11月15日，來自118個國家、地區和國際組織的247名代表齊聚上海，參加中國2010年上海世博會第一次參展方會議，共商上海世博會籌備工作。
按照世博會的慣例，一般是舉辦前2到3年召開第一次參展方會議。
這次上海世博會組委會提前4年舉行會議，一是希望通過辦博進程的全面介紹，增進世界對上海世博會籌備工作的了解；二是期待通過回答大家關切的與參展事務相關的各種問題，進一步推動各項參展事務的落實。「中國概念」成就高朋滿座
截至11月14日，已經有94個國家和國際組織正式確認參加上海世博會，大大超出了今年50至70個國家和國際組織確認參展的預定招展目標。其中，12個國家任命了政府總代表，24個國家和國際組織確定了項目牽頭單位和負責部門，16個國家還派出技術團隊來華，與上海世博會組織者就相關參展問題進行了深入的磋商和交流。僅今年1月以來，上海世博事務協調局就接待了包括義大利總理普羅迪、加彭總統邦戈、阿根廷副總統西奧利在內的50多個國家的340多批次官員和企業代表。不少國家表示：「一定要在世博會上有精彩表現。」一些國家領導人承諾：「要盡最大努力為2010上海世博會的成功作出貢獻。」
上海世博會中國政府總代表華君鐸認為，國際社會對上海世博會的熱捧主要有三個原因：一是中國改革開放的獨特模式和巨大成就獲得了世界的首肯；二是「城市，讓生活更美好」的世博主題具有國際性和時代性，無論是發達國家還是發展中國家都能在其中找到各自的訴求；三是在黨中央和國務院的領導下，全國上下對世博會給予全力支持。自從3月22日溫家寶總理向世界各國發出參展邀請後，推介宣傳上海世博會就成了我駐各國使館開展外交活動的重要話題之一。正是他們不辭辛勞地穿針引線，才有了第一次參展方會議的高朋滿座。
世博主題提前演繹
9月1日，300多名世博動遷家庭的孩子在閔行區浦江鎮向明世博中學、黃浦區一中心世博小學、荷花池世博幼兒園開始了新學期。市中心名校把優質教育資源輻射到動遷基地，讓孩子們在家門口聆聽名師講課。
5．28平方公裡的世博園區涉及動遷家庭1．8萬戶、企業272家，是上海建國以來最大的單體動遷項目。到6月底，居民搬遷全部完成，並陸續搬入設施齊全的配套住宅。動遷居民的住房條件明顯改善，戶均面積由動遷前的20多平方米增加到現在的75平方米。動遷家庭的新生活，已經生動展示出「城市，讓生活更美好」的世博主題。
目前，園區內99％的動遷企業已經籤約。為適應上海世博會建設進度，具有近百年歷史的中央特大型骨幹企業——寶鋼集團浦鋼公司，更從大局出發，用戰略眼光結合集團長遠發展統籌考慮搬遷工作，確定了整體搬遷計劃。至此，佔整個園區總面積40％的土地已經騰清。目前，浦鋼新廠址選在長江口的寶山區羅涇鎮，佔地面積約3．8平方公裡，是原廠面積的1．8倍，建設目標是符合環保標準的高起點現代化精品鋼鐵基地，預計明年第四季度正式建成投產。浦鋼廠由此也獲得再次騰飛的機遇，遷入新址後產量將在過去基礎上翻番。新廠建成後將首次採用世界先進的ＣＯＲＥＸ—Ｃ3000技術，其產鐵量是目前世界正在運行的ＣＯＲＥＸ—Ｃ2000技術的兩倍。而且，生產過程不需要焦炭，產生的中熱值煤氣還可以發電或用作加熱燃料，達到能源的高度循環利用。
世博將改變城市地圖
根據規劃，上海世博會園區內總建築面積約200萬平方米，包括展館、配套設施、世博村和最佳城市實踐區等。其中，規劃展館總建築面積約85萬平方米，以臨時性展館為主。為了體現「和諧城市」的規劃理念，落實勤儉辦博的要求，世博會規劃充分考慮園區內歷史文化資源和現有工業建築的保護和利用，以反映城市歷史文脈，提升文化內涵，弘揚城市精神。
