幾乎已經喪失行為能力，更別說思考和判斷了，飛機極速下墜馬上撞山的一刻，他能拉起來，完全靠的是意念。
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把我逼瘋了的英語表達
如果不能趕上班車，我發瘋的drive me crazy把我逼瘋了The 120s ad drove me crazy.120秒的廣告把我逼瘋了drive me nuts把我逼瘋了staying at home for over two months drove me nuts.
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再塑美國9.11,多名空管收到警告:美國國會成為新目標
美國9.11事件雖然已經過去很久，但是想必仍舊有很多人都記憶猶新，2001年9月11日，恐怖分子挾持兩架飛機撞向美國世貿中心一號樓和二號樓，造成巨大傷亡和損失，給美國民眾的心理造成了極大的負面影響。時隔多年，美國9.11事件被重提，諸多空管收到警告：將會有一架飛機撞向美國國會。
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並非危言聳聽 飛行員英語差會導致空難
民航資源網2017年4月5日消息：據俄羅斯國家電臺網站報導，英國民航局(CAA)一份新的調查報告顯示，外籍飛行員與空中交通管制人員的英語水平不高，其中一些人還在語言測試中作弊，這些都給民航飛機安全帶來了隱患。
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空管周報:民航積極推動S模式監視技術應用
【中國空管動態】 1.中國民航空管積極推動S模式監視技術應用 據中國民用航空網報導，在日前召開的國際民航組織亞太地區S模式技術應用工作組第一次會議及相關技術論壇上，中國民航空管參會代表為工作組會議提交了10個技術文件，並與國內外業界代表針對S模式技術應用實施進行了六個專題內容的分享。
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飛行員倒逼航空公司薪酬改革:喜歡就會放肆
在國航重型機飛行員4月中旬發出《國航空客A330飛行員的公開信》近四個月之後，他們的訴求得到了回應。 航鈦獲得在國航飛行員之間流傳的一份漲薪方案顯示，國航預計支出3.6億元成本用來調整薪酬，涉及國航股份、國貨航、北京航、大連航及內蒙航共計4560餘名飛行員，實現人均年度8萬元的增長。
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浙江空管和長龍航空共同開展管制員飛行模擬器觀摩活動
浙江空管和長龍航空共同開展管制員飛行模擬器觀摩活動 2019-07-01 16:42:00來源：中國民航網T 大T 小 中國民航網 通訊員楊勐煊
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國航劉明進:明德惟馨 引人前進
在國航飛行總隊院裡，總能見到一位長者。他滿頭白髮，目光炯炯有神，不論看到誰總是笑臉盈盈。雖然不是飛行員，但他矍鑠的精神、穩健的步伐、爽朗的笑聲、暖心的話語卻鼓舞了很多飛行員。他就是國航飛行總隊第三飛行大隊二中隊黨支部書記劉明進。他多次獲得公司「優秀共產黨員」「優秀黨務工作者」「先進個人」等稱號，2019年還獲得「中央企業優秀黨務工作者」稱號。
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支援支線機場建設、為孩子種下藍天夢……重慶空管在路上
這個黃金周，重慶空管分局塔臺帶班主任張伶駿要值三天班，假期對他們這樣的「空中交警」而言，恰恰是最忙的時候。事實上，這一兩年裡，為了支援支線機場建設，30歲的張伶駿一直奔走在路上；重慶空管分局進近管制室的帶班主任陳雨，在前往貴州扶貧時，為了幫助當地村民銷貨，主動拍攝宣傳片；重慶空管分局區域管制室的陳富去到貴州黔東南的江古鎮，給孩子們上了一堂藍天和夢想的課……民航重慶空管分局表示，重慶空管一直在發揮行業生力軍的作用，全力做好民航脫貧攻堅工作，將加快支線機場援建、駐村幫扶
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解讀空管:這群年薪45萬還「上二休二」的人在幹嘛?
空管人員的收入那麼空管人員的工作到底是怎麼樣的呢？他們的收入情況又如何？近年來，隨著國民經濟的迅速發展，空管人員的收入水平也在大幅度提升。據消息，有的空管人員甚至能夠拿到年薪接近飛機副駕駛的水平，大概為年薪45萬左右。但是能夠拿到如此高收入的空管人員，也不過百分之二。
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高大上,在美國考如何考取私人飛行員駕照
在中國一個飛行員從招收到坐進駕駛艙，沒個一年半載是不行的。要大膽的多，你報導的第一天就是上天。駕駛和理論知識是同時進行的。熱播劇《衝上雲霄》2015年電影版即將上映，隨著再次掀起的航空熱，今天夏老師將一篇轉載自網絡的技術貼分享給大家。實際上單從操縱飛機本身說來，理論並不重要，重要的是感覺和實踐，就如同騎自行車一樣，再怎麼學自行車的平衡道理，還得自己聯繫。
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金勝飛行學院迎來首批國航學員
河北新聞網8月29日訊（河北日報記者王雅楠）今天上午，中國國際航空股份有限公司首批35名飛行學員開學典禮在金勝飛行學院中捷基地舉行，這意味著金勝飛行學院與國航已展開實質性合作，也標誌著金勝飛行學院成為首家與國航合作的民營141部航校。