【一周熱點事件】福特和大眾正在考慮組建全球汽車工業史上最大的聯盟;博世將推自動駕駛電動接駁車;戴姆勒採購230億美元電池……

2021-01-20 車創


福特和大眾正在考慮組建全球汽車工業史上最大的聯盟

 

福特和大眾正在考慮組建全球汽車工業史上最大的聯盟福特(FORD)和大眾(Volkswagen)計劃在新年後宣布擴大聯盟。屆時,該聯盟將涉及到更多領域,並涵蓋新舊技術,可能包括在美國和其他市場共享裝配工廠,合併部分營銷和分銷業務,共同開發產品或合作開發自動駕駛和電動汽車。


 

博世將推自動駕駛電動接駁車

 

據外媒報導,為跟上大陸集團(Continental)和採埃孚(ZF)公司的腳步,博世(Bosch)公司也在生產自動駕駛接駁車。在2019年拉斯維加斯國際消費電子展(CES)正式亮相之前,博世已經發布了該四座電動概念車的預覽圖。

 


戴姆勒採購230億美元電池,計劃大規模生產電動汽車

 

奔馳汽車製造商戴姆勒周二表示,到2030年,該公司將採購價值逾200億歐元(合230億美元)的電池,為大規模生產電動和混合動力汽車做準備。

 

豐田投資自動駕駛仿真技術公司助自動駕駛車輛早日安全上路

 

本月早些時候,豐田AI風投(Toyota AI Ventures)參與了Parallel Domain公司的種子輪融資。該輪融資計劃融得265萬美元,由Costanoa Ventures領投,Ubiquity Ventures以及其他公司參投。Parallel Domain是一家軟體初創公司,主要研發在虛擬世界中訓練自動駕駛車輛的軟體。


 

補貼終止&排放法規日趨嚴格歐洲插混市場未來不確定性增加

 

在嚴厲的排放規定及英國取消購置補助的雙重打擊之下,歐洲插電混動汽車市場未來發展的不確定性增加,而英國也是歐洲插電混動汽車最大的市場。因為在汽車當中同時安裝傳統引擎和能夠提供滿足續航需求的電池組需要的成本很大,插電混動汽車一直是車企進行的一場博弈。

 

Pointer與Pricol建立合資公司拓展印度及全球車載資通訊業務

 

據外媒報導,Pointer Telocation公司和Pricol公司將成立一家合資公司,負責為印度及東南亞各國製造車載資通訊及物聯網方案。

 

雙方(Pointer/Pricol)在新合資公司的持股比例為51:49,雙方將為車企及後市場中的客戶提供各類車載資通訊方案,兩家公司於本周三籤訂了一份合作意向書。

 

華為、海思半導體與速騰聚創加盟Autoware Foundation 支持開源自動駕駛項目

 

華為與海思半導體(HiSilicon)及速騰聚創(RoboSense)等中國企業加盟了一家國際非盈利組織——Autoware Foundation,該機構為開源自動駕駛項目提供支持。

 

Autoware Foundation擁有20多家會員企業,旨在推動企業與學術機構在自動駕駛技術領域的研發與合作;速騰聚創將為Autoware Foundation的成員企業及Autoware.AI提供雷射雷達硬體及算法領域的專業技術。華為則未就該事項作出郵件回復。

 


Lyft新專利:自動駕駛車輛與行人交流系統

 

美國專利局(United States Patent Office)已授予Lyft公司一項專利,稱為自動駕駛車輛通知系統。該專利描述了一種系統,該系統首先檢測自動駕駛車輛周圍行人的位置,然後選擇合適的信息,通過車輛屏幕或標誌向行人顯示。

 


李斌:蔚來ES6有一定毛利,不靠服務掙錢

 

12月16日,在蔚來第二款量產車ES6正式發布以後,蔚來創始人李斌在與《騰訊》一線等媒體對話時表示,蔚來依然不相信「羊毛出在豬身上」的理論,蔚來ES6的定價擁有一定的毛利,這也是蔚來以後的主要利潤來源,服務方面目前還在不斷投入,希望長期能夠持平。

 


北汽藍谷:擬建設北京高端智能生態工廠, 一期投資25億元

 