作為市級文物或優秀歷史建築，世博會規劃區域中的三山會館、原求新造船廠厂部辦公樓、紅樓、江南造船廠內的翻譯館和將軍樓等2萬平方米建築將全部予以保留和保護，除了浦鋼廠辦公大樓由於影響道路建設已爆破外，規劃對浦鋼廠大部分大型鋼結構廠房進行保留改造，以在會展期間作為聯合展館。江南老廠區的部分廠房還將建設為世界博物博覽館，成為面向世界的文化展示和研究中心。
上海世博在創造歷史的過程中，也處處保留了城市記憶。世博會正在深刻地改變著上海城市版圖和市民的生活。
8月，世博園區建設第一樁在寶鋼集團浦鋼公司老廠區的廢墟上落下，標誌著世博籌辦進入了全面建設階段。過江隧道、11條道路和上海世博會行政中心等陸續開工建設；園區內浦東濱江綠地等景觀設計方案已經確定，正在進行施工招標，將於年底開工。
據預測，2010年上海世博會總參觀客流量將超過7000萬人次，平均日客流量40萬人次、高峰日客流量60萬人次、極端高峰日客流量80萬人次。為了讓賓客往來暢通，全市的配套交通隨著世博籌辦一起聯動建設。目前，上海正在對浦東國際機場和虹橋機場進行擴建。到世博會開幕前將形成年吞吐量8400萬人次的運量，比現有4200萬人次翻一番。鐵路虹橋樞紐正在建設，到世博會開幕前將與上海南站、上海站一起成為三大樞紐，客運量將從目前的4300萬人次提高到世博會開幕前的8000萬人次。將於2008年完成的國際客運中心，屆時可承載超過100萬人次水上交通。構建中的網絡式軌道交通體系日均運量將達到550萬至650萬人次，佔公交比重從目前的12％提高至35％，總長度將從目前的123公裡提高到400公裡。其中，圍繞世博園區的有4、6、7、8號線和世博專用線13號線，共設車站10座。屆時，市民的出行將愈加便捷。
讓世界分享盛會機遇
世博會不僅是一次科技和文化的盛會，亦是一次難得的商機。各國企業早就把世博視作展示自身實力的重要舞臺。
上海世博會本著與贊助企業共同開發各自資源價值、共同受益的原則，選擇了六大領域、約50個行業開展贊助企業招商，預計將從其中選擇全球合作夥伴約15家、高級贊助商約20家。
作為上海世博會市場開發工作率先啟動的項目，品牌贊助招商工作已進入全面實施階段。來自中國、來自世界各地的知名企業，已經把2010年上海世博會作為他們擴大品牌知名度、提升企業價值的不可多得的機會。東方航空、中國移動和中國電信相繼與上海世博會事務協調局籤署了上海世博會《合作夥伴協議》，成為首批全球合作夥伴。此外，世博會汽車合作夥伴招商工作已經完成意向徵集和方案徵集。銀行合作夥伴招商得到了各大銀行的熱烈響應，收到了眾多實力雄厚的銀行的應徵意向。信息類合作夥伴招商共11個信息服務類別，均已收到了各應徵企業精心準備的合作方案。
在本次參展方會議上，上海世博會首批推薦服務供應商名單將正式亮相。10月18日，上海世博運營公司面向全社會徵集世博會第一批向參展者推薦的服務供應商，得到了海內外眾多企業的積極響應。經過遴選程序，最終選出建築設計類服務供應商13家，建築諮詢類服務供應商12家，展覽策劃設計類服務供應商25家，商務服務類服務供應商11家。
讓世界分享世博機遇，將為上海世博會注入創新的活力。
中國舉辦一屆「成功、精彩、難忘」的世博會，離不開國際社會的參與和支持。作為2010年世博會的承辦城市——上海，正以海納百川的胸懷汲取世界智慧。在第一次參展方會議上，主辦方向各國代表拋出了一個個問題，熱忱希望世界與中國一起來抒寫更精彩的答案：主題演繹如何深化、場館建設如何完善、市場開發如何豐富……上海期待著世界的回應。