北汽藍谷公告稱,董事會同意北京高端智能生態工廠建設項目的立項申請,項目一期預計總投資額25億元。項目擬選址地塊位於北京經濟技術開發區,規劃總產能12萬輛,其中一期規劃5萬輛產能,一期建設周期計劃為完成審批後27個月。

 


華人運通與威孚電驅等企業籤約,將量產輪轂電機

 

近日,華人運通宣布與威孚電驅、Protean Electric達成戰略合作,三方將通過合作以實現輪轂電機的規模量產。據悉,威孚電驅輪轂電機工程中心首期規劃年產能7.5萬臺,具備完整的生產與測試能力。

 

寧德時代與廣汽建立動力電池合資公司

 

12月14日晚間,寧德時代發布公告,公司與廣汽集團合資設立的時代廣汽動力電池有限公司(以下簡稱「時代廣汽」)投資建設動力電池項目獲得公司董事會通過,擬由時代廣汽投資建設動力電池項目,項目總投資額42.26億元,建設期約24個月。

 


北汽2020年為全系車型配備無人駕駛技術

 

近日,有媒體報導,北汽集團計劃在2020年為全系車型配備無人駕駛和智能互聯技術。同時與其它行業的公司建立合作夥伴關係,開發智能聯網汽車。

 

一嗨租車與微眾銀行達成戰略合作,用金融科技賦能汽車出行

 

近日,全國連鎖租車品牌一嗨租車與微眾銀行共同宣布,雙方達成深度戰略合作關係,將在汽車出行、會員服務、金融保險、區塊鏈技術等方面展開多場景多維度創新合作,革新營銷手段,共同推動金融科技在汽車出行領域的應用與發展,進一步挖掘汽車共享的更多社會價值,為消費者帶來更具品質、更為便捷的出行新體驗。

 


小鵬汽車G3補貼後售13.58-16.58萬,全系共3款車型

 

北京時間12月12日晚,小鵬汽車首款產品G3在廣州正式上市,全系共有悅享版本、智享版、尊享版三款車型,售價分別為22.78萬、24.18萬、25.78萬元,綜合補貼後全國統一售價為13.58萬、14.98萬、16.58萬元。

 


 

阿里巴巴投資智能洗車公司驛公裡車後市場服務再升級

 

智能洗車公司驛公裡於日前宣布獲得阿里巴巴投資,雙方將在新零售、供應鏈等方面全面展開合作。阿里巴巴基於新零售生態體系資源,將幫助驛公裡智能洗車拓展網點。

 

另外,還將和天貓剛組局的新康眾-天貓車站項目形成戰略協同,幫助與其車主保養、美容、維修、保險、二手車等車後服務形成閉環。


 

以色列初創公司Optibus獲阿里巴巴投資發展公共運輸軟體

 

當地時間12月12日,總部位於以色列特拉維夫的初創企業Optibus宣布已完成B輪融資。該輪融資共融得4000萬美元,由Insight Venture Partners(洞見創投)領投,中國電商巨頭阿里巴巴集團控股有限公司(Alibaba Group Holding Ltd.)作為戰略投資者也參投了該輪融資。


圖片來源於網絡


聚焦氫能源

國內氫燃料電池汽車產業投資地圖

盤點全球23家傳統主機廠的氫能源進展

全國14省份燃料電池汽車相關政策及發展情況概述

盤點全球20家知名燃料電池公司


研究報告

羅蘭貝格·蔚來資本聯合研究報告:《場景致勝:汽車產業趨勢洞察》

羅蘭貝格報告:《2018年全球電動汽車發展指數》

普華永道中國汽車市場藍皮書《中國汽車市場:見證變革》

《2018年中國汽車金融市場研究報告——攪局萬億市場》


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    更早之前,奧迪宣布計劃在2019年至2023年間投資140億歐元(約合159億美元)開發電動汽車、無人駕駛汽車以及智能化技術,而整個大眾汽車集團在該領域未來5年的投資將達到500億美元。目標是通過組織架構變革,將研發從機械為主轉向軟體為主。結盟:寶馬在談及與戴姆勒的結盟時表示,雙方將分享各自的技術優勢和經驗,降低自動駕駛技術研發成本,推動標準化,擴大聯盟,建設軟體和應用生態。大眾則與福特結盟後,將在新車型、自動駕駛、電動車等領域展開深入合作。
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  • 博世等零部件巨頭抽離電池業務 中日韓「三國爭霸」全球電池市場
    (圖片來源:全景視覺)經濟觀察報 記者 張煦 3月16日,在大眾集團財報發布會上,大眾集團CEO穆勒宣布了一項高達500億歐元的電池採購計劃。在中國和歐洲這個最大的市場上,目前已經達成了200億歐元的採購,其中入圍的供應商只有兩家——一家是中國的寧德時代,穆勒沒有透露另一家公司名字,僅表示來自韓國。
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    【CNMO新聞】近兩年,自動駕駛和電動汽車頻繁出現在人們的視野中。日前,汽車領域的知名廠商大眾和福特,宣布升級雙方的全球戰略聯盟關係,大眾將注資福特汽車旗下的自動駕駛初創公司Argo AI26億美元,另外,福特將成為除大眾集團外,第一家使用MEB模塊化電動汽車平臺的車企。
  • 寧德時代本田籤約/博世在德建廠丨汽車零部件企業2月上半月熱點回顧
    2019年2月上半月,寧德時代與本田合作籤約;博世將斥資11億美元在德建設新晶圓廠;自動駕駛初創公司Nuro獲軟銀9.4億投資;寶馬與四維圖新籤署自動駕駛地圖許可協議;圖森未來完成9500萬美元D輪融資……蓋世汽車對2月上半月各大零部件企業重要熱點事件進行回顧,詳細要點梳理如下:
  • 大眾注資 26 億美元,Argo AI 將與 AID 合併
    當時,經過數月的談判之後,大眾同意以 70 億美元的估值向 Argo 注資 26 億美元。其中,包括 10 億美元現金以及價值 16 億美元的大眾自動駕駛子公司 AID(Autonomous Intelligent Driving)。作為交易的一部分,大眾需要從福特手裡收購價值 5 億美元的 Argo AI 股份。
  • 10月29日全球汽車產業發展速覽
    35億美元 隨後兩年增至45至60億美元15 日產明年提升30%在華產能 以扭轉虧損16 特斯拉啟動英國能源計劃 可能推出大型「虛擬發電廠」項目17 谷歌母公司旗下Waymo聯手戴姆勒共同開發自動駕駛卡18 特斯拉應銷售自動駕駛晶片19 豐田松下電池合資公司 效率提高十倍20 奔馳提升阿斯頓馬丁的持股比例至20%
  • 不是合併,也不交叉持股,大眾福特聯盟實錘爆出後還有哪些看點?
    福特與大眾全球戰略聯盟的成立,無疑是對全球汽車業競爭格局的一次重新定義。美國當地時間1月15日,福特汽車公司和大眾汽車集團正式宣布將組建全球戰略聯盟,並籤署了首項合作協議,雙方希望削減目前撼動汽車行業技術革命的成本,並應對全球汽車行業銷量放緩的市場環境。
  • 戴姆勒集團戰略解析:汽車先驅重塑自我
    Factory 56 將在 2020 年後開始投產,用於生產 高端汽車和電動車,以及自動駕駛汽車。到 2025 年全球所有梅賽德斯-奔馳麵包車工廠 將完全數位化。工廠的數位化將有助於縮短研發周期,增加生產流程的靈活性。2.2 自動駕駛戴姆勒是一家能夠在乘用車和麵包車到公共汽車和卡車各種交通場景中應用自動駕駛 的公司。
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    7、福特成立自動駕駛汽車子公司,總投資40億美元7月25日,據報導,為加快公司自動駕駛汽車業務的發展,福特汽車近日宣布成立福特自動駕駛汽車子公司(Ford Autonomous Vehicles LLC)。為了改善公司目前的運營現狀以及促進利潤增長,公司還做出了一系列架構調整。
  • 博世聯手奔馳 共同開發自動駕駛技術
    兩家公司聲明,將建立一個聯盟,旨在2020年推出無人駕駛的計程車系統「Robo Taxi」。雙方對合作的具體信息披露得並不多,只是在在聲明中表示該項目將「採用高端汽車製造商奔馳的車輛整合專業經驗,與汽車供應商巨頭博世的系統和硬體專業技術相結合」